Ihre Gastgeberin Ich bin Ihre Ansprechpartnerin & Vermieterin Frau Gisela Armhold Telefon: 04142 1278 Das Alte Land Das Alte Land zwischen Hamburg und Stade ist das größte, geschlossene Obstanbaugebiet Europas und bietet viele Attraktionen. Entdecken Sie das Alte Land und starten Sie von unseren Ferienwohnungen aus. Radeln oder Wandern SIe auf gut ausgeschilderten Wegen oder machen Sie eine Fahrt mit der Bimmelbahn durch die fast unendlichen Obstplantagen. Ihre Gastgeberin wünscht Ihnen schon jetzt einen schönen Urlaub. Infos und Tipps zum "Alten Land"... Wohnung 1 "Lüheblick" Die Wohnung Lüheblick verfügt über einen großen Wohn- und Essraum, mit Blick auf den Deich und die Lühe. Ferienwohnung im Alten Land in Niedersachsen mieten. Außerdem steht ein Schlafzimmer (mit Einzelbetten) und eine Schlafempore mit 2 weiteren Betten zur Verfügung. Komplett eingerichtete Kochnische und DU/WC sind selbstverständlich vorhanden. Wohnung 2 "Deichblick" Die Wohnung Deichblick verfügt über ein gemütliches Erker- Wohnzimmer mit Blick in den Garten. Außerdem steht ein geräumiges Schlafzimmer (mit Einzelbetten) mit Platz für ein Kinderbett und auch eine Schlafempore mit 2 weiteren Betten zur Verfügung.
Bei Fragen dazu kontaktieren Sie bitte direkt den Gastgeber. Hinweise des Gastgebers Stornierungsbedingungen Wenn bei einer Absage oder einer vorzeitigen Abreise eine erneute Vermietung nicht mehr möglich ist, werden 80% des Endpreises fällig. Mietbedingungen Gesamtzahlung bei Anreise keine Kaution Anreisezeit: frühestens 15:00 Uhr Abreise: bis spätestens 10:00 Uhr Anmerkungen Strom wird nach Verbrauch abgerechnet. Bitte kontaktieren Sie mich telefonisch unter 04142/4600 oder 0157/39357126 Da das Haus ein Nichtraucherhaus ist, bitten wir Sie, nur draußen zu rauchen. Hunde (nicht zu groß) sind gegen einen Aufpreis ebenfalls herzlich willkommen. Die 10 besten Ferienwohnungen in der Region Altes Land, Deutschland | Booking.com. Kontakt Ich spreche: Deutsch und Englisch Unterkunfts-Nummer: 54228 Gastgeberinformationen Als gebürtige Hamburgerin habe ich vor 25 Jahren mein Herz an das Alte Land verloren. Seit dem hege und pflege ich mein Anwesen direkt am Lühedeich und freue mich, Sie als meine Gäste in dieser Idylle willkommen heißen zu dürfen. BITTE AUSSCHLIEßLICH TELEFONISCHER KONTAKT: +49 4142 4600 oder +49 1573 9357126.
2. Die Leistungsdichte im diesjährigen DTM-Feld ist eng wie eh und je und die Spannung im Vorfeld des Saisonstarts in Hockenheim entsprechend groß. Die schnellsten Rundenzeiten bei den letzten offiziellen Testfahrten vor dem Auftakt setzte die Audi-Mannschaft. Mit Mike Rockenfeller (Deutschland, Mo), Loïc Duval (Frankreich, Di), Robin Frijns (Niederlande, Mi) und Nico Müller (Schweiz, Do) markierte jeweils ein Vertreter der Marke mit den vier Ringen den Tagesbestwert. Auch Jamie Green (Großbritannien) und René Rast (Deutschland) klassierten sich an ihren Einsatztagen jeweils unter den Top-3. Testfahrten dtm 2019 uk. Doch die vermeintliche Dominanz möchte Dieter Gass nicht überbewertet wissen: "Wir sind grundsätzlich sehr zufrieden und haben viel gelernt. Man darf die Ergebnisse aber nicht überbewerten. Bei Testfahrten packt erfahrungsgemäß keiner alle Karten auf den Tisch", betont der Audi-Motorsportchef. "Trotzdem ist es schön, wenn man seine Autos oben auf der Zeitenliste sieht. Mit den veränderten Fahrzeugen und den neuen Turbomotoren hatten wir etwas mehr Arbeit als vor einer normalen Saison, aber insgesamt können wir zufrieden sein.
Die Fleißpunkte der Fahrer Die mit Abstand meisten Trainingsrunden der Werksfahrer absolvierte Mike Rockenfeller (GER, Audi). Der Champion von 2013 sprang für seinen Teamkollegen Loïc Duval (FRA) ein und kam deshalb auf 569 Runden und 2. 064, 901 Kilometer. Die Top 5 der Trainingsfleißigsten: Mike Rockenfeller (Audi) – 569 Runden (2. 064, 901 km) Robert Kubica (BMW) – 541 Runden (1. 963, 289 km) Ferdinand Habsburg (Audi) – 529 Runden (1. 919, 741 km) Robin Frijns (Audi) – 363 Runden (1. 317, 327 km) René Rast (Audi) – 359 Runden (1. 302, 811 km) Summe Testkilometer Audi-Werksteams: 1. 964 Runden (7. DTM Testfahrten 2019 DEKRA Lausitzring - motorsport-news.com. 127, 356 km) Summe Testkilometer BMW-Werksteams: 1. 737 Runden (6. 303, 573 km) Stimmen – Testfahrten Nürburgring Ferdinand Habsburg, Audi "Wir haben die schnellste DTM Zeit auf dem Nürburgring am Mittwoch hingelegt. Das zeigt, wie schnell und spannend die DTM in dieser Saison wird. Nach so langer Wartezeit wieder im Cockpit zu sitzen, habe ich genossen. " Sheldon van der Linde, BMW "Wir haben viel Zeit im Auto zugebracht, ich hatte zwei wirklich gute Tage bei den Testfahrten.
Unabhängig davon spielt die Haltbarkeit der Turbo-Motoren eine gewichtige Rolle. Die angepriesene Leistung von 'rund 600 PS' (ursprünglich war sogar von 620 PS die Rede) könnte eher theoretischer Natur sein, sofern die Standfestigkeit der aufgeladenen Motoren ein wesentlicher Faktor in der Saison 2019 werden sollte. Als Faustregel gilt: Je länger ein Motor halten muss, desto mehr wird dessen Leistung beschnitten. Beim Turbo wäre dies etwa durch einen geringeren Ladedruck möglich, was sich effektiv jedoch auf die Leistung auswirkt. Die Turbo-Autos wirken noch aggressiver als ihre V8-Vorgänger - Foto: Audi AG Wie viele Motoren gibt es? Testfahrten dtm 2019 download. Noch ist nicht offiziell bekannt, wie viele Motoren jeder Marke in der kommenden Saison zur Verfügung stehen. 2018 durften Audi, BMW und Mercedes an den zehn Rennwochenenden acht statt wie 2017 (wegen neun Events) sieben Motoren für die jeweils sechs Autos, die zudem straffrei untereinander getauscht werden konnten, nutzen. Auch 2019 stehen wieder zehn Veranstaltungen, neun DTM- und das Japan-Event, mit insgesamt 20 Rennen auf dem Programm.
Darüber hinaus werden sich Front- und Heckdiffusor sowie der Heckflügel ändern, wo für das neue Einheitsreglement die bisherigen Super-GT-Spezifikationen übernommen werden. Offen ist, ob es 2019 noch den verstellbaren Heckflügel (Drag Reduction System) geben wird. Es ist aber auch noch ein wenig Zeit. Bis zur Homologation des neuen Fahrzeugs im März 2019 werden weitere Evolutionsstufen vor dem Hintergrund des neuen Regelwerks folgen. Interview: Tim Heinemann über seine Pläne, 2023 DTM zu fahren. Was ist mit Aston Martin? Der britische Autobauer hatte beim Saisonfinale in Hockenheim seinen Einstieg über das Projekt von AF Racing, R-Motorsport und HWA verkündet. Für einen Testeinsatz kommt Estoril aber noch zu früh. Auch das Audi-Kundenteam WRT wird in Portugal noch nicht dabei sein.
Bislang haben Audi und BMW je neun private Testtage absolviert, während Neueinsteiger Aston Martin wegen der späten Präsentation des Vantage noch drei Testtage Rückstand hat. Und die Entwicklungskurve ist nach wie vor hoch, auch wenn die Boliden bereits am 1. April homologiert wurden. Testfahrten dtm 2019 en. Da durch die neuen Regeln die Uhren in der DTM wieder zurückdreht werden und alle neu anfangen, sind Überraschungen nicht auszuschließen. "Die bisherige Rangordnung könnte kräftig durcheinander gewirbelt werden und ein Team oder Hersteller, der sich im Winter besonders sorgfältig vorbereitet hat, könnte dadurch durchaus einen Vorsprung erarbeitet haben", bestätigt der ITR-Technikverantwortliche Gordian von Schöning gegenüber ''. Nicht jeder ist die neuen Autos schon gefahren Das spielt auch für die Fahrer eine Rolle: Das Aufwärmen der Reifen und die Startprozedur sind bei den neuen Boliden anders als in der Vergangenheit. Das ist vor allem für die Piloten eine Herausforderung, die bislang noch gar nicht getestet haben.