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Lambda Wert zu hoch Beiträge: 11 Themen: 3 Registriert seit: Aug 2014 Hallo. Mein E30 Cabrio, 320i, ist am Monats 30 Jahre alt geworden. Im Zuge des H Kennzeichengutachten stellte der TÜV einen zu hohen Lambda Wert bei erhöhter Drehzahl fest. Lambda wert zu hoch den. (auch ein Lappen im Auspuffrohr half nicht) Beim TÜV Termin letztes Jahr ist das Auto durchgekommen. Davor hatte ich KAT und Lambda Sonde getauscht, der Motor wurde revidiert, neue Zündkabel und Unterdruckdose mit Verteilerfinger habe ich eingebaut dazu eine neue Zündspule. (es wurde noch mehr gemacht, hat aber nichts mit dem Motor/den Abgasen zu tun) Mein Kumpel hat einen lockeren Schlauch in der Nähe der Ansaugbrücke gefunden und fixiert. Ein deutliches Problem beim Starten des Motors ist geblieben, man muss ihn im kalten Zustand mehrere (4-5) Sekunden "jodeln" lassen, bis er startet, aber das dann immer zuverlässig. Sonst ist das Auto technisch perfekt, wie es mit 30 Jahren nur sein kann. Umso mehr verwundert es mich, dass der Lambda Wert zu hoch ist.
Mein Kumpel hat mir leider damals nicht gesagt, welcher Schlauch lose war. Dann war ich beim TÜV, der festgestellt hat, dass die Werte nicht passen, ich lasse sicher erstmal keine AU machen, bis ich die Ursache gefunden habe. Im Anhang sind die Werte, die ich bekommen habe. Lambda wert zu hoch de. Hallo, leider sagt das nichts aus, es fehlen die Istwerte aus der Problemzone, also HC, CO2, CO und Lambdawert, die Glaskugel kann Dir hier nicht helfen. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen! ßer durch noch mehr Hubraum!
001 motortemp war 93°C #6 Joa.. die Lambdasonde des Auto´s misst dann wohl richtig.. nur das was die Abgassonde hinten misst is evtl falsch. #7 so wieder zurück Auto ist in ordnung Problem war ich habe ja nen Roar ESd drunter mit 2 Endrohren und der TÜV onkel hätte bloß eins zuhalten müssen und dann wäre das problem beseitigt gewesen also in Endefekt hatter durch das 2. Rohr Falschluft gezogen #8 Das reicht aus, um Dir die TÜV-Plakette nicht zu geben? Wow 8o #9 jap naja hab jetzt wieder TÜV und AU und somit erstmal wieder 2 jahre ruhe #10 hihi @reaper bei einer hohen lambda-spannung läuft der motor fett, nicht mager:] könnte nur bei eurer diagnose helfen. mal lmm prüfen, dieser meldet zwar meist eine zu geringe luftmasse bei defekt, sprich gemisch zu mager, hab aber auch schon das gegenteil angetroffen (kriechströme) #11 Heiko1976 @ MaSt: Tja, ohne AU keine HU. Da kann man dann leider nix machen. Lambda wert zu hoch youtube. #12 ich dachte immer au und hu wäre getrennt voneinander zu behandeln und machbar? #13 Kommt drauf an.
Wie hoch ist die Leerlaufdrezahl? Vorschlag: Zu einer Werkstatt deines Vertrauens fahren, das Problem schildern und anschließend die Lamdasondenwerte nochmals genauer prüfen lassen. Dann kannst Du anschließend immer noch z. B. die Sonde tauschen. Viel Erfolg DreamOpel #3 Moin, das kleine Loch oder eine Undichtigkeit in der Abgasanlage reicht schon aus, damit er sich da Nebenluft reinpfeift und die Werte verfälscht. Also sollte schonmal die komplette Abgasanlage gecheckt werden. Ein "netter" Prüfer hätte dir einfach nen Lappen vorgehalten und gut is Um das genau beurteilen zu können, müsste man sich die komplette AU betrachten. Eine AU wird mit einem 4-Gas-Tester gemacht, der CO, CO², HC und O² misst. Der Lambdawert ist dabei selbst nicht messbar, sondern wird im Gerät aus diesen Werten errechnet. Lambdawert zu hoch - Handlungsbedarf ? - Porsche 996 - PFF.de. Auch müsste man schauen, unter welchen Bedingungen die Werte nicht passen. Leerlauf, erhöhter Leerlauf, Störgrößenmessung etc. #4 gemessen wurde bei erhötem Leerlauf. Als Wert steht halt nur der CO Wert auf dem Ausdruck der AU.
#1 Hallo, ich war letzte Woche beim TÜV und bei der Abgasmessung war im rechten Endrohr gemessen der Lambdawert bei 1, 2, ich hätte so nicht bestanden. Links war alles ok, so dass der Prüfer ein Auge zugedrückt hat. Der Prüfer war der Meinung, dass er einseitig irgendwo Nebenluft ziehen muss, der Auspuff undicht ist. Nun habe ich letztes Weihnachten den rechten Endtopf geschweißt. Meine Frage ist jetzt: muss ich kurzfristig etwas tun, ist das gefährlich für den Motor? Nicht die Motorsteuerung erfolglos versucht, auf Lambda 1 zu kommen und er zu mager oder zu fett auf der endsprechenden Bank läuft. Und muss ich die Undichtigkeit wirklich rechts suchen, oder kommt das Abgas aus dem rechten Endrohr eher von links? Gruss, Thomas #2 Moin Abgas rechts bedeutet linke Bank. Lambda zu hoch... am verzweifeln :-/. Man sollte den Fehler suchen und beheben. Möglicherweise gibt die Lambdasonde auch einen etwas zu geringen mV Wert aus LG Ralph #3 Hi und danke für die Antwort. Habe ich mir doch gedacht, dass bei dem Auspuff-Gekröse der rechte Auslass ein Problem links darstellt.