#1 Hallo erstmal, seit längerem schon lesen wir hier bei euch im Forum mit und danken für all die guten Tipps die hier zu finden sind. Wir (ein paar Kumpels) haben nun zum zweiten mal mit unseren 2 Volvos (240 und 940) eine Fahrt von Luxemburg zum Nordkapp im Winter unternommen. Nun hat sich im 240er das 5Gang Getriebe so gut wie zerlegt, warscheinlich Lagerschaden. Ersatz haben wir in Schweden besorgt und liegt im Kofferraum. Nun bräuchten wir eine Hebebühne in Südschweden, Dänemark oder Norddeutschland die wir für eine Stunde mieten könnten um das Getriebe zu tauschen. Gibt es hier im Forum jemand der uns weiterhelfen könnte? #3 Ich war vor einigen Jahren mal hier: Hauptstraße 69, 23845 Seth Das war damals eine alte stillgelegte Firma, wo sich zig Volvo-Schrauber niedergelassen hatten. Hofmann Hebebühne Probleme - Werkzeuge & Co. - golf1.info. Laut Google ist jetzt sogar eine Volvo-Werkstatt ( Volvo- KFZ Werkstatt "Elchmobile") dort ansässig! CU - Tris #4 Moin! Plöner Chaussee 130a in 24620 Bönebüttel ist ne Selbsthilfewerkstatt. Heißen Brain's Autoservice.
#41 Das ist ein guter Ansatz. Werde hoffentlich morgen Zeit finden die Muttern zu lösen. Ich habe den Krümmer montiert, Mutter abgezogen und dann erst das Flammrohr. Besser wäre wohl gewesen, wenn ich die Muttern erst einmal abgesetzt hätte und die Einheit dann zusammen festgezogen hätte. Volvo 240 B230F AW71 Motorwechsel ohne Hebebühne - Page 3 - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. So werde ich es dann auch mit frischen Dichtungen machen. Bestelle jetzt ein paar Dichtungen, damit ich dann alles da habe und melde mich, wenn ich es probiert habe. besten Dank für die Unterstützung #42 Bevor du irgendwas bestellst würde ich an deiner Stelle alle Verschraubungen im Abgassystem lösen und spannungsfrei machen, da siehst du ob es dadurch besser wird und dann wieder anziehen?! #43 Das Ist wohl wahr! habe mir gerade noch Zeit nehmen können und alle Muttern gelöst, von unten das Flammrohr etwas nach unten gezogen, während ich dann die Schrauben Mutter Verbindung des Halter zur Getriebeglocke ansetzen konnte. Danach habe ich die Mutter am Krümmer angesetzt und dann die Schelle zum Kat. danach alle "über Kreuz" angezogen Das hat es scheinbar gebracht.
Außerdem ist die Abnutzung wie gesagt unterschiedlich (mittig am Stärksten). Die Laufwagen haben gefühlsmäßig zuviel Freiraum im Spindelkasten, teilweise kann man die Geräuschentwicklung durch gezielte Belastung eines Tragarmes bei Leerfahrt beeinflussen. Können die Gusslaufrollen so stark verschleißen? Ist die Problematik bekannt? Gruß&Danke Alfred Moderator #2 Hallo, ich kenne jetzt die Einzelheiten nicht genau aber bei solchen Antrieben und Führungen ist immer Verschleiß nach so einer Betriebszeit. Man müss dazu wahrscheinlich die Mechanik mal zerlegen und auf Schäden prüfen wie defekte Lager usw. Außerdem kann man evtl. Hofmann hebebühne reparaturanleitung download. das Spiel verstellen, wie sieht es mit Kontakt zum Hersteller aus (Wartungsunterlagen, Pläne)? Fotos dazu wären sehr hilfreich. #3 Hi, ich schließe mich Alfred an: zerlegen und schauen/messen Vibrieren beide Säulen? Wie sieht die Spindel in dem Bereich aus, wie die Spindellagerung? Wie die Zapfen auf denen die Rollen laufen - sind diese noch exakt rund? Sind die Bohrungen der Rollen noch rund - und auch die Rollen selbst.
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