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Bis heute wurde die Reiseenduro mehrfach überarbeitet, sodass seit 2007 ABS in Serie verbaut wird und ein geregelter Katalysator die Abgasnormen erfüllt. Als Antriebsaggregat wird die Suzuki V-Strom DL 650 ABS mit einem flüssigkeitsgekühlten V2-Zylindermotor ausgerüstet, welcher über einen Hubraum von 645 cm³ verfügt. Neben dem maximalen Drehmoment von 60 Nm ab 6. 400 Touren entwickelt eine neue und gebrauchte Suzuki V-Strom DL 650 ABS eine Leistung von 67 PS. Suzuki dl 650 v strom laufleistung 2018. Für viele Biker gilt die Reiseenduro als bequem zu fahrender Reisebegleiter. Egal ob auf der Landstraße, im leichten Gelände oder für die Urlaubsreise auf der Autobahn, das sehr ausgewogene Fahrverhalten in Verbindung mit einer Reichweite von mind. 350 Kilometern ohne Tankstopp, stilisieren die Suzuki V-Strom DL 650 zu einem echten Allrounder. Insbesondere gebrauchte Suzuki V-Strom DL 650 Motorräder mit dem ABS-Bremssystem sind auf dem Motorradmarkt sehr begehrt. Die gute Verarbeitung und eine hohe Zuverlässigkeit einer gebrauchten Suzuki V-Strom DL 650 unterstützen die guten Eigenschaften dieser Reiseenduro.
50×19 / 110/80R19 59H 4. 00×17 / 150/70R17 69H Preis (Euro) Basismodell ab 8. 390 Bewertung Auftritt 1, 9 Cockpit Fahrbetrieb Kosten pro Jahr 1 (Euro) Kraftstoffkosten 2 553, 50 Steuern 47, 47 Wertverlust 1. 258, 50 Gesamtkosten pro Jahr 1. 859, 47 Testnote 1 Die Kosten pro Jahr setzen sich aus Kraftstoffkosten, Kfz-Steuer und errechnetem Wertverlust (15 Prozent p. a. Suzuki dl 650 v strom laufleistung automatic. ) zusammen 2 Kraftstoffkosten bei 1, 65 Euro/Liter Super und einer jährlichen Laufleistung von 15. 000 Kilometern + Leichtes Handling Durchzugsstarker V-Twin Basisausstattung
#1 Tach zusammen Ich dachte ich hätte das schon mal jemanden gefragt, finde aber weder PN noch Fred, deshalb nochmals Also ich fahre die kleine V-Strom (Modell 2004) die gemäss meinen Informationen einen 22Liter Tank (inkl Reserve) hat. Meine Tankanzeige geht meistens zwischen 350 und 400 km mal an (zuerst nur das Tanksymbol blinkend und 30-50km später dann noch der unterste Anzeigebalken -> also höchste Zeit zu tanken). Ich fahre an ne Tanke und lass reinlaufen. Nach ca 15-16 Liter ist Schluss! Sprich da sollten also noch so ungefähr 6-7 Liter drin sein, also eine Laufleistung von über 100km (bei einem Verbrauch von ca 5 Liter) Mehr Tanken kann ich nicht, Benzin steht ganz zuoberst! Gebrauchtberatung Suzuki DL 650 V-Strom | MOTORRADonline.de. Häufig kommts dann aber vor, dass die Tankanzeige schon nach kurzer Zeit wieder einen Balken unter Maximum ist. Es spielt keine Rolle, ob ich die Maschine auf den Seitenständer oder Hauptständer stelle. Nun meine Frage, hat dieses Problem noch jemand. Ist die Tankanzeige ungenau oder der Tank ggf "kleiner"?
Mein Moped brauchte bei vollem Autobahntempo richtig Suppe. Auf der A31 gab es damals noch keine Tankstelle, im Ruhrgebiet schaltete ich auf Reserve und hoffte auf die Tankstelle auf der A3 kurz vor Mettmann. Leider ist da nur eine in Richtung Norden. Nach einigem Schieben kamen gleich zweimal nette Motorradfahrer vorbei und der erste "durfte" dann für mich Sprit besorgen. Seitdem habe ich auf Auswärtstouren immer einen 2-Liter-Kanister dabei, den bekommt man immer irgendwo außen in einer kleinen Tasche unter. #7 Ich würde auch einfach mal einen kleinen Kanister mit Benzin mitnehmen und den Tank leer fahren. Dann weißt du ziemlich genau wie viel reinpasst(musst du halt noch ein bisschen rechnen mit dem Kanister aber wenn du da 1 Liter oder so nachfüllst dürfte das relativ genau gehen). #8 Ist zwar ein etwas älterer Fred, aber ich konnte das nicht so stehen lassen. Ich würde auch einfach mal einen kleinen Kanister mit Benzin mitnehmen und den Tank leer fahren. Suzuki DL 650 V-Strom K7 ABS!! TÜV NEU *48Ps* in Bayern - Fridolfing | Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Das sollte man möglichst vermeiden.