Gleichen Fehler nach Reparatur, nochmal bezahlen? Hey, ich habe folgendes Problem. Vor einer Woche ging die Motorkontrollleuchte an, und die Vorglühlampe (Diesel). Start Stop Automatik fiel aus. Werkstatt hat Fehlerspeicher ausgelesen, und den Fehler gefunden (Dachte ich zumindest). Der Abgastemperatursensor sei defekt, Zack ausgetauscht, die Reparaturkosten in Höhe von 220, 00€ gezahlt, und wieder weitergefahren. Einen Tag später, selber Fehler. ADAC angerufen, die mir unterwegs den Fehlerspeicher ausgelesen, und siehe da. Selber Fehler nochmal, bzw. immernoch vorhanden. Fehlerspeicher gelöscht, und erstmal, wieder der selbe Fehler. Abgastemperatur kann nicht ermittelt werden, und liegt laut Steuergerät bei über 950 Grad. (Normal wären 260 Grad). Habe jetzt die Werkstatt informiert bitte den Fehler zu beheben. Was meint ihr, muss ich bei erneutem Termin und feststellen des Fehlers nochmal die gesamten Kosten selber tragen? Mazda premacy fehlerspeicher löschen city. Normalerweise sollte der Fehler ja behoben sein. Bin ziemlich ratlos..
Die 56-58 Sekunden sind extrem lang, aber ich ging halt auf Nummer sicher, so dass die (unsichtbare) Ausgabe nicht vorzeitig abgebrochen wird. 4. Fehler löschen: Nach Schritt 3 für 6 bis 8 Sekunden PIN 8 und Pin 1 wieder überbrückt. Damit wird der erste Fehler, sofern denn einer gespeichert war, gelöscht. 5. Schritt 3 und 4 habe ich insgesamt 10 Mal durchgeführt. Ohne zu wissen, ob übehaupt ein Fehler abgespeichert war oder nicht, habe ich so sichergestellt, dass bis zu 10 Fehler mit jeweils bis zu ca. 50 Blinkcodes gelöscht worden wären bzw. sind. Ohne jegliche Anzeige völlig im Dunkeln tappend ging ich nun davon aus, dass kein Fehler mehr gespeichert ist. Fehlerspeicher löschen? (Technik, Auto, Auto und Motorrad). Mit dem Löschen aller Fehler war die Voraussetzung für den nächsten Schritt geschaffen. 6. Nach dem Löschen aller Fehler den Speicher des HFM-Steuergerätes zurücksetzen: Zündung ausschalten und mindestens 2 Sekunden warten Zündung einschalten und mindestens 10 Sekunden warten, dann Motor starten. 7. Mein E 220 T lief wieder wie am jüngsten Tag!
Herzlich Willkommen bei Ihrem zuverlässigen Partner Rund ums Auto. Dank originalem Equipment auf neuestem Stand und höchstem Niveau, sind wir in der Lage nahezu alle Codiermöglichkeiten, Steuergeräteanpassungen, Programmierungen durchzuführen. Außerdem lesen wir ihren Fehlerspeicher aus. Wir führen auch eine genaue Fehlerdiagnose durch ohne einfach nur Bauteile reihenweise auszutauschen ohne den Fehler damit wirklich zu beheben. Mazda premacy fehlerspeicher löschen for sale. Wir ersetzen erst ein Bauteil bzw. System wenn es auch defekt ist. Leistungen: • Codierungen • Anlernen / Anpassen von Steuergeräten • Programmierungen • Diagnose • Fehlerspeicher auslesen / löschen Die Codierung und Freischaltung hängt von dem jeweiligen Fahrzeug ab bzw. ob das jeweilige Steuergerät im Fahrzeug verbaut ist. Einfach anfragen mit dem jeweiligen Fahrzeugmodel, Modelljahr und Wunsch. Außerdem können Sie uns über Whats App kontaktieren unter der 0163-95 37 060 Wir berechnen 30€ um den Fehlerspeicher auszulesen. Bei anschließender Reparatur bei uns im Hause werden die 30€ den Reparaturkosten gutgeschrieben.
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Preise für Steuergeräte anlernen/programmieren auf Anfrage. Bei weiteren Fragen berät Sie gerne unser Diagnosespezialist. Ihr GM Automobile Team
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Dan muss sich neue Automaten irgendwie rein basteln den die Hutschiene ist mit Winkeln in den Schrank geschweißwt. Hab nur jetzt Angst hab bald eine Siemens FM SI 40 und weiß nicht ob die alten Wicklung einen kurzzeitigen Zweiphasenbetrieb aufgrund der einzelnen Absicherung aushalten werden. Weden die Bilder auch hier nochmal hochladen. Achtung! philipp122 ist ein Troll BID = 877410 Rial Inventar Beiträge: 5401 Wohnort: Grossraum Hannover Bilder... Früh aufstehen ist der erste Schritt in die falsche Richtung! Alle Tips ohne Gewähr und auf eigene Gefahr!!! Elektro prüftafel selber bauen de. Vorschriften sind zu beachten!!! BID = 877420 Rhodosmaris Schreibmaschine Zitat: Ja Fi war da glaube ich noch nie einer drin Aha, hat ELTHA den FI demnach aus Langeweile in den Schaltplan gezeichnet? Warum brauchst du ne ganze Prüftafel, nur umdeine Großtröte zu betreiben? Klemm ne 5-polige CEE an die Leitung, an die du die Tafel anschließen willst und gut ist. Das natürlich unter Einhaltung der VDE-Vorschriften. Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos, die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers.