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#1 Hallo, ich möchte mal ein Problem schildern und um Kommentare bzw. Hilfe und Ideen bitten. Seit etwa einer Woche haben wir in unregelmäßigen Abständen und bei verschiedenen Fahrsituationen das Problem, daß plötzlich der Motor ausgeht, der Automatikwählhebel auf "N" springt und im Tacho eine rote Meldung steht, daß der Öldruck zu niedrig sei. Drückt man den Automatikhebel wieder auf "P" läßt sich der Motor problemlos starten und die Fahrt kann weiter gehen. Laut Ölmeßstab ist eigentlich reichlich Öl im Motor vorhanden; eine Messung bzw. Ablesung des Öldrucks kann ich natürlich nicht vornehmen. Frage 1: Hängt das Ausgehen des Motors mit der Fehlermeldung zusammen; ist das einfach eine Schutzfunktion des Motors? Frage 2: Wenn doch genügend Öl im Motor ist; ich aber doch eine Meldung bekomme, könnte dann z. Fehlermeldung: Öldruck, Stop Motor aus..... B. der Öldrucksensor eine Macke haben? Wer eine Idee oder Meinung hat, oder wem das gleiche auch schon passiert ist, darf sich gerne melden. Vielen Dank! P. S. Selbstverständlich habe ich die Suche hier bereits bemüht, bin aber nicht fündig geworden.
: Nabend. Ich besitze seit kurzen einen Passat 3B, 1998er Baujahr, als Automatik. 1, 8er 5V Maschine mit 125 PS. Ich habe folgendes Problem: Ich... Pfeifen vom Turbo aber keine erhöhte Drehzahl: Hallo zusammen und ein gutes "Neues" noch, Ich bin auf der Suche nach einer Lösung für mein Problem am Passat 3C mit Motor hat jetzt... V5 2. 3l AGZ wird heiß: Moin, ich würde gerne wissen ob meine Diagnose stimmt. Öldruck! Motor aus!. Fahrzeug: Passat 3b Kombi, Bj 99, VR5-Motor 2. 3l (AGZ) Letztes Wochenende am Ende einer... AKN saut rum... Frage an die V6 TDI Profis: Hallo Zusammen, vielleicht kann mir ja jemand helfen, also kurz zur Vorabinfo ich habe seit 06/2011 einen Passat Variant V6 TDI (Bj. 05/02) mit... 3BG 1, 6i - nach Öldruckwarnung neuer Motor notwendig? : Guten Tag zusammen, da ich ein absoluter Autolaie bin, würde ich gern eure Tipps in Anspruch nehmen. In der Suche habe ich nichts passendes...
In diesem Fall muss sofort ausgekuppelt werden, rechts rangefahren und Öl nachgefüllt werden. Sonst kann der Motor schon nach wenigen Sekunden an einigen Stellen trocken laufen und einen Totalschaden erleiden. Interessant ist also die Frage, wie weit bist du noch gefahren, nachdem die rote Lampe aufleuchtete? Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Habe Motorentechnik im Hauptfach studiert
Das wäre das erste was ich kontrollieren lassen würde. Ein weitereS "laufen lassen" würde ich vorher nicht riskieren. #11 Hatte ich auch aber mit einem komisches metallisches Geräusch bei mit war es das Öl pumpen ausgleichsmodul das ende war ein motorschaden mfg #12 Also nachdem der liebe RS nun 2 Tage in der Vertragswerkstatt war, konnten sie nicht den Ursprung des Fehlers finden. Es ist auch nicht erneut der Fehler aufgeraucht. Nun soll ich warten ob er nochmal auftritt und mich dann sofor Abschleppen lassen. Damit sie dann die Ölwanne abbauen und den Filter nach verschmutzung kontollieren können. Das nenne ich mal Service. Also hoffen wir mal das sowas nicht mitten in der Pampa passiert und die Kinder auch nicht mit an Board sind. #13 Hey, ich greife das Thema nochmal auf, weil es mich seit ein paar Wochen selbst beschäftigt. Öldruck motor aus deutschland. Bekomme die Meldung " Stop! Öldruck niedrig, Motor aus" NUR in schnelleren Rechtskurven. Hab mir schon einige möglichen Ursachen hier durchgelesen, doch bei mir ist es wie gesagt ausschließlich bei der zügigen Fahrt durch Rechtskurven.