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Eine RIESEN Sauerei. Am besten bei Nacht und Nebel wenn Windstärke 5 und mehr herrscht Effekt war immer wie gewünscht und wie teilweise hier beschrieben..... Nebenbei bemerkt: die absolut saubersten Brennräume sah ich nach der Demontage des Zyl Kopfes wenn vorher wochenlang Kühlflüssigkeit in den Zyl gelangte. Kolbenboden: wie aus dem Regal. Da könnte man doch mal über eine Kühlmitteleinspritzung nachdenken........... Gruss Gordon #33 Quote Original von marvin Ach so meinst Du das! Ventile mit Bremsflüssigkeit reinigen ??? - General Tips & Car Care - PFF.de. :swing: Klar, zuerst verbrennen die Bereiche der Dichtflaechen, weil dort die heissen Abgase durchpfeiffen. Aber trotzdem verbrennen die Dichtflaechen der Ventilteller zuerst, weil die Teller die thermische Belastung schlechter abfuehren koennen als die Ventilsitzringe. Marv Genauso ist das!!!!!!!!! Erst der Ventilteller (wenn Ventil ohne Innenkühlung), dann der Rest. Besonders interessant wird die Geschichte wenn das Ventil abreisst, auch das kann passieren! Mfg Uwe #34 Original von gordon HEI, Frage: wurde die Kompression bei offenen Drsselklappen gemessen?
Hinweis zu Bremsflüssigkeit als Reiniger: das ist ein sehr alter Hut - der jedoch gut ist. Eine RIESEN Sauerei..... Display More Was sagt eigentlich der KAT zu der Reinigungsmethode? Der gesamte Schmodder wird doch durch diesen hindurch- bzw. hineingepustet!? Ich messe die Kompression immer so: - Motor auf Betriebstemperatur - alle Kerzen raus - Drosselklappe oder Vergaser voll geoeffnet - Anlasser betätigen, bis der Druck sich nicht mehr erhöht Marv #35 Gut Marv, man könnte zur Vorsicht den Kat ausbauen. 6 bar bei offenen Drokas, das ist wenig. Ventile reinigen bremsflüssigkeit nachfüllen. Drokas wirklich offen? Gaszug? Gruss Gordon Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 7
Oder zerlegt es dein Benzin regelmässig in Diesel und Petroleum? Bisher habe ich noch kein Problem gehabt, auch älteres Benzin durch die Motoren zu jagen, unglaublich, das brennt auch im übernächsten Frühling noch Du gehörst sicher auch zu den "Stickstoff in die Reifen"-Füller, weil so die Physik auf den Kopf gestellt werden kann.... Da eröffnet jemand einen Thread und man versucht zu helfen und urplötzlich wird man von einem unqualifizierten angegriffen. Nochmals im Klartext - auch - für Gehirnamputierte: Das Mittel ist in erster Linie ein hochoktaniker Vergaserreiniger, der höchstwahrscheinlich auch bei dem Problem des Threaderöffners helfen kann. Motorinnenreinigung mit Bremsflüssigkeit - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Der Vergaserreiniger wird vor der Winterzeit in den Tank gefüllt und man fährt danach ein paar Kilometer, damit sich das Mittel im Tank und den Vergasern verteilt. Der Reiniger kostet ca. 12, 00 Euro und hat zusätzlich den angenehmen Nebeneffekt, dass das Motorrad auch nach einer Standzeit von 5 Monaten und mehr problemlos anspringt - nicht mehr und nicht weniger!
Mann kann auch Unterdruckschläuche (Motorräder haben i. d. R. Anschlüsse für Unterdruck im unteren Bereich der Zylinderköpfe z. B. zum synchronisieren) in einen Behälter halten und ansaugen lassen. Ventile reinigen bremsflüssigkeit regel. Mir war die erste Methode sympatischer, da dabei immer 3 Zylinder normal laufen und nicht die Gefahr besteht, dass der Motor "absäuft". Von den käuflichen "Wundermittel" halte ich auch nicht viel, es sei denn, es hat jemand bereits gute Erfahrungen gemacht. Gruß Michael Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 7
1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo Schrauber, habe Probleme mit meinem Moped (Kawa ZX9R): obwohl Motor ohne nennenswerten Ölverbrauch (0, 2L/ 4000km), kein Wasserverbrauch, keine Startproblem, Endgeschwindigkeit 275 km/h nach Tacho - leider nicht mehr wegen ausgeräumtem Auspuff- messe ich nur 6bar Kompression auf allen 4 Töpfen!!! Da ich keine Lust habe den Motor auszubauen, will ich es mal auf die brutale Weise versuchen, in dem ich Bremsflüssigkeit bei laufendem Motor dem Brennraum zuführe. Dies soll schon mit beachtlichem Erfolg bei älteren BMW Motoren gemacht worden sein!!!??? Nun meine Fragen: - hat hier jemand schon praktische Erfahrungen? - hat jemand Erfahrungen mit Benzinzusätzen (z. Ventile mit Bremsflüssigkeit reinigen ??? - Page 5 - General Tips & Car Care - PFF.de. B. Ventilreiniger von Liqui Molly)?? Ich bin neugierig... Danke und Gruß Michael #2 Hallo, ich würde, wenn überhaupt, lieber sowas verwenden: 42§ionid=165&type=Ind Diesen Reiniger verwende ich erfolgreich um die Drosselklappe zu reinigen. LG thomas #3 Hallo Wie hoch soll den die Kompression nach Datenblatt sein?