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Der neue Flugsteig am Terminal 1 des Münchner Flughafens kommt wohl erst Ende 2025. Die Kosten steigen auf mehr als 600 Millionen Euro. Ein Baustellenrundgang. Als der Aufsichtsrat der Flughafen München GmbH (FMG) im Juni 2018 die Freigabe für den neuen Flugsteig am Terminal 1 des Münchner Flughafens erteilte, war eine weltweite Pandemie fast nur ein Thema für Romane. Wie viel tonnen sind 1 kubikmeter splitt english. Kaum war 2019 Baubeginn, verbreitete sich im Frühjahr 2020 der Covid-19-Virus weltweit und der Luftverkehr kam fast ganz zum Erliegen. Drei Jahre später sind die Rohbauarbeiten überwiegend abgeschlossen. Bis zur Fertigstellung wird es aber mindestens Ende 2025 werden. Ursprünglich hatte man mit 2022 gerechnet. Katrin Hennig, Projektleiterin seitens der FMG, nimmt es gelassen, und wenn sie jetzt durch die Baustelle geht, kann sie sich genau vorstellen, wie in drei Jahren alles aussehen wird auf den drei öffentlichen Ebenen auf insgesamt 95 000 Quadratmeter, wovon 5000 auf Umbauten im Bereich B des alten Terminals fallen. Als die Erweiterung geplant wurde, war der A380 noch das Maß, nach dem man sich richtete Mit dem Vorfeld, auf dem die Flugzeuge künftig stehen werden, ist man schon so gut wie fertig.
Sehr viel habe man dabei aus dem Terminal 2 übernommen, das quasi so eine Art Vorbild ist. Mit dem neuen Flugsteig sollen den Passagieren dann unter anderem zentralisierte Sicherheits- und Passkontrollen, Einzelhandels- und Gastronomiebetriebe sowie zwei zusätzliche 1200 und 950 Quadratmeter große Lounges zur Verfügung stehen. Die Gespräche, wer dort einziehen wird, stünden kurz vor dem Abschluss sagt Katrin Hennig. "Die Airlines sind alle voll des Lobes von der Erweiterung und freuen sich auf die Fertigstellung", erzählt Katrin Hennig. Eine davon ist die Fluggesellschaft Emirates, die derzeit noch im Terminal 1, Modul C, sitzt und täglich von München aus mit dem A380 nach Dubai und zurück fliegt. Eine Ausweitung der Passagierzahlen sei aber nicht das Ziel des Neubaus, sagt die Projektleiterin. Im Verlauf der vergangenen Jahre sei die Kapazität des Terminal 1 durch die erhöhten Sicherheitsanforderungen und veränderte Verkehrsstrukturen immer weiter reduziert worden. Wie viel tonnen sind 1 kubikmeter splitt al. Mit dem neuen Flugsteig werde das Terminal 1 wieder in der Lage sein, die früheren Passagiermengen unter Gewährleistung internationaler Qualitätsstandards abzufertigen.
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