8. 000 Hersteller 385 Tsd. Produktinformationen 330 Tsd. Ausschreibungstexte 110 Tsd. CAD-Details 11. 150 Architekturobjekte Sie haben Fragen zu Baulösungen, Produkten und deren Verwendung? Unser kompetentes Team aus Architekten und Planern hilft Ihnen gern weiter. Kostenlos anfragen
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LOGISTIK. MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGEN...... Willkommen bei. MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGEN REQUEST TO REMOVE WMG Spedition: Schwerin Schwerin. Die Zweigstelle in Schwerin zeichnet sich durch ein großes Lager, Verteiler- und Kranfahrzeuge vor Ort und eine zeitsparende Anbindung an die A24 aus. Teil IV, Speditionen die man meiden sollte - Seite 4 - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader - Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche. REQUEST TO REMOVE WMG Spedition: Impressum Betreiber dieser Website: Spedition Wolfgang Matthiessen GmbH & Co. KG Sohrtweg 25 25782 Gaushorn USt. -ID: DE-134 686 026 Tel. : +49 4838 7871-0 Fax: +49 4838 7871-78 REQUEST TO REMOVE Bock & Team GmbH, Hamburg Kunden Software-Entwicklung, -Installationen und -Schulungen, Informationssysteme, Internet, Internet-Messeportal, Wirtschaftsauskünfte, Mittelstandsberatung: REQUEST TO REMOVE Sped. Rosenbaum, bedburg - Speditionen die man meiden sollte Spedition + Fracht Forum für Logistik|Transport|Cargo|LKW Autohof » Allgemeine - Rubriken - Transportauskunft » Speditionen die man meiden sollte» REQUEST TO REMOVE Suche - Aktuelle Informationen zur Wirtschaft Standortmarketing für Ihren Wirtschaftsstandort in Deutschland und Europa.
Ich habe das so mit einem Ohr mitbekommen und meinem Azubi signalisiert, dass wir das für den Preis nicht fahren. Der Spedi fragte was wir den wollen, ich sagte das wir 870 € brauchen. Er: nein das kann ich nicht zahlen max. 820 € Azubi: nein, wir rufen zurück Er: nein bleib halt dran, ich zahle 830 € Azubi: nein 850 €, geblutet haben wir im Frühjahr, jetzt müssen wir Geld verdienen Er: Ok 850 € Daran sieht man mal, was die jungs sich im Frühjahr für Margen abgezogen haben, denn die Preise werden ja nicht im September gemacht. 8 Original von DERMEISTER Evtl. legt er bei den 850 € auch einfach drauf? @ DERMEISTER: kennst du zufällig Bärtransliner aus Aschheim? Speditionen die man nicht meiden sollte - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader - Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche. 9 War doch immer meine Rede das die wie Weltmeister abgezogen haben. Mir kam vor jeden Tag wurden die Preise wie an der Börse fest gelegt. Dachs hat mir für eine und die selbe ladung innerhalb 3 Wochen 3 preise genannt. Dienstag Kollegen getroffen. Der hatte für einen LKW einen Rundlauf von 670 Km. Alter Preis 1 Euro plus Maut. Dann hat er gesagt nun gut, ich kann auch noch mit 90 Cent plus Maut leben.
Dieser Artikel ist eine verarsche sondersgleichen. Aber immer wieder schön zu sehen, was man durch die schreiberei so alles aufpolieren kann. "Was uns nicht umbringt, macht uns nur härter" 261 Hoffentlich ist das keine böses Omen wenn die DVZ so groß und positiv darüber berichtet. Ich kann mich da an einen Artikel über einen großen erinnern und kurz drauf gab es ihn nicht mehr..... 262 Original von DERMEISTER In der Volvo Zeitung haben sich auch immer Firmen präsentiert und nach 1-2 Jahren waren sie vom Erdboden verschwunden. Oder Chiemsee Transport Fischer in der Verkehrsrundschau in den 90 er 3-4 Berichte drin. Fischer fuhr auf Lok von Muc nach Verona mit. Da haben wir und andere schon den Schrott und Stahl verkrant da war noch kein Fischer im Kombi Verkehr zu sehen. • Arens Spedition und Logistik • Bad Driburg • Nordrhein-Westfalen •. Wo ist Fischer heute???? Hurra wir leben noch!!!!!! 263 Wie es so schön heißt, klein aber fein @Grani, hast du nun meine PN bekommen oder nicht Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von DERMEISTER ( 17. November 2009, 19:34) 264 Jo hatte eine bekommen, muß mal schauen ob sie noch da ist, habe nähmlich manchmal den Löschwahn wie der Chef.
@alle Es gibt z. Zt. sehr viele Ladungen im Raum HH, habe da auch heute schon einige Spedis am Telefon gehabt die ihre Ladungen noch nicht los gebracht haben. Das Problem ist eindeutig der Frachtpreis, da sich Ende 2008 Anfang 2009 zu viele von der Krise haben beieinflussen lassen. Die Spekulation war, daß das die neuen Spedis aus den Nachbarländern fahren und man damit gerechnet hat, daß sie weiterhin ihre Frachten zu den niedrigen Preisen los bekommen. Jetzt ist es so, daß alleine in Deutschland ca. 60. 000 LKWs fehlen und unsere Ostblockländer auch nicht mehr mit den Billigfrachten klar kommen. Was passiert jetzt? Man kann nur noch Ladungen annehmen, wenn diese unmittelbar an die nächste Ladestelle gehen, da es der Frachtpreis nicht anders hergibt. Sobald man ca. 100 km leer zur nächsten Ladestelle fahren muss, macht das schon keinen Sinn mehr. Mit anderen Worten, die sch.... Ladungen bleiben einfach liegen. Ich hatte Anfang des Jahres geschrieben, wer das Jahr 2009 überlebt, wird 2010 wieder Geld verdienen.
Hatte den Link gestern im Büro am PC auf gemacht. Wann seit ihr fertig mit der Baustelle. Benutzer online 4 4 Besucher Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader »
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