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Unter der langen Haube arbeitet in den Serienfahrzeugen ein 12, 8-Liter-Reihenachtzylinder mit ebenfalls etwa 300 PS. Das reichte, um das je nach Karosserie bis zu 3, 5 Tonnen schwere Gefährt auf rund 200 km/h zu beschleunigen. Dabei blieb der Motor dezent im Hintergrund, denn die maximale Leistung lag schon bei 1. 800 U/min an. Über eine Trockensumpfschmierung wurden 23 Liter Öl an die nötigen Stellen gepumpt, 43 Liter Kühlflüssigkeit hielten den Temperaturhaushalt im Lot. Eine Königswelle verbindet Kurbel- und Nockenwelle miteinander, die lange Kurbelwelle sitzt auf neun Gleitlagern. Ein Bugatti Royal zu kaufen! – michis oldtimer Blog. Der außergewöhnliche Antrieb benötigt Platz: Um die Motorhaube zu öffnen, müssen zwei Monteure die extralange Haube entriegeln und hochklappen. Über ein Dreigang-Getriebe gelangte die Kraft an die Hinterräder. Massive Leichtmetallräder mit Schlitzen sorgten dafür, dass die großen Bremstrommeln nicht überhitzten. Für ausreichend Reichweite sorgte ein Kraftstofftank mit 200 Liter Fassungsvermögen. 1926 entstand der erste Prototyp, der allerdings auf einen noch längeren Radstand und einen 14, 7-Liter-Motor setzt.
Bild: Platz 12: 1953er Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione. Versteigert am 25. Mai 2013. Höchstgebot: 12, 81 Mio. Heutiger Wert des Gebots: rund 11, 79 Millionen Euro. Prominenter Fahrer und Besitzer: Mike Hawthorn (F1-Weltmeister 1958). Bild: Platz 11: Ferrari 250 Testa Rossa von 1957. Mai 2009. Höchstgebot: 12, 4 Mio. Heutiger Wert des Gebots: 11, 4 Millionen Euro. Anzahl gebauter Fahrzeuge dieser Art: 19. Bild: Platz 10: 1931er Bugatti Type 41 Royale, Modell "Berline de Voyage" (im Bild eine Karosserievariation). 6. 1986. Ranking: Die teuersten Oldtimer-Auktionen - Bilder - autobild.de. Höchstgebot: 6, 5 Millionen Dollar. Heutiger Wert des Gebots: rund 6, 09 Mio. Anzahl gebauter Fahrzeuge dieser Art: sechs. Bild: Nartin Puthz Platz 9: Ferrari 250 LM von 1964. November 2013. Höchstgebot: 14, 3 Mio. Heutiger Wert des Gebots: rund 13, 4 Millionen Euro. Prominenter Fahrer und Besitzer: Jochen Rindt (Le-Mans-Sieg 1965). Bild: Platz 8: Ferrari 250 GT California Spider SWB von 1961. Höchstgebot: 15, 18 Mio. Heutiger Wert des Gebots: rund 14, 2 Millionen Euro.
Zwischen 1928 und 1933 wurden nur sechs Fahrzeuge gebaut und die aus der geplanten Serie übrig gebliebenen Motoren wurden in französischen Lokomotiven eingebaut! Daten des Bugatti 41 Royale: Länge: 6. 000 bis 6. 500mm Breite: 1. 990 bis 2. 030mm Radstand: 4. 300 bis 4. 530mm Motor: 8 Zylinder in Reihe, 12. 8 bis 14. 3 Liter Hubraum, Doppelzündung, 3 Ventile pro Zylinder, 300 PS bei 1. 800/min; Länge Motorblock: 1. 400mm Leergewicht: 3. 000 bis 3. 300 Kg Höchstgeschwindigkeit: 200 km /h Zuletzt wechselte 2001 eins der sechs Fahrzeuge den Besitzer. Bugatti Type 37 von 1927 für 920.000 Euro versteigert - AUTO BILD. Würde heute ein Auto verkauft werden, so schätzt man den Preis auf mindestens 50 Millionen €. Anbei ein paar Fotos der drei Royale aus Mulhouse und von ein paar Referenten der Konferenz. Teilen Sie diesen Beitrag
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