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Zu TuneECU brauchst du noch ein Programm zum auslesen und eins zum Aufspielen. Kawasaki fehlerspeicher auslesen parts. Wenn du die BIN-Datei der ECU gespeichert hast, brauchst du für TuneECU noch die passende XDF-Datei um die BIN auch entschlüsseln zu können. In TuneECU kannst du dann allerhand machen (auch Scheiße). - Lamdas aus - Ein und Ausschalttemp der Lüfter - Begrüßungstext - Kennfelder - etc. Zurück zu "Technik allgemein" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: Gerk und 39 Gäste
Hallo, bei meiner Kawasaki Z900 leuchtet seit heute die Motorkontrollleuchte. Die Maschine war gerade bei der 12000KM Inspektion. (Aktuell 12700KK) Habe jetzt den Fehlercode 33 ausgelesen, weiß aber leider nicht, wofür dieser Fehlercode steht. Hoffe Ihr könnt mir helfen. MfG Hi, der Fehler tritt auf, wenn du beim anlassen, den Gaszug nach vorne drückst (zu machst). Durch den Bautenzug werden die Drosselklappen zugedrückt, was zu einem Fehler im Steuergerät führt. Nachdem du 3 mal über 40 km/h fährst und das moped immer wieder neustartest, löscht sich der Fehler von selbst. Achte darauf, das beim anlassen der Karre, der Gaszug offen ist;-) Und immer schön auf dem Bock bleiben;-) Welches Modell? 2020? Diagnose - Rolf Berentelg GmbH & Co.KG. Zubehör-Auspuff angebaut? Fehlercode 33 (Lambdasonde) erscheint meistens, wenn ein Zubehör-Auspuff angebaut wird und dabei das Lambda-Kabel verletzt wird. Was auch gern passiert: beim Transport mit dem Anhänger die Lambdasonde beschädigen. Oder beim Kundendienst... Sollte es eine 2020er - Die mit dem neuen Display - sein (dann Respekt für soviele km auf die kurze Zeit): Fehlercode beim Händler löschen lassen, Gasgriffspiel ein wenig vergrößern und in Zukunft Finger weg vom Gasgriff beim Starten.
Ergebnis: Fehlercode 25. Getriebepositionsschalter. Daran glaube ich aber nicht. Und das aus folgendem Grund. Meine Öldruck Lampe geht nicht an. Es scheint der Öldruckschalter defekt zu sein. Und der Getriebepositionsschalter ist mit an den Öldruckschalter angeschlossen. Daher meine Vermutung, dass wegen dem defektem Öldruckschalter auch der Code 25 mit ausgegeben wird. Werde also erstmal den Öldruckschalter prüfen und tauschen und dann sehen ob der Fehler weiter angezeigt wird. aber Danke schonmal für Eure Hilfe!!! 💪👍 Besucher 0 Ninjatreiber und 8 Gäste sind Online Die Ninjas begrüßen das neue Mitglied: Besucherzähler Heute waren 8 Gäste online. Forum Statistiken Das Forum hat 64914 Themen und 2025367 Beiträge. Besucherrekord: 878 Benutzer (02. 11. 2019 19:10). Bild des Monats November! Bilder Upload Ninja-Forum-Partnerseiten! Das tut man wenn die gelbe Motorleuchte an ist | Kawasaki Z900 - YouTube. "Green Team" von: opel71 Da der Speicher für Bilder nur 100MB beträgt und Eure Fotos ja immer min. 25x Megapixel haben müssen, bitte ich euch die Bilder hier extern hochzuladen.
#1 Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen. Wie geht's??? in Ninja's oder Watt Ihr Volt 17. 05. 2015 21:20 von Struppi1975 • Ninja-Schnulli | 5 Beiträge | 5 Punkte Hallo Leute, an meiner 10er Ninja von 2004 leuchtet die FI Lampe dauerhaft. Ich vermute den Stellmotor der Auspuffklappensteuerung würde aber lieber auf Nummer Sicher gehen. Kann mir hier jemand verraten wie ich die Codes auslesen kann? Reset bei ODO 2 Sek. gedrückt halten funktioniert leider nicht! #2 RE: Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen. 2015 23:02 half_pig • Ellenbogenschleifer | 4. 642 Beiträge | 5177 Punkte In der Nähe der Batterie ist ein Kabel, gelb-schwarz, ohne einen Stecker. Dieses Kabel verbindest du mit dem plus-pol der Batterie und machst die Zündung an. Dann solltest du eine Ziffer im Tacho angezeigt bekommen. HealTech OBD Diagnosegerät für Kawasaki Z1000 - Motofreakz. Diese ist der fehlercode #3 RE: Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen. Wie geht's??? in Ninja's oder Watt Ihr Volt 18. 2015 07:53 Kann auch sein, dass das Kabel an Masse muss..... #4 RE: Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen.