#121 @Sativae Manche Leute glauben vielleicht daß der Stromverbrauch mit Bikespeed RS innerhalb des " Oma 25 kmh Modus" steigt weil ja der Strom aus dem Akku nochmal einen kleinen Umweg machen muss auf dem Weg zum Motor- nämlich nochmal bergauf ins Unterohr direkt ins Bikespeed RS Modul rein und wieder raus. #122 Ich glaube kaum das die Stromaufnahme des Moduls so riesig ist, mich würde nur nerven das ständige Ein /Ausschalten das Moduls nerven man mal ne Pause und das Yamahasystem fährt auf Standby muß man jedesmal beim hochfahren das Modul zusätzlich Badass ist da sofort da. DAs man das Badass sieht ist doch nicht weiter finde ich Satteltaschen die auf den den Oberrohr montiert sind oder vorn am Lenker gräßlicher. Amazon.de:Kundenrezensionen: bikespeed-RS Tuning für Bosch Motoren mit tatsächlicher Geschwindigkeitsanzeige. #123 Peoplehater Themenstarter Dabei seit 15. 04. 2016 Beiträge 223 Punkte Reaktionen 334 Ort 76316 Malsch Details E-Antrieb Haibike Sduro AllMtn SL (Yamaha) @Emboliefree Das stimmt nicht, das Bikespeed RS muss man nicht immer aktivieren. Wenn man das Display einschaltet hat es die gleiche Einstellung wie vor dem ausschalten.
Darf das Bike für die Loggfahrten (höchst illegale *grins*) Spikes haben oder sind Standardreifen nötig? Und ein AT-Nummernschild dürfte bei Euch ja kaum auffallen... Und wie lang braucht ihr das Bike - Anfahrt am Vormittag und am Nachmittag wieder heim oder mehrtägig? Zuletzt bearbeitet: 24. 02. 2017 #302 memories Mit Bikespeed und Speedchip unterwegs ist das Kind in mir so groß wie der Erwachsene als ich noch ein Kind war #303 Hallo Forum, bin neu hier. Hab aber schon länger mitgelesen... Ich warte noch auf mein 2017er AllMtn. Soll erst Ende Mai kommen Laut Bikespeed RS Homepage ist der Chip für den neuen PW-X Motor offensichtlich schon verfügbar. Schon jemand zugeschlagen und kann Erfahrungen teilen? Würde mich freuen und die Wartezeit gefühlt verkürzen #304 Ich frag' mal, weil es mich wirklich interessiert (und ich will hier keine Diskussion lostreten): Warum plant ihr schon beim Kauf eines Pedelec das tuning ein - und kauft nicht gleich ein S? #305 emitter1 Z. Sonstige(s) - Bikespeed RS Tuning, Einbau Yamaha Haibike SDURO AllMtn | Seite 5 - Pedelec-Forum. B. weil man mit einem S-Pedelec oder E-Bike nicht im Wald fahren darf wäre ein Grund.
#132 Beim bikespeed RS wird dir immer die originale Kilometer angezeigt, da da das Modul auch die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigt. Egal ob das Modul Aktiv ist oder nicht. Beim bikespeed key wird die Geschwindigkeit ja ab 25kmh halbiert, somit halbiert sich ja auch logischerweise die gefahrenen Kilometer. Deshalb... Wenn schon Tuning, dann bikespeed RS oder vergleichbare die auch die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen. Alles andere kam jedenfalls für mich nicht in Frage. #133 Wenn du das Modul physikalisch ausbaust, zeigt das E-Bike Display dann weniger Kilometer an? Das Modul teilt die Geschwindigkeit sendet aber eigene Daten an das Display. D. h. das Motor Steuergerät kriegt die geteilte Geschwindigkeit. #134 dilledopp 21. 08. Bike speed rs bosch einbau parts. 2014 4. 766 8. 953 53757 Sankt Augustin GoSwiss 500W Yamaha PW-Pro (X) Bosch CX Gen. 4 2020 @drave2k Nein und nochmals nein, was ist daran eigendlich so schwer zu verstehen? Nochmal zum mitmeißeln: Die Geschwindigkeit und die gefahrenen Kilometer werden ganz real angezeigt mit RS-Modul und auch nach ausbau, es ändert sich üüüüüüberhaupt nix!!!!
Kein Ausbau für Bosch-Service und Bosch-Software-Updates nötig Einfachste Lagerhaltung für Bosch-Händler, da es nur ein Tuning für alle Motoren gibt
Gut möglich, dass so mancher dort ebenfalls nicht eine harte Abregelung der Unterstützung haben will. Ich habe regelmäßig auch ohne Unterstützung mehr als einmal pro Tour deutlich über 50 auf dem Tacho. #309 perro Gibt es ein Allmtn in S Version? Hab keines gefunden, die s-Räder haben doch alle andere Komponenten usw #310 Borland Gesperrt Medium 6507 anzeigen So ein Unfug... #311 Kit für den pw-x kam Freitag der ersten die ausgeliefert wurden. Bikespeed RS | Das Beste E-Bike Tuning für Bosch Pedelec Antriebe. Das zugehörige SDURO FullSeven 7. 0 kommt leider erst Ende April, werde dann berichten. Was andere tun oder auch lass ich deren Sache sein, das ist nicht meine Sache. Wer mit dem Auto bei 100 KM/h mit 70 düst darf das gerne, er wird halt überholt #312 Andreas_ #313 Ich hab das Kennzeichen dran, fahr mit gesundem Menschenverstand auch mal da, wo ich nur mit dem Rad lang dürfte, interessiert niemanden... Naja bleibt zumindest noch der Spiegel! #314 @ mückerich S-Pedelecs unterliegen zu vielen Einschränkungen/Auflagen. Helmpflicht interessiert mich nicht.
Ich mach' mir die Welt Widdewidde wie sie mir gefällt.... Mit einem getunten Rad darf man gar nicht fahren, egal ob Wald oder Strasse (Ob mans trotzdem macht ist in beiden Fällen kein großer Unterschied... ) Mit Versicherungskennzeichen fällt man dort besonders auf - mehr, als umgekehrt mit einem vielleicht sogar ausgeschalteten Modul, Man kann das Kennzeichen auch ab lassen und im Rucksack mitführen. Ich würde denken, dass ist weniger illegal als das 25er zu tunen... Ich hab das Kennzeichen dran, fahr mit gesundem Menschenverstand auch mal da, wo ich nur mit dem Rad lang dürfte, interessiert niemanden...... und sind im vergleich schweineteuer. Mein S Hai war 300€ teurer als das Trekking ohne S. Was kost son Modul? da bleibt nicht mehr viel Unterschied. Ich denke hier spielt viel eher der "innere Rebell" oder "der Reiz des verbotenen" eine Rolle... Meine Meinung, ihr dürft gerne eine andere haben #308 emitter1.. S-Pedelec ist dann aber noch immer bei 45 abgeregelt. Bike speed rs bosch einbau 10. Bergab auf einigen Strecken kann man mit oder ohne Unterstützung aber durchaus schneller sein.
Bei meinem jetzigen Giant Dirt-E verzichte ich darauf, ist nur ein Drecksbike und ich brauche im nahegelegenen Wald nicht schneller als 25 zu fahren.
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