Der Flughafen Ben Gurion liegt bei Tel Aviv. Wolken gleiten über die Negev-Wüste. Zu "Israel" gibt es auch einen Artikel für Lese-Anfänger auf und weitere Such-Ergebnisse von Blinde Kuh und Frag Finn. Das Klexikon ist wie eine Wikipedia für Kinder und Schüler. Wissenswertes über israel.org. Das Wichtigste einfach erklärt, mit Definition, vielen Bildern und Karten in über 3000 Artikeln. Grundwissen kindgerecht, alles leicht verständlich. Gut für die Schule, also für Hausaufgaben und Referate etwa in der Grundschule.
Brenners Buch hebt sich wohltuend von den vielen anderen Israel-Büchern ab, deren Autoren, unter ihnen auch Korrespondenten, die sich verewigen wollen, ihren Lesern nicht nur die Genesis des Nahost-Konflikts erklären, sondern auch Vorschläge zu dessen Lösung anbieten: Die Einstaatenlösung, die Zweistaatenlösung, die Rückkehr der Juden in ihre Herkunftsländer und so weiter. Michael Brenner: "Israel. Traum und Wirklichkeit des jüdischen Staates. Von Theodor Herzl bis heute. Wissenswertes Israel - Bischofberger Reisen. " C. H. Beck. 288 S., 24, 95 €. Quelle: C. Beck Brenner aber, der an der Münchner Universität "Jüdische Kultur und Geschichte" unterrichtet, stellt erst einmal die Frage nach dem "Charakter des ersten jüdischen Staates in der Moderne", was dieser "sein wollte, wozu er wurde und wie er von der Welt wahrgenommen wird". Ein ganz normaler Staat, wie Albanien, oder doch etwas Besonderes; der "Versuch einer modernen Lösung der Judenfrage", wie es Theodor Herzl schon 1896 in seinem Entwurf für einen "Judenstaat" schrieb, oder eher die Fortsetzung der jahrhundertealten Anomalie am Ort der ebenso alten Sehnsucht.
Unter Failed States habe ich was anderes verstanden. Den zweiten Grund zur Kritik an Bibi nennst Du Dein Recht und moralische Verpflichtung, weil die Regierung Dein Heimatland zerstört. Erstens sagst Du nicht, wie genau diese Zerstörung aussieht und zweitens ist das Retten des Vaterlands vor den Bösen ein überaus patriotischer Akt. In Deinem Fall sind die Bösen nicht Chaoten, Zecken, Kommis, sondern selber Patrioten, die das Beste für ihr Vaterland wollen. Aus diesem Kreis auszubrechen wäre die Aufgabe einer Kritik. Damit will ich Dir nicht vorwerfen, dass Deine Kritik "ready-made" ist. Wie viele Politikinteressierte und hochrangige Medien, hast Du eine Eskalation kommen sehen. An Deiner Seite als Kritiker von Bibis ruhiger Hand bleibt die Haaretz, die sich, ähnlich wie Du, im patriotischen Ratschläge-Geben für ein besseres Israel hervortut. Dass sie von Bibi gehasst wird, ist auch nicht neu und ein weiteres Indiz für demokratische Presse mit gefestigten Überzeugungen. Wissenswertes zum Heiligen Land mit Jerusalem. Du verlinkst das Interview von Channel2 mit Abu Mazen.
Auf der Linie M4 fahren die Züge in der Hauptverkehrszeit ab dem 13. Mai alle vier Minuten. Bisher galt ein 3/3/4-Minuten-Takt. Zum Ausgleich werden auf der Linie ausschließlich gekoppelte Doppelzüge des Typs GT6 eingesetzt, in denen fast 60 Fahrgäste mehr Platz finden als in den bisher vorrangig eingesetzten Flexity-Zügen. Größere Fahrzeuge, ausgedünnter Takt Fazit der BVG: Durch den Einsatz größerer Fahrzeuge bleibt das Platzangebot dabei nahezu gleich. Außerhalb der Hauptverkehrszeit steigt die Kapazität der beiden Linien sogar deutlich, hier bleibt der Takt unverändert. Die BVG-Grafik informiert über die Sperrung und Umleitungen (anklicken zum Vergrößern). Die Tramlinien M8 und M10 fahren nun bis zum Hauptbahnhof - B.Z. – Die Stimme Berlins. Foto: BVG Hintergrund ist die "schwierige Situation" mit dem "langfristig erhöhten Krankenstand", seit dem vergangenen Jahr, teilte die BVG schriftlich mit. Wie berichtet, war im vergangenen Jahr die Zuverlässigkeit deutlich gesunken. Durch fehlenden Vorrang an Ampelkreuzungen, Staus, Baustellen und das insgesamt erhöhte Verkehrsaufkommen muss die Straßenbahn aktuell täglich bis zu 14 ungeplante Züge (sogenannte Pausenzüge) ins Netz schicken, damit alle Fahrerinnen und Fahrer ihre gesetzlich geregelten Pausenzeiten einhalten können.
Industriegebiet mit teils historischer Bebauung. Links befand sich das weitläufige Areal der "Elektrokohle Lichtenberg". Vor 15 Jahren war das Gelände mit den Ruinen des Industriemonsters frei zugänglich. Auf unserer Radtour "Osten ungeschminkt" habe ich hunderte Besucher an den antiquierten Anlagen vorbei geführt und von den Arbeitsbedingungen damals, aber auch über enttäuschte Hoffnungen in der Zeit nach der Wende berichtet. Strassenbahn M8 in Richtung Ahrensfelde, Berlin in Berlin | Fahrplan und Abfahrt. Und über die vietnamesischen Vertragsarbeiter in der DDR. Klein Vietnam in Lichtenberg Die und deren Nachkommen haben auf dem inzwischen abgeräumten Gelände ein Dutzend Wellblechhallen errichtet, das Dong Xuan Center. Ein Großhandelszentrum dass die meisten vietnamesisch geführten Läden versorgt, mit angeschlossenem turbulenten vietnamesischem Markt, für jedermann zugänglich und auch sonntags geöffnet. Ein Stück Vietnam in Berlin – Das Dong Xuan Center in Lichtenberg Vom Frisör zum Schneider, Sonnenbrille, Brautmode und Plastikblumen – es findet sich alles im vietnamesischen Großmarkt Dong Xuan Center in Lichtenberg.
Auch die M8 und M10 fahren ab Freitag zum Hauptbahnhof Foto: lus cul Seit Freitag fahren die Straßenbahnen M8 und M10 nun auch bis zum Hauptbahnhof. Am Samstag können Passagiere auf beiden Linien gratis fahren. Am Hauptbahnhof gibt es zwei neue Straßenbahn-Anbindungen. Der Senator für Stadtentwicklung und Umwelt, Andreas Geisel (SPD), und die Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Sigrid Evelyn Nikutta, eröffneten am Freitag die neuen Strecken der Linien M8 und M10. Für beide war bisher am Nordbahnhof Endstation, ab Samstag fahren sie aus Ahrensfelde beziehungsweise von der Warschauer Straße bis zum Hauptbahnhof. Die M8 fährt im Zehnminutentakt, die M10 alle sechs Minuten. Berlin straßenbahn m5. Am Samstag brauchen Passagiere für beide Linien keine Fahrkarte, wie die BVG mitteilte. Seit vergangenem Dezember hält am Hauptbahnhof auch die M5. Für die neuen Strecken der drei Straßenbahnlinien wurden sieben neue Haltestellen gebaut. Bis der Hauptbahnhof auch mit der U-Bahn zu erreichen ist, wird es noch einige Jahre dauern: Die verlängerte U5 soll Mitte 2020 in Betrieb gehen.
Tram-Fahrgäste in Prenzlauer Berg müssen sich seit Montagmorgen auf Einschränkungen einstellen: Wegen Bauarbeiten an den Tram-Gleisen ist der Umsteigepunkt Landsberger Allee / Petersburger Straße am SEZ gesperrt. Die Unterbrechung dauert voraussichtlich bis zum 7. Juni um 21 Uhr, wie die BVG am Montag via Twitter informierte. Die Linien M5, M6, M8 und M10 werden aufgeteilt und umgeleitet. An der Haltestelle Landsberger Allee / Petersburger Straße muss zwischen M5, M6 und M10 umgestiegen werden. Parallel zu dieser Baustelle kündigte die BVG an, dass ab Montag, 13. Berlin straßenbahn m.m. Mai, die Straßenbahnen seltener fahren. Dafür sollen längere Züge eingesetzt werden, die mehr Fahrgästen Platz bieten. Auf der Linie M2 gilt in der Hauptverkehrszeit ab heute ein 7/7/6-Minuten Takt statt eines 5-Minuten-Taktes. Durch die Umstellung von kurzen (30 Meter) auf lange (40-Meter) Züge des Typs Flexity wird das durch 60 zusätzliche Plätze "kompensiert", teilt die BVG mit. Sie bieten rund 60 Fahrgästen mehr Platz als die bisher eingesetzten Fahrzeuge.
Die Konsequenz: Obwohl die BVG für die Straßenbahn rechnerisch mehr Fahrpersonal als benötigt unter Vertrag hat, führt dies leider zu Ausfällen an anderer Stelle. Zum Glück, so das Unternehmen, kann durch die Auslieferung fabrikneuer langer Flexity-Züge gegengesteuert werden", sagt Rico Gast, Bereichsleiter Straßenbahn. Durch die Ausbildung neuer Fahrer werde man ab Ende August bei der Linie M4 zum bisherigen Takt zurückkehren.
Tatsächlich leben heute 111. 000 Einwohner im Neubau-Stadtteil Marzahn. Plansoll also erfüllt. Ahrensfelde Stadtgrenze, Endstation. Ich steige aus. Straßenbahn M8 – 21 Kilometer, 60 Minuten, 38 Haltestellen