Glaubenskrieger 14. Februar 2012 Erledigt #1 He Leute Ich bin ein absoluter Neuling! Hab erst letztes Jahr meinen Lappen gemacht und hab mir jetzt ne ZR 7 Baujahr 2000 gegönnt. Heute hat es mir so unter den Fingern gejuckt das ich ma eine Runde getreht habe. Mir ist dabei aufgefallen das sie im ersten Gang erst sehr schlecht zieht und erst spät richtig anzieht. Ich hab sie sogar ein paar ma abgewürgt bzw is se bei anfahren ausgegangen! Der Kupplungshebel steht auch schon auf Stufe 2 von 5. Sie lief auch meiner Meinung nach sehr unrund, hab den Choke beim anlassen auf 100% gestellt und sie spring auch 1A an und lief mit ca 1100 Umdrehungen. Nach ner Zeit ging sie auf 3-4000 Umdrehungen hoch dann hab ich de Choke ausgemacht dann ging sie sofort aus. 4X Motorrad Vergaser Reparatur Satz für Kawasaki Zephyr ZR750-H / ZR-7 / ZR-7S | eBay. Ich sie wieder an Choke wieder auf 100% dann lief sie wieder mit 1100 Umdrehungen! Dann bin ich mal losgefahren und sie zog im ersten Gang net richtig! Im 2 und 3 ging sie aber recht gut ab nach ein paar Km. Kann es sein das was an der Kupplung ist, hat ca 30000 km.
Zum Ausbauen des Hinterrades muß das Motorrad auf dem Hauptständer stehen. Die Sicherungsmutter (SW12) der Kettenspanner lösen Nach dem Entfernen des Sicherungssplintes die Kronenmutter lösen. Das geht mit dem mitgelieferten Werkzeug auch, wenn man die Verlängerung aufsteckt. Ein Brett unter den Reifen legen, damit dieser später später nicht herunterplumpst. Die Hinterradachse von der rechten Fahrzeugseite herausziehen. Wenn's nicht richtig "fluschen" will vorsichtig mit aufgeschraubter Kronenmutter (Gewindeschutz! ) und einem Hammer die Welle losklopfen. Kronenumtter ggf. wieder entfernen und unter ständigem hin und her drehen, die Welle herausziehen Wenn die entfernt wurde, kann das Rad nach vorne geschoben werden, damit die Kette leichter abzunehmen ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Kette abnehmen, und über die Schwinge legen. Die Unterlage und den Reifen entfernen. Die Hinterradbremse dabei aus der Führung nach hinten wegziehen, und neben der Schwinge hänge lassen. Fußbremshebel jetzt nicht mehr betätigen!
Zum Ausbau des Vorderrades das Motorrad auf dem Hauptständer und am Rahmen vorne so aufbocken, daß es nicht nach vorne abstürzt. Mindestens der linke Bremssattel muß losgeschraubt werden, sonst bekommt man das Rad nicht heraus. Zuerst nur die rechten Klemmschrauben lösen, und mit einem 12 Imbus die Achse lösen. Danach kann man auch die linken Spannschrauben öffnen. Die Welle herausziehen und das Rad entnehmen. Die Tachowelle kann am Tachogetriebe hängen bleiben. Die Distanzstücke zusammen mit der Achse und den Bremssattelschrauben aufbewahren. Nicht mehr am Bremshebel ziehen! Die Bremsscheiben nicht beschädigen – das Rad aufrecht lagern, oder unterbauen. Das Rad ist für die weitere Verarbeitung frei.
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Garnelenkutter in der Nordsee- Nachhaltiges Fischen sieht anders aus "Baumkurren" pflügen den Meeresboden um und zerstören einen der wichtigsten Lebensräume der Meere. Die Auswirkungen auf das Ökosystem sind hierbei verehrend, anders kann dies nicht ausgedrückt werden. Und alles nur, um an die heiß begehrten Schollen, Seezungen und die von uns hoch geschätzten Nord- und Ostsee Garnelen zu kommen. Garnelen – ein Unding in Sachen Ökobilanz. Bei unseren heimischen Garnelen fallen bis zu 90% Beifang an. Meeresbewohner, für die der Fischer entweder keine Lizenz besitz bzw. Lebewesen, die nicht für den Verzehr geeignet, jedoch für den Lebensraum Meer wichtig sind. Garnelen zählen zu den schnellverderblichen Lebensmitteln. Sie werden daher sofort nach dem Fang noch auf den Kuttern und Schiffen gekocht, um sie haltbar zu machen. Doch für des deutschen Wohl fehlt noch etwas, eine Arbeit die er sich sparen will – das Schälen. Doch wer soll die Garnelen puhlen? Und so werden sie anschließend nach Marokko verschifft, wo sie unter menschenunwürdigen Bedingungen von Billigarbeitern für uns gepuhlt werden, anschließend wieder zurückkommen, um auf unseren Speisetellern als regionales und nachhaltiges Produkt verspeist zu werden.
Experte: "Es gibt keine natürliche Erklärung für so etwas" Für den Fachmann Dahlin ist die Ursache klar: "Es ist offensichtlich, dass sie von Fischern entsorgt wurden, es gibt keine natürliche Erklärung für so etwas. " Er kenne solche Bilder aus China und von den Philippinen, "aber das ist Schweden 2022. Wie kann man so mit geschützten Arten umgehen? " Behörde: "Der Vorfall hat Wut und Bestürzung ausgelöst" Schleppnetz an einem Fischkutter Symbolfoto) Wie "DeepSeaReporter" schreibt, wurden die Tiere vermutlich beim Grundschleppnetzfischen gefangen. Fischer müssten die Tiere sortieren, sobald das Netz eingeholt ist. Geschützte Tiere müssten wieder freigelassen werden, erläutert das Portal. "In diesem Fall wurden Haie und Rochen in den Hafen gebracht, wo sie teilweise lebend, aber tödlich verletzt über Bord geworfen wurden. Sie ersticken schlussendlich und sterben einen qualvollen Tod", heißt es weiter. Die Swedish Maritime Administration (schwedische Behörde für See- und Binnenschifffahrt) teilte mit, in der Angelegenheit zu ermitteln.
01. April 2022 - 13:45 Uhr Schockierende Entdeckung beim Spaziergang: Schwedische Studenten finden im Hafen des Städtchens Lysekill auf dem Meeresgrund dutzende tote Haie und Rochen. "Es war schrecklich", sagt einer der Studenten laut der Zeitung "Aftonblad". Das Internetportal "DeepSeaReporter " dokumentiert den Fund. Es handelt sich um Heringshaie, die Art ist vom Aussterben bedroht und steht unter Schutz. Die Experten sind sich sicher: Schleppnetz-Fischer sind für den Tod der Tiere verantwortlich. "Einige lebten noch und schnappten nach Luft" Student Valdemar Kleming sagt laut der Zeitung: "Da wir als Meeresbiologiestudenten das nötige Wissen mitbringen, sind wir uns bewusst, was für Folgen der Tod dieser Tiere für das Ökosystem haben könnte. " Auch der Dokumentarfilmer Tobias Dahlin von "DeepSeaReporter" wurde auf den Vorfall aufmerksam und machte Videoaufnahmen davon. Es sei noch schlimmer gewesen, als er befürchtet hatte, sagte er dem Bericht zufolge. "Die meisten Haie waren tot, aber ich sah auch ein paar, die noch lebten und nach Luft schnappten. "