Dieter hat da sicher tonnenweise Fotos von, könnte ich mir denken, so wie der immer gleich Fotos zur Hand hat. Da gabs T2 mit Käfer-Oberteilen oder von Enten, R4, Typ3, was halt so vom TÜV aus dem Verkehr gezogen wurde. Weiß nicht, ob solche Basteleien heute noch abgenommen würden, aber witzig fände ich so´n Revival. Beim T4 müsstest Du wahrscheinlich die Oberhälfte von nem Volvo-Kombi oder etwas ähnliches großes nehmen - oder nen 2. T4 opfern. Hubdach selber baten kaitos. MfG, Micha #9 stimmt nicht, die günstigste version gibt es meiner meinung nach hier ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem bei reisemobil lydding in witten. sind sehr nett da #11 Stimmt, wird die Stehöhe auch vorne vor Kocher und Spüle erreicht? ( Wenn sie denn da eingebaut sein sollten) #12 das kann ich dir nicht sagen. sorry #13 Wußte doch, daß DU sowas hast! Sowas war in den 70ern Gang&Gebe. Habs mal auf die Schnelle mit nem T4 gefakt, quasi ein Original-Dach in Länge und Breite reduziert oben drauf - sieht gar nich so schlimm aus, halt wie ein Werkshochdach - was dann sicher einfacher umzusetzen wäre, wenn man ein Gebrauchtteil kriegt.
Die Jungs bei Westfalia haben eine Schablone aufs Dach zwischen B- und C-Säule gelegt und das Blech herausgenibbelt. In den Ausschnitt wurde ein Rahmen aus Holzleisten eingeschraubt, das Dach darauf gesetzt und fertig. Ein Blechfalz ist da definitiv nicht vorhanden. Eine Eintragung durch den TÜV war damals vorgeschrieben, das wurde ggf. auch durch Westfalia erledigt. Ich habe die Eintragung erst später zusammen mit der Campingeinrichtung gemacht und dazu keine Papiere oder ABE gebraucht, es hat der mündliche Hinweis gereicht, dass das Dach von Westfalia eingebaut wurde. Ob das heute noch so ist, weiß ich natürlich nicht, denn den heutigen TÜV-Prüfern begegnen solche Dächer ja auch nicht mehr jeden Tag. Und vielleicht wollen sie dann aus Unsicherheit lieber was Schriftliches sehen. Viel Erfolg beim Einbau Wolfgang von Wolfgang T2b *354 » 13. 2011 15:33 Hallo Rolf-Stephan Rolf-Stephan Badura hat geschrieben:... aber dann bitte etwas konkreter dem Manne kann geholfen werden. HUbdach-Eigenbau. Eine ABE kenne ich zwar auch nicht, aber trotzdem war das Hubdach, zumindest damals, nicht eintragungsfrei.
in die Breite zu bauen (Slideout) würde mir auch gefallen ist aber mit dem vorhandenen Shelter nicht gut umsetzbar, also nach oben... die Nutzung als Wohnfahrzeug bedeutet auch dass Gewicht, langer Radstand und langer Überstand (Dorniershelter verlängert) = viel Innenraum wertvoller sind als extreme Geländegängigkeit und es unwahrscheinlich ist, dass dieses Fahrzeug jemals in extremem Gelände mit viel Verschränkung etc. unterwegs sein wird sondern seine Offroadfähigkeiten eher für schlechte Wege oder Wiesen brauchen wird. Den Hinweis, den Koffer auch in eingefahrenem Zustand begehbar zu machen habe ich auch bedacht, auch in Hinblick darauf, dass man beim Parken irgendwo noch nicht besonders auffällt, aber mit 2m überhöhe niemand mehr glauben würde, dass ich dort nur Parke und nicht Campe. Hubdach selber bauen. Daher habe ich angedacht, die Fenster im oberen Stockwerk so zu platzieren, dass in eingefahrenem Zustand einfach zwei Fenster übereinandersitzen, die Äußeren jeweils etwas größer als die Inneren, so dass sich die inneren Fenster im Rahmen der Äußeren öffnen lassen.
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