Das funktionierte sogar, als Schnee darauf war, hat mich selbst gewundert. Bei horizontalen Antennen auf dem Dachboden gibt´s eher ein anderes Problem. Diese besagte Dipolantenne auf einem 5m hohen Dachboden funktionierte erstaunlich gut, später auf einem nur 2m hohen Dachboden aber gar nicht. Grund: Der Fußboden hat meist Baustahl drinnen und wenn die Antenne eben so extem niedrig hängt, läuft sie aus jeder Abstimmung komplett heraus. Von der Steilstrahlung mal ganz abgesehen. Cb funkantenne auf dem dach liegen. Bei Lamda/4 Vertikalantennen gibt´s das Problem aber nicht, die braucht ja Masse für die rücklaufenden Ströme. Darum ja auch die Radiale, die den "Ground" ersetzen. Blechdach geht gar nicht, eh klar. Aber Eternit oder Ziegel schirmen nicht ab (ist ja kein Metall), sie dämpfen nur etwas. Funkwellen können Nichtmetalle durchdringen, sonst könnte man ja auch nicht im Haus mit der Teleskopantenne Radiohören usw. Und die ursprüngliche Fragestellung war ja, ob es nicht eine bessere Dachbodenlösung als eine kleine Boomerang auf Fotostativ gäbe.
Discussion: Mobilantenne auf Kunststoffdach? (zu alt für eine Antwort) Hallo erstmal, ich hätte da mal ein Problem. Ich habe bei mir auf dem LKW eine CB-Antenne aufs Dach montiert. Da das aber aus GFK besteht, hab ich nun das Problem, keine Masseverbindung zu haben auch kein gutes Stehwellenverhältnis hin zu bekommen. Ich habs schon mit Massekabeln versucht, aber der nächste Punkt aus Metall ist über 1m weit weg. Was gäbe es noch für Möglichkeiten? Ein Kumpel hatte mal vom Trabbi das ganze Dach von innen mit Alufolie tapeziert, das ging auch bestens, wäre mir aber in meinem Fall zu aufwändig. Bei "Conrad" gibts ja ne sogenannte "kü". Das Ding soll wahrscheinlich sowas wie ne Matchbox sein, funktioniert aber nicht. Vielleicht würde es ja mit ner echten Matchbox gehen, aber ersetzt die denn von der Abstrahlung her die Masse Gegengewicht? MfG. Hilfe, mein Nachbar ist CB-Funker – Hobbyfunk. Dirk Alberti Pößneck/Thüringen ich würde ja sagen am einfachsten verwendet man in so einem fall eine hurricane. die braucht nämlich keine masse (siehe conrad katalog).
ansonsten würde ich die methode mit der alufolie durchaus für erfolgversprechend halten. möchte mich da aber nicht festlegen da ich es auch nicht genau weiß. die matchbox ersetzt natürlich nicht die masse. sie passt nur den wellenwiderstand an, damit man möglichst wenig reflexionen und eine möglichst gute leistungsanpassung hat. das hat zwar eine auswirkung auf die reichweite löst aber nicht das eigentliche problem. es ist unbedingt ein gegengewicht zur antenne erforderlich. Cb funkantenne auf dem dach gelandet. vielleicht könnte man ja am antennenfußpunkt 3 radials montieren. und damit so ne art groundplane herstellen. sollte man mal drüber nachdenken. keine garantie das es funktioniert. war nur so ne idee. bei stationsantennen macht man sowas ja mitunter auch. mfg jens Post by Dirk Alberti ich hätte da mal ein Problem. Da das aber aus GFK besteht, hab ich nun das Problem, Ein Kumpel hatte mal vom Trabbi das ganze Dach von innen mit Alufolie tapeziert, das ging auch bestens, wäre mir aber in meinem Fall zu aufwändig. Die Fläche muss nicht unbedingt durchgehend sein.
Auerdem habe man sich vom NRW-Landesministerium fr Stdtebau besttigen lassen, dass die Mastlnge ab dem Fu zu messen sei und nicht ab der Dachhaut. Daher sei die Anlage mehr als zehn Meter hoch und somit baugenehmigungspflichtig. Von Transparenz und Kooperation, zu der sich die Betreiber unter anderem in der Mobilfunkvereinbarung verpflichtet htten, knne gem dem Anwalt keine Rede sein. "Eine einstweilige Stilllegung wre daher gerechtfertigt", erklrte Herkner. Die Bauaufsicht aber handle nicht, sondern verweise auf eine angeblich offensichtliche Genehmigungsfhigkeit der Anlage (04. 04. 05- Oberberg-aktuell /-ll). Die Errichtung einer Antenne einschliesslich Masten auf einer bestehenden baulichen Anlage ist genehmigungsfrei. Bestehend im Sinn des Art. 63 Abs. Blitzschutz für eine CB-Funk Dachantenne, welche Möglichkeiten gibt es? (Auto und Motorrad, Antenne). 1 Satz 1 Nr. 4 Buchst. a BayBO ist eine bauliche Anlage nur, wenn sie entweder genehmigungsfrei, aber materiell rechtmig war oder ist oder genehmigungspflichtig und genehmigt (und die Genehmigung weder zurckgenommen noch widerrufen noch anderweitig unwirksam geworden) ist.
Das sagt Ihnen der gesunde Menschenverstand. Die Sendearten, die der CB-Funk benutzt, werden schon seit Jahrzehnten von Radio- und Fernsehsendern verwendet. Wären diese Sendearten schädlich für den Menschen, dann hätte es im Laufe der Jahrzehnte rund um due Radio- und Fernsehsender massenhaft zu Erkrankungen in der Bevölkerung kommen müssen. Aber es ist nichts dergleichen geschehen, obwohl die Sendeleistungen der Radio- und Fernsehsender bis zu fünfundzwanzigtausendmal höher sind als beim CB-Funk. Krebs durch Funk? Und was ist mit den Radartechnikern der Bundeswehr, die an Krebs erkrankt sind? Antennen Montage in Hamburg-Mitte - Hamburg Billstedt | eBay Kleinanzeigen. Das hat nichts mit Elektrosmog zu tun. In den alten Radaranlagen sind Senderöhren enthalten, die unerwünschte Röntgenstrahlung erzeugen. Durch diese schlecht abgeschirmte Röntgenstrahlung sind die Radartechniker, die in unmittelbarer Nähe dieser Senderöhren gearbeitet haben, "verstahlt" worden. Im CB-Funk werden solche Senderöhren überhaupt nicht verwendet. Pages: 1 2
Unser Ladengeschäft ist aus organisatorischen Gründen geschlossen. Abholung vorbestellter Ware ist nach Terminabsprache möglich. Der Versandhandel läuft normal weiter. Auch telefonisch und per E-Mail sind wir erreichbar. Aus rechtlichen Gründen ist leider kein Versand mehr an Endverbraucher in das EU-Ausland möglich, detaillierte Infos finden Sie hier. Alternative Liefermöglichkeiten finden Sie hier. Yaesu Cashback Aktion Kaufen Sie jetzt Ihren neuen Transceiver und Yaesu zahlt Ihnen Geld zurück! Aktion gültig vom 7. Cb funkantenne auf dem dach 2. März 2022 bis 31. Mai 2022 für Yaesu FT-DX10 Diese Webseite nutzt zur vollständigen Funktion technisch notwendige Cookies. Durch die weitere Nutzung dieser Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Datenschutzerklärung Ok, verstanden
Diese Container kann zumindest mein Händler von Bosch bekommen. #48 Es ist auf alle Fälle ein Vorteil, wenn man die Ü selbst ändern kann. Egal ob Classic oder Robert. #49 Bosch ist sicherlich nicht die erste Wahl, wenn man selbst basteln will. Es ist etwa so ein geschlossenes System wie Mac gegenüber Linux. Sonstige(s) - 503 Ausfälle Magnet ist korekt angebracht kilometersatnd zeigt mehr an - Pedelec-Forum. Ich will mit meinem Pedelec einfach nur möglichst ohne viel Schweiss pendeln, dafür eignet sich mein Pedelec. Möchte ich basteln, wäre es vielleicht ein Bafang oder Bionx. #50 Wie groß die Toleranzen nach oben und unten sind, ist mir nicht bekannt. Diese Toleranzen müssen aber schon recht groß sein. Mit einem 84er hinten geht es jedenfalls noch (also ein 42er bei geteiltem Signal). Und vorne habe ich bisher maximal von 18 auf 20 geändert, ohne dass es Probleme gab. Wenn man das mal mit zwei Speichenmagneten probiert, kann man ja ein 5, 5er Ritzel simulieren... #51 Die MTB Fraktion änderte teilweise ja krass, vorne auf 14, hinten auf 42, anscheinend ohne Probleme. Könnte sein, dass die Grenzen für Kettenschaltung da weiter gesteckt sind als Naben Abstimmung.
Ich fahre mal zum bike Laden und lass das Ding überprüfen. Thema: Hilfe Bosch Performance Fehler 503 Bulls Fehlersuche - Geschwindigkeitsanzeige zeigt 0, danach Error 503: Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Ebike/Pedelec?! Fahrrad: Bulls LT CX (ca. 1000km) Akku: Bosch powerpack 500w Display: Bosch Purion (... sonstige(s) Neues Ebike keine Geschwindigkeit nach den ersten 2 Kilometern: Habe mir gerade ein Ortler Bozen Suv Fully zugelegt. Nach den ersten zwei Kilometern ist bloß die Geschwindigkeit ausgefallen, Reichweite und... Kalkhoff Allround Groove 8Fun Bafang / Fehler 30: Guten Abend liebe Forenmitglieder, nach stundenlanger Recherche zu dem unten genannten Problem, und auch schon gewisse Zeit in der Werkstatt... aktivelo mini Klapprad: Elektronik defekt, wer kann mir bitte helfen den Fehler zu lokalisieren? : Hallo, als erstes möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Hans. Fehlercode 532 – Radwärts. Ich wäre Euch ÄUßERST DANKBAR über Eure Hilfe. Ich selbst fahre ein NCM... sonstige(s) Cube, Bosch Performance CX Gen.
Wirklich fundierte Informationen sind da schwierig zu bekommen. Letztendlich kann ich auch nur die Erfahrungen des mir sehr gut bekannten Händlers weitergeben. Der hat sich gezwungenermassen mit der Thematik beschäftigt, der Kunde wollte auch mit Nabe noch E-Power #52 Hatte bisher zweimal den 503er Fehler, das war kurz nacheinander an einem sehr steilen Anstieg mit 16 zu 36er Übersetzung, bei über 30° C. (Nduro RX; Turbo-Modus). #53 Scott-Biker Hi, Fry Wie lange hat es gedauert bis das System wieder fahrbar war? E bike fehlercode 503 for sale. Was hast du gemacht damit es wieder lief? Gruss Unnötiges Wiederholungszitat des vorherigen Beitrages gelöscht [Christof] Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 26. 06. 2014 #54 Habe am Bedienteil aus- und wieder eingeschaltet, danach funktionierte es sofort wieder. Vielleicht war es das unter 3km/h Fahren wie in Beitrag #43 von wildtrak beschrieben. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 19. 2014 #55 Hallo, hatte auch den Fehlercode. Lösung (bei mir): Zunächst habe ich den Magnetsitz nach Handbuch justiert, was nicht erfolgreich war und danach den Abstand durch eine passende Unterlegscheibe verkürzt.
ich würde ja das Signal des Sensors gerne messen aber immer wenn ich dort unten am Motor die Verkleidung abmache und am Stecker Fummel dann geht es wieder, was mich glauben lässt das an der Peripherie alles ok ist und womöglich der Eingang am Motor/Steuerung ne Macke hat. Der Sensor war in einer offenen Packung beim Teiledealer in der Sammelkiste, er funktionierte auch 50 km tadellos ich meine wieviel Pech muss ich haben das der 2. neue Sensor auch ne Macke hat?!?!? #10 Hier noch die Fotos... 322, 9 KB · Aufrufe: 335 820, 7 KB · Aufrufe: 143 #11 Das sieht aber auch vernünftig montiert aus. Die Wahrscheinlichkeit ist leider sehr gering. Wenn keine Garantie mehr drauf ist, bleibt wohl nur ein Ersatzmotor. Sonstige(s) - Performance: Fehlercode 503 (-001: Sensordefekt) (-002: 1:1-Fehler oder falsche Magnetposition) | Seite 3 - Pedelec-Forum. Ggf einschicken. #12 Garantie habe ich ja aber möchte natürlich erst mal sonst alles ausschließen. Ich schau mir das heute nochmal alles an und drehe nochmal ne Runde - sonst mache ich einen Termin in der Werkstatt #13 Ist der Abstand nicht ein bisschen groß? Vielleicht hilft es ja, den Magneten näher an den Sensor zu bringen...... Viele Grüße Tomak #14 Der Abstand ist richtig.
Bosch schreibt die Verwendung des orginal Bosch Magneten vor, da Standard Fahrrad Computer Magnete wohl i. d. R. nicht die magnetische Stärke haben #8 #9 Sensor war defekt, Werkstatt konnte den Fehler reproduzieren. E bike fehlercode 503 parts. Sensor hat Bosch bezahlt und ich den Einbau da Fremdkauf #10 Heute zu einer längeren Probefahrt gekommen, funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Trotz 19 mm Abstand Magnet zu Sensor #11 2win Da es sich hier um Sensoren und Magnete geht würde ich mich mit meiner Frage gerne einklinken: Ist die Einbaulage der Magneten die an der hinteren Bremsscheibe kommen eigentlich genormt oder sowas? Da gibt es ja Magnete für die 6-Loch Bremsscheibe, Centerlock Magnete oder Magnete die in der Bremsscheibe eingelassen/integriert sind, laufen die alle dann an der selben Stelle zu einem Sensor der im Dropout moniert ist?
Akku raus, wieder an, es ging weiter. Beim dritten Mal wieder an einer Steigung (nach 50 km bei 25 Grad und 400 HM), 503! Wieder ließ es sich nicht abschalten, sprang wieder von selbst an, ohne 503, zwei Umdrehungen: zack: 503. So ein Mist. Dann den Sensor etwas (minimal) verdreht, und plötzlich ging es weiter und kam bis zum Schluß nicht wieder. Es kann doch nicht nur an dem Sensor gelegen haben? Das Bike hat jetzt 950 km auf dem Tacho, beruhigend ist es bei Bergtouren nicht... Beitragsformatierung in übersichtliche lesbare Form gebracht [Christof] #60 Das kann aber nicht sein. Das 14er * 2, 5 entspricht einem 35er. Liegt halt sehr nah am 36er hinten, aber ein Zahn Unterschied ist ausreichend, dass der 503 (Übersetzung 1:1) nicht kommen sollte. E bike fehlercode 503 part. Hast du den Fehler 503 mit dem 14er schon mal bekommen? An der Übersetzung (Gear Ratio) kann es definitiv nicht liegen, sonst hätte jeder mit dem 42er diesen Fehler.
e-Bike Bordcomputer Bosch Intuvia zeigt den Fehlercode 503, aber warum? In diesem Video erklärt Cornel woran es liegt, wenn der Fehlercode 503 angezeigt … source