Deswegen bin ich jetzt dabei ja einiges an Informationen raus zu hauen. Also prinzipiell kann man es auf jeden Fall Schweißen, das ist schon mal ganz wichtig. Es lässt sich ähnlich wie Aluminiumguss schweißen. Natürlich ist es vom Schmelzbad etc. etwas anders, aber wenn man da Aluguss schon schweißen kann hat man eine ganz gute Grundvoraussetzung. Meist wissen aber natürlich auch die Leute gar nicht aus welchem Material ihr Bauteil besteht, deswegen hier mal ein paar Beispiele wo Aluminium Magnesium Legierung vorkommen. Zum Beispiel im Motocross und Enduro die Motoren Seitendeckel sind aus Magnesium Legierung. Dann wurde früher beim VW Käfer und beim VW T1 oder wie man auch einen Bulli Worte viel Magnesium Legierung verwendet. Vor allem natürlich in dem Bereich, wo es einfach keine neuen Teile zu kaufen gibt und deswegen ist es umso schöner und wir freuen uns extrem, dass wir dann jetzt unseren Kunden helfen können, um diese Teile zu reparieren. Also noch mal eine kurze Zusammenfassung, ja Magnesium Guss kann man schweißen.
#1 Hallo Leute, immer wieder taucht die Frage auf: "Kann man Guß Schweißen? " Antwort: Ja, aber nicht jeden Guß! Im Fahrzeug und Maschinenbau findet häufig der sog. "Grauguß" Verwendung. Dieser Guß ist schweißbar, aber man sollte dabei einiges beachten. Folgenden Fall hatte ich heute nachmittag: Ein Kunde bringt mir ein Gehäuseteil vom Getriebe eines Fendt-Traktors. Er wollte ein Lager auspressen, hat dabei aber einen Seegering übersehen. Beim Auspressen des Lagers ist ihm das Gehäuse gerissen 8o. Natürlich hat er selbst versucht es zu schweißen, was ihm auch teilweise gelang. nach einigen Tagen jedoch zeigten sich erneut Risse und das Öl trat aus Nun kam er zu mir mit der Frage, ob da noch was zu machen wäre... Ich bin wie folgt vorgegangen: 1. Das zu schweißende Teil muß demontiert werden, von sämtlichen Lagern und Anbauteilen befreit und so gut es geht ölfrei sein! Natürlich ist im Riß noch Öl! 2. Rißsstelle ( Materialstärke ca. 10mm) so gut es geht großzügig ausschleifen in V-Form.
Weitere Ausführungen zu dem Thema erspare ich uns lieber, das würde den Rahmen hier bei Weitem sprengen - 17. 2005, 12:34 #63793 Hallo! War gerade bei´m "Schweißfachbetrieb"! Kurze aber schmerzvolle Antwort: Geht NICHT Werde wohl den nächsten Betrieb fragen gehen von CK - 17. 2005, 16:41 - 17. 2005, 16:41 #63815 Stell doch mal ein Bild von dem Teil ein, vielleicht kann man da was drauf erkennen. Christian
#14 arne, also mit "irgendwelchen" Elektroden funktionierts garantiert nicht! Der Witz bei Graugußschweissen ist der Nickelgehalt im Zusatzwerkstoff! Gußelektroden sind hochnickelhaltige oder sogar Reinickelelektroden und erkennbar an einer dunkelgrauen bis schwarzen Umhüllung. Probieren kannst Du es möglicherweise auch mit Elektroden deren Werkstoffnummer 1. 4370 oder 1. 4430 ist (findest entweder auf der Packung oder auf der Elektrode selbst aufgedruckt). Dies sind Edelstahlelektroden und haben ebenfalls einen gewissen Nickelanteil. Garantie gebe ich aber keine! kristian b: Stahlguß (Kurzzeichen GS) und weißen Temperguß (GTW) kann man mit ganz normalen MAG- oder WIG-Gerät schweißen. Zusatzwerkstoff DIN 8559 SG 2 oder SG 3, das geht und hält. Grauguß (GG) geht mitm Schutzgaser nicht und hält auch nicht! #15 aha, dann wird er warscheinlich glück haben, und die zylinderköpfe bestehen aus einem dieser zwei materialien. #16 wie stelle ich denn fest, ob ich grau- oder stahlguss habe? weil mit mag wäre ja dann ein versuch wert.
Nach einem Sturz ist mir leider an meinem Gabelfuß die Halterung vom Kotflügel gebrochen. Das Material wird wohl Alu Guss sein. ch selber kann es natürlich nicht reparieren, aber gibt es Speialisten, die sowas schweißen können? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Grundsätzlich kommt es darauf an, welche Alu-Legierung hier verwandt wurde. Ich persönlich würde es mal mit Kaltmetall versuchen, das kann man auch nachbearbeiten. Wenn du an der Gabel schweißt, könnte das Auswirkungen auf die Innereien der Gabel haben. Und Dein Schutzblech ist bestimmt noch an 3 anderen Punkten befestigt.
Ich würde die "Tassen" lieber aus S355 ( alte Bezeichnung St 52) anfertigen, da hier die Streckgrenze deutlich höher liegt als beim S235 ( St37) Gruß, Christian - 16. 2005, 14:53 #63643 Hallo ihr Schweißer! @Heino: Mein Name (Timo) steht unter dem Text! Trotzdem Danke für deine Antwort! @Christian: Gibt es irgendeine möglichkeit, herauszufinden, was für eine Gusssorte das nun ist? Eine Werkstoffnummer ist leider nicht zu finden. Die Tassen werde ich dann wohl aus S355 (ST52) Drehen, danke für den Tip! Wenn ich mit dem Teil zu einem Schweißfachbetrieb gehe, können die dann eventuell das Material bestimmen? Gruß vom jetzt ziemlich verwirrten TIMO von MagMog - 16. 2005, 15:50 - 16. 2005, 15:50 #63650 ei guude Timo, ein schweißfachbetrieb der schweißt, ohne sicher zu wissen was er schweißt, wäre keiner. wenn Du sowieso nicht selber schweißt, klär mit dem betrieb vorher ab, woraus Du Dein drehteil fertigen sollst und zeige ihnen Deine brocken, die können Dir bei der beschaffung helfen, und Du hast volle garantie.
Hallo, hab hier einen S500 und will den mit einem Stahlgussflansch verschweissen. Kann ich das einfach mit einem SG3 Draht machen oder muss ich vorwärmen oder Ähnliches?
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