Achtung! Schalten Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten ab – Peugeot 207 Schrägheck Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab. Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein. Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 4 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung. Peugeot 207 cc öl nachfüllen polo. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Önutzen Sie eine Drahtbürwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Drehen Sie die Ablassschraube rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Lassen Sie das Altöl ab. Vorsicht! Das Öl könnte heiß Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehärwenden Sie Allzweckreinigungsspray.
Solange muss er geschlossen bleiben. Alle CC-Fahrer haben Glück, dass ich kein Egoist bin, sonst würd ich mir über Ostern schlechtes Wetter wünschen - aber die andern sind in der Mehrzahl und würden mich für solche Wünsche steinigen:cool:. Grüße aus Freiburg Jürgen Raptor Dach öffnet sich nicht (hydraulik? ) so wollten heute das schöne wetter nutzen um a bisl oben ohne zu fahren und was soll ich sagen scheiben runter kofferraumdeckel auf dach entriegelt und aus:confused: von hinten hab ich zwar gehört das das hydraulikmodul arbeitet (lauter als sonst? ) aber nix geht also mach mas wieder zu ok passt mach mas wieder auf die 2te und aus heast wos is mit du also ab nach hause freundin rein geschickt und ich schau ma das mal an da ich technisch ja nit ganz deppat bin, bin ich zu der meinung gekommen das im vorrats/ausgleichsbehälter der dachhydraulik zu wenig öl drinnen is so nun meine fragen: wie viel gehört da rein? welch spezifikation? und wie? Hoher Motor-Öl Verbrauch - Peugeot 207 Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. gibt es ein manuall dazu? und wo finde ich das?
Würde dir gerne erfreulicheres schreiben, aber dann müsste ich lügen. Das Problem bekommt man bei den alten THPs auch nicht so richtig in den Griff. Aber mal abwarten was der Freundliche zu sagen hat. #3 Bleibt die Frage, welches Öl genommen wurde. Kann durchaus Sinn machen, mal eine andere freigegebene Viskosität auszuprobieren und generell die Marke zu wechseln. Nur weil ein Öl die gleiche Freigabe hat, müssen nicht alle Bestandteile gleich sein. Kann auch sein, dass es einfach daran liegt, dass der Motor jetzt mehr gefahren wird. Anleitung: PEUGEOT 207 CC Motoröl und Ölfilter wechseln - Anleitung und Video Tutorial. 75tkm in acht Jahren ist ja nicht viel. Wichtig wäre es jetzt regelmäßig (also meinetwegen alle 2tkm) nach dem Ölstand zu schauen, ob der Verbrauch mehr, weniger oder gleich bleibt. #4 Ich finde es ungewöhnlich. Ich drücke ehrlich gesagt noch nicht mal. Verbrauche 6. 7 liter auf 100km Wenn einer sagt, "Ja, du drückst bestimmt ganze zeit, deshalb verbraucht er auch mehr Motoröl", stimmt bei mir nicht. Ich fahre den thp echt sparsam klingt paradox, ist aber so Habe am 24. den Termin.
Kontrolle mit Ölmessstab Siehe Rubrik "Benzinmotor" oder "Dieselmotor", um die Position des Ölmessstabs im Motorraum Ihres Fahrzeugs zu fi nden. Greifen Sie den Ölmessstab an seinem farbigen Endstück und ziehen Sie ihn vollständig heraus. 124 Reinigen Sie den Ölmessstab mit Hilfe eines sau- beren und fusselfreien Tuchs. Schieben Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag wieder ein, dann ziehen Sie ihn nochmals heraus, um eine Sichtkontrolle durchzuführen: der korrek- te Füllstand muss sich zwischen den Markierun- gen A und B befi nden. A = MAXI B = MINI Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand oberhalb der Markierung A oder unterhalb der Markierung B be- fi ndet, starten Sie den Motor nicht. - Wenn das Niveau MAXI überschritten ist (Ge- fahr von Motorschaden), wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt. Wenn das Niveau MINI nicht erreicht wird, unbe- dingt Motoröl nachfüllen. PEUGEOT 207 CC-Reparaturanleitung - Schritt für Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials. Ölqualität Bevor Sie Öl nachfüllen oder einen Ölwechsel vor- nehmen, ist zu prüfen, ob das Öl für den Motor Ihres Fahrzeugs geeignet ist und den Empfehlungen des Herstellers entspricht.
Beim 1. 6 VTi gebe ich ungefähr 500-600ml zwischen den Wartungen (alle 30tkm) nach. Beides sind für mich keine nennenswerten Verbräuche. #8 Peugeot 407 2, 0 HDI 135 / 90 TKM - war nie Öl nachfüllen nötig Mitusbishi Outlander 2, 2 mit 165 PS PSA Diesel / 90 TKM - war nie Öl nachfüllen nötig Peuegot 308 SW 1, 6 BlueHDI 120 / 3 TKM - hier hab ich noch nicht nachgesehen #9 Mit dem Ölmessstab schaue ich nie. Selbst bei meinem 307 hatte ich diesen nur ein Mal in der Hand. :angel: Ich vertraue der Anzeige im BC, und meiner Werkstatt. Die Serviceintervalle halte ich auch genau ein (Jedes Jahr, die Kilometer erreiche ich meist nicht). #10 Also ich vertraue dem Boardcomputer nicht. Ich wusste, das da eine Meldung kommen sollte, falls der Ölstand zu niedrig ist, und bin längere Zeit ohne den Ölmessstab zu begutachten gefahren. Bei einer Inspektion fehlten auf einmal knapp 2 Liter, bei nur 4, 25 Litern Ölfüllmenge ist das fast schon die Hälfte, die weg war. Peugeot 207 cc öl nachfüllen youtube. Der BC hat nix von sich gegeben. Wenn ich nicht wüsste, dass ich ab und zu immer wieder Öl nachfüllen müsste, dann hätte ich den Motor wahrscheinlich trockengefahren, wenn ich mich auf den BC verlassen hätte.
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