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Sehr eilig etwas verrichten - 2 mögliche Antworten
Wenn Du es eilig hast, gehe langsam Ein Bauer zog seinen Handkarren zur nächsten Stadt, um sein Gemüse auf dem Markt anzupreisen. Unterdessen hörte er, wie sich schnell Hufgeräusche näherten, eine edle Kutsche hielt neben ihm an. Der Kutscher hatte es sehr eilig und rief: "Sag schnell – wie weit ist es noch bis zur nächsten Stadt? " Der Bauer antwortete: "Wenn Ihr langsam fahrt, dauert es wohl eine halbe Stunde. Fahrt Ihr jedoch schnell weiter, so dauert es drei Stunden, mein Herr. " "Du Narr! ", schimpfte ihn der Kutscher und trieb die Pferde zu einem noch schnelleren Galopp an und die Kutsche entschwand des Bauern Blick. Der Bauer ging gemächlich seines Weges auf der staubigen Straße, die viele Schlaglöcher hatte. Nach etwa einer Stunde sah er nach einer Kurve eine Kutsche im Graben liegen. Die Vorderachse war gebrochen und der Kutscher von vorhin, war fluchend dabei, die Kutsche wieder instand zu setzen. Der Kutscher bedachte den Bauern mit einem bösen und vorwurfsvollen Blick, worauf dieser nur sagte: "Ich sagte Euch doch: Wenn Ihr langsam fahrt, dauert die Fahrt eine halbe Stunde …" (Quelle:) Mein Tipp für Sie: Seien Sie im Hier und Jetzt.
xwords schlägt dir bei jeder Lösung automatisch bekannte Hinweise vor. Dies kann gerade dann eine große Hilfe und Inspiration sein, wenn du ein eigenes Rätsel oder Wortspiel gestaltest. Wie lange braucht man, um ein Kreuzworträtsel zu lösen? Die Lösung eines Kreuzworträtsels ist erst einmal abhängig vom Themengebiet. Sind es Fragen, die das Allgemeinwissen betreffen, oder ist es ein fachspezifisches Rätsel? Die Lösungszeit ist auch abhängig von der Anzahl der Hinweise, die du für die Lösung benötigst. Ein entscheidender Faktor ist auch die Erfahrung, die du bereits mit Rätseln gemacht hast. Wenn du einige Rätsel gelöst hast, kannst du sie auch noch einmal lösen, um die Lösungszeit zu verringern.
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an der stelle stellt sich die frage, in wie weit man mit nem normalen obd-interface rein kommt. tschau norman #4 Also als beim Lacetti di Airbagleuchte gelöscht wurde, wurde das Scangerät auch an der Buchse angeschlossen wo sonst alles ausgelesen wird. Sollte dann ja alles über das Steuergerät laufen. #5 moin, die buchse ist die selbe, nur man kommt nicht in das steuergerät rein. du warst doch bestimmt in der vertragswerkstatt. die kommen überall rein. tschau norman #6 Man müsste sich die Buchsenpinbelwgung angucken, wie weit die vom Stecker abweicht. #7 moin, bringt dir auch nix, denn du kennst ja das protocoll des airbag-STG nicht. hier findet man die standardbelegung für obd2. beim kalos sollte pin 13 fürs auslesen des airbagsystem belegt sein. Obdeleven mit elm327 verbinden 1. dieses ganze airbagkrams ist nicht relevant für obd, somit wird das auch kein universeller obd-scanner auslesen können. tschau norman Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Gesetz vorgeschrieben ist, also mehr oder weniger die abgasrelevanten Daten. Alles was mehr kann wird den Vertragswerkstätten für teures Geld verkauft, und natürlich gibt es da richtig Ärger von wegen Urheberrecht und Copyright wenn doch mal einer was von der Software "durchsickern" lässt. Erst wenn die entsprechenden Autos so alt und selten werden dass sich Unterhalt und Pflege der entsprechenden Software nicht mehr lohnt kommen die Programme auf den freien Markt. Sollen sich doch die Hobbyschrauber um die Autos kümmern an denen nicht mehr genug zu verdienen ist... #10 guzzi97 schrieb: Wie bezahlbar, kostet doch nichts, hab ich auch!! Obdeleven mit elm327 verbinden – ebakery beleuchtet. #11 Threadstarter.? für lau? Hab nur Preise oberhalb von 3-stelligen Summen gesehen.. @ Gurti: theoretosch hast Du Recht, aber auf der anderen Seite auch wieder nicht Die "Standard"-Daten können und müssen alle "Diagnosesoftware", es geht mir darum, tiefer in die Steuergeräte zu z. b. Kraftwerk & CO Es gibt ja "genügend" freie Software auf dem Markt, mit denen mann auf alle Stg.
drauf kommt und auch vieles ändern kann.. Kosten alle so um die 100 bis 200€, selbst für die / löschen der Fehler in den versc. Steuergeräten (Komforelektronik, CAN-BUS "Body-Computer", Airbag, Getriebe, etc... ) MultiEcuScan -> Zugriff auf alle Stg. und Änderungen selbst für die Giulia & Stelvio, aktuelle Maserati Modelle, etc. VAGDiag -> hier, wie oben, für VW / Audi dann OPEL / GM, usw. Nur für die Jeep's gibts da wohl nix, oder doch? Will ja nur u. den Serviceintervall zurücksetzen und ggfls. "Funktionstest" einzelner Bauteile pürfen, wie z. Lüfter, Stellmotoren Klima, uvm. Will nix "umprogramieren", dafür gibts ja andere Hard-und Software auf dem Markt.. Also, mit "Delphi" und WiTech komme ich auch auf die anderen Stg. KANN ICH DEN AKTIVIERUNGSCODE MIT VERSCHIEDENEN BENUTZERACCOUNTS VERWENDEN? | OBDeleven. drauf und kann dort "rumspielen" od. nur "guggen"? Grüße
Ich kann auch Fehler auslesen. Aber kann ich damit nicht sehen, wann welcher Fehler aufgetreten ist oder wie oft welcher Fehler aufgetreten ist? #6 arganto schrieb: Ich kann auch Fehler auslesen. Aber kann ich damit nicht sehen, wann welcher Fehler aufgetreten ist oder wie oft welcher Fehler aufgetreten ist?. ich bei meinen anderen Fahrzeugen auch nicht die Fehler.. Das hängt aber auch mit dem verbauten Steuergeräte und deren Protokoll-Logging an.. Aber, ich kann mit meiner Diagnossoftware ( &) und passenden OBK-/ELM327 Adapter auf alle Steuergeräte zugreifen.. Daher die Frage, gibts ne Diag-Software, die nicht unmengen an Geld kostet, mit der mann beim GC & anderen Jeep-Modelle (so ab Bj. 2010) auch auf die anderen Steuergeräte (ABS, Airbag, Body-Computer, Klima, etc. ) zugreifen kann? #7 Guck dir mal die Software von Delphi an, diese kann schon viel, aber ob für den GC auch alles drauf ist kann ich nicht sagen... Gruß D #8 #9 Die günstige und allgemein zugängliche Software kann (und darf... Obdeleven mit elm327 verbinden casinos. ) nur das auslesen und einstellen was lt.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Moin moin... bin schon seit längerem am versuchen, den Fehlerspeicher meines Kalos auszulesen. Leider bisher ohne Erfolg. Kann zwar teilweise mit Programmen wie ScanMaster, usw. zu meinem Auto verbindung aufbauen, und ein paar Daten auslesen, aber der Fehlerspeicher ist laut dem Tool leer, obwohl meine Airbagleute an ist. Mein FOH will 42, 95 fürs auslesen und löschen des Fehlers immer haben, was etwas happich ist. Habe mir dann ein USB Interface mit ELM327 geholt und gehofft, das es klappt, aber nichts ist. Hat vielleicht einer eine Idee ob es am Chip liegt oder an der Software? Vielleicht hat ja jemand schonmal jemand hier geschafft den Fehlerspeicher selbst zu löschen? Wäre dann sehr nett, wenn man dazu was schreiben könnte. Danke. Gruß Sob #2 Bist du sicher das es das richtige Protokoll ist? OBD2 Software für ELM327 Interface - Technik/Elektrik - Chevrolet & Daewoo Forum. Klick #3 moin, man sollte eins bedenken, das airbag oder auch abs nen eigenes steuergerät haben und somit wohl auch nen eigenen fehlerspeicher.