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Oben trocken, unten trocken, lediglich das typische Schwitzen der Servoschläuche ist vorhanden. Wer weiß, was der TÜVer da gesehen hat. Morgen mal alles angucken, was der da bemängelt hat. :kaffee: Wenigstens die AU hat er ohne Beanstandung bestanden. :respekt: #13 S668A (BMW Bavaria Reverse RDS) ersetzt durch S669A (BMW Bavaria Business RDS) #14 207 - EM - Lenkgetriebe undicht mit Abtropfen Anbei mal zwei Bilder von "unterm Auto" gemacht. Einen Öltropfen kann ich da an der Querstrebe erkennen, resultierend von den schwitzenden Servoschläuchen. Ich habe echt keine Ahnung, wo der TÜVer u. a. HU nicht geschafft - www.GolfCabrio.de. ein undichtes und tropfendes Getriebe gesehen hat. :sehrböse: #15 Mal fix 'nen Satz guter Winterreifen gekauft... dann sind die Posten schonmal vom TÜV-Bericht verschwunden. :kaffee: #16 Das Ergebnis passt leider zum Kaufpreis. Alles wird gut. :icon_boire: HU neu - ohne Mängel!! #17 So... Fahrzeug wurde heute erfolgreich angemeldet!! :auto: #18 *TOP* wurde ja auch Zeit #19 Ein paar Bilder... ungewaschen.
Die 3, 80 EUR / Stück für die Lämpchen der Schalterbeleuchtung, waren ja schon unverschämt. Aber mittlerweile kostet EIN Lämpchen schlappe 7, - EUR!! :Doh3: #7 Das hab ich auch gemerkt, als ich es letzte mal eine für die ATA/Uhr gebraucht habe. #8 Gutes Stichwort: Sind die Tasten der ATA eigentlich auch beleuchtet, oder nur das Display? #9 Kann ein Mod / Admin bitte meine Vorstellung in das richtige Unterforum verschieben... W210 Lenkgetriebe undicht an einem 430T mit Allradantrieb - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. vielen Dank im Voraus!!! :anbeten: #10 Compact ist sang- und klaglos durchgefallen. :Doh3: Mängelliste wie folgt: 207 - EM - Lenkgetriebe undicht mit Abtropfen 215 - EM - Hydraulikanlage (Fremdkraftlenkung) Ölpumpe undicht 303 - EM - Scheibenwaschanlage hinten ohne Funktion 303 - EM - Scheibenwischeranlage hinten ohne Funktion 433 - GM - Batterie Polabdeckung fehlt 503 - EM - Schwingungsdämpfer 1. Achse links undicht 514 - EM - Räder 1. Achse links und rechts Zulässigkeit nicht nachgewiesen 514 - EM - Räder 2. Achse links und rechts Zulässigkeit nicht nachgewiesen 810 - EM - Abgasrohr liegt an Achse an 841 - EM - Motor undicht mit Abtropfen 841 - EM - Getriebe undicht mit Abtropfen EM = erheblicher Mangel GM = geringer Mangel Motor...
Oder empfiehlt sich ein Gebrauchtgetriebe aus der Bucht? Gibt es vielleicht sogar nette Menschen in der Nähe von Hannover, die diese Reparatur für kleines Geld ausführen? Dies wäre aber nur eine Option! Nachdem meiner Frau an ihrem alten SUV von Hyundai vor 8 Wochen der Motor wegen eines Pleullagerschadens geplatzt ist und wir uns deshalb den Benz als Zugfahrzeug zugelegt haben entwickele ich mich langsam zum Zauderer, der das Vertrauen in verlässliche Fahrzeugtechnik verloren hat. Kann sich im besten Fall ggf. ein Profi in der Nähe von Hannover einer Reparatur des wirklich schönen und gut ausgestatteten 430ers annehmen oder zumindest einen Blick auf das Dilemma werfen? Mir ist natürlich klar, dass die Instandsetzung einige Euronen kosten wird, aber es soll halt im Rahmen bleiben. Freue mich über viele Erfahrungswerte, Tipps und Antworten. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Gruß der007 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »der007« (20. Juni 2015, 17:38) Lenkgetriebe hab ich ein paar gute für nen schmalen taler.
Sorry für die vielen Fragen, aber ich bin gerade ein wenig verzweifelt. Danke schonmal für Eure Antworten. Nachtrag: Man muss nur mal genau suchen. Zum Wechseln der Manschetten gibts ja ne sehr gute Anleitung. Dennoch würden mich weitere Meinungen zu LecWec, dem Fahren ohne Servo und dem Unfall interessieren.
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I am who I am Take it or leave it A rebel at heart No gods, no masters Hallo K. haosprinz, in eine MB-"Fachwerkstatt" werde ich wohl nicht fahren, da dann das Preisniveau, wie du schon festgestellt hast, nicht passen wird. Habe an das "Zentrallager" eine PN geschickt und warte noch auf eine Antwort. Alles wird gut:-) die Spur muss ja ohnehin neu eingestellt werden. Nöö, muss sie nicht. Kauf beim Mumphi ein Lenkgetriebe und besorge dir neue Faltenbalge da due die Spurstangen eh tauschen musst. Press die Spurstangeköpfe aus und schaube die Spurstangen am Lenkgetriebe raus und in das "neue" vom Mumphi wieder ein. Dann musst du nix einstellen! Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) und prüfe, ob du Parameterlenkung hast und teile das ggf. dem Verkäufer mit er hat ne Parameter Lenkung! ER muss halt mal schauen was da für eine Teilenummer auf seinem inkontinenten Lenkgetriebe draufgetackert ist. Dann kann der Mumpfi schauen ob er ein passendes hat.