Ein japanischer Frachter musste bei seiner Fahrt durch den Panamakanal mit 829. 468 US-Dollar die bislang höchste Transitgebühr zahlen. Zum Vergleich: Die Eröffnungsfahrt des Schiffes "Cosco Shipping" (Foto) am 26. Juni 2016 kostete dagegen "nur" 575. 545 Dollar. Foto: Oscar Rivera / dpa Fast eine Million US-Dollar kostete einen japanischen Frachter die Fahrt auf dem neu eröffnetem Panamakanal. Das ist neuer Rekord. São Paulo. Wenige Tage nach der Eröffnung des erweiterten Panamakanals hat der Frachter "MOL Benefactor" die bislang höchste Transitgebühr für die Fahrt durch die Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik gezahlt. Der japanischen Reederei Mitsui O. S. K. Lines wurden für die Passage 829. 468 US-Dollar in Rechnung gestellt, wie die Kanalverwaltung mitteilte. Panamakanal durchfahrt presse.com. Der Frachter ist 337 Meter lang, 48 Meter breit und kann über 10. 000 Standardcontainer transportieren. Das Schiff fuhr am Freitag (Ortszeit) von Süden nach Norden durch den Panamakanal. Die ausgebaute Wasserstraße war am vergangenen Sonntag eröffnet worden.
Hier aber noch ein paar Fakten, die dort nicht zu finden sind. Natürlich kostet die Durchfahrt Geld. Für ein Kreuzfahrtschiff in der Größe der MS Zaandam sind es ca. 400. 000 US-Dollar. Dazu kommt die Reservierungsgebühr von 40. Dafür ist garantiert, dass das Schiff zur halbwegs geplanten Zeit einfahren kann und sich nicht wie die Frachter in die - oftmals sehr lange - Warteschlange einreihen müssen. Die richtig großen Containerschiffe kosten übrigens bis zu 1 Mio US-Dollar. Riesen-Frachter muss Rekordsumme am Panamakanal bezahlen - Berliner Morgenpost. Die Begleitschiffe, die man auf manchen Fotos sieht, kosten 11 Mio US-Dollar pro Stück. Da fährt eine ziemliche Summe auf dem Kanal herum. Wir haben mindestens 10 davon ausmachen können. Die Durchfahrt dauert ca. 8 Stunden. Die Sache mit den Schleusen dauert halt einfach seine Zeit (es sind drei Schleusen auf jeder Seite des Kanals zu überwinden). Nur auf dem See in der Mitte konnte der Kapitän Gas geben. Kaum waren wir in der karibischen See (oder auch im Atlantik) wurde es stürmisch. Wir sind an dem Abend ziemlich auf den Decks geschwankt.
Mit diesem Formular bezahlt man in der Citibank-Filiale die Kanalgebühren (etwa 800 $ für Schiffe unter 50 Fuß, 1. 300 $ für Yachten von 50-80 Fuß) sowie eine Kaution in Höhe von 900 $. Die Kaution wird nach der Durchquerung des Kanals auf ein angegebenes Konto zurückerstattet. Nach dem Bezahlen der Gebühren kann telefonisch der Termin für den Start der Passage vereinbart werden. Da vorher jedoch noch eine Menge an Vorbereitung ansteht, sollte der Termin ggf. nicht zu früh vereinbart werden, um ausreichend Zeit für die Organisation zu haben. Tagesausflug Panamakanal Durchquerung | avenTOURa | avenTOURa.de. Vier Linehandler, Kapitän und Lotse müssen an Bord sein Vorbereitung der Passage Bevor es in den Panamakanal geht, muss das Boot entsprechend der Vorschriften des Kanals ausgerüstet werden. Es sind mindestens vier ausreichend starke Leinen mit einer Mindestlänge von 38 Meter pro Leine erforderlich. Desweiteren ausreichend und ausreichend dimensionierte Fender, meistens Autoreifen. Vor Ort gibt es Verleiher, bei welchen man die geforderte Ausrüstung beziehen kann.
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Hinweise und Anmerkungen Die Preise gelten laut Quelle für ein Schiff mit folgenden Parametern: Länge 166, 62 m, Breite 27, 40 m, Tiefgang 8, 75 m, Containerkapazität max. 1512 TEU, Tragfähigkeit max 17. 200 t sowie 15. 778 BRZ. Die Preise wurden in der Quelle umgerechnet nach dem Wechselkurs vom 29. 04. 2009.
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