Wenn ich so lange Stämme zB für Bauholz brauche, dann lass ich halt den Lohner damit fahren. Lg Ugruza von sek1986 » Mo Mär 16, 2015 22:27 Ich kenne Langholzhänger als Tandem. Vor jahren stand bei uns mal einer rum. Dafür brauchst du aber einen LKW oder Unimog mit Pritsche für das zweite Drehgestell. Die Achse lässt sich dann auf der Deichsel verschieben. Auflagepunkt ist dann auf der Pritsche und Auf dem Tandem über der Achse. Brennholz – Forstservice Joksch e.K.. Tandemanhänger gibt es für PKWS bis zu 10 Meter. Mein Fahrzeugbauer hatte vor jahren mal 2 dieser Monster gebaut, um die Kreissäge Einheiten der Hubschrauber zu Transportieren. Fahren lässt sich sowas bestimmt sehr Besch.... John Deere 3640 mit Farma 12 Tonner und 6, 5 Meter Kran MF133 mit Palax Logger Säge BGU 22 HZ Stehendspalter IHC 644 mit BGU Spaltgigant 30 HZ Liegendspalter (Binderberger) Uniforest Phyton Palax Power Sägespaltautomat sek1986 Beiträge: 1170 Registriert: Do Aug 02, 2012 1:41 Wohnort: Rheinland Pfalz von Falke » Mo Mär 16, 2015 22:51 Tandemanhänger für Holztransport-LKW gibt es durchaus, aber eher nur für 4 (oder max.
Moderator: Falke Mit Zitat antworten Langholzwagen Hallo, suche für einen Kumpel. Hersteller von Langholzwagen ( neu). Keine Rückewagen! Weiß jemand Internetseiten? Habe zwar schonmal nachgeschaut, aber nichts richtiges gefunden. Wird sowas überhaupt noch gebaut? 1. Nutzlast 6-8 to 2. Fahrbar für Stämme von 4 - 8 m lang 3. Kein Deichselanhänger sondern Tandem 4. Bremsenart Auflauf- oder Hydraulikbremse. ( Luft nicht vorhanden) Rückewagen mit einer Ladelänge von 3, 50m ist schon vorhanden! Bis 5m laden ist ja kein Problem, aber alles was ist länger ist macht Probleme. Die Stämme sind kein Brennholz! Danke schonmal im Voraus! 108fendt Beiträge: 3050 Registriert: So Dez 07, 2014 16:26 Re: Langholzwagen von Falke » Mo Mär 16, 2015 15:17 Alle Langholzwagen die ich kenne sind Zwei- (oder Drei-)Achser mit Lenkdeichsel. Bei einem Einachs- oder Tandem-Anhänger ist es bei der variablen Ladelänge ja schwierig, die Stützlast nicht zu überschreiten, bzw. Brennholzhandel - Forstbetrieb Sartoris. gar negative Stützlast zu vermeiden... meint Adi Falke Moderator Beiträge: 22577 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von WaldbauerSchosi » Mo Mär 16, 2015 15:53 Du meinst also einen Kipperrahmen mit Rungen?
Der Anlieferungstermin könnte Euch doch egal sein. Privatwaldbesitzer, die gerne etwas nicht nur fürs Industrieholz verkaufen, sollte es genug geben. Das Holz liegt dann auf einem Polder bereit und ihr könntet es selber vermessen. Der Fuhrunternehmer hat dann nur den Auftrag, es aufzuladen, und bei Euch abzuladen. Ihr zahlt dann das Holz und den Transport gesondert. Phil-Elbe Beiträge: 43 Registriert: Mi Nov 23, 2016 21:16 von sml » Di Feb 14, 2017 23:54 210ponys hat geschrieben: und was müsst ihr so für den Rm geben frei Haus? Stammholz lkw ladung kaufen baden-württemberg. Kaufpreis Holz + Lieferkosten: gespaltene rm = Preis für Rm frei Haus Der Lkw kostet ab laden bis fertig abgeladen zw. 70 und 80€ die Stunde. von kawabiker1971 » Mi Feb 15, 2017 7:39 Halbhorst hat geschrieben: Versteh das Problem immer noch nicht. Wenn nach Festmeter abgerechnet wird, ist doch alles nachvollziehbar, vor allem wenn es dann direkt aus dem Forst nach Liste vom Förster verkauft wird. Die Stämme sind gekennzeichnet, da ist alles dokumentiert und der Kutscher wird gar nicht in die Lage versetzt zu mogeln.
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