Dabei wird die Kette in einen Behälter getaucht, der eine Goldelektrolyt-Flüssigkeit enthält. Das Einleiten einer elektrischen Spannung in die Flüssigkeit verursacht die Abtrennung der Goldionen, die sich dann am Schmuckstück anlagern. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Temperatur der Flüssigkeit sowie ihre Spannung und Stromstärke. Reines Gold ist teuer und in seiner reinsten Form zu weich für die Schmuckherstellung. Denn das Edelmetall ist anfällig für Kratzer und Beschädigungen jeglicher Art. Daher arbeiten Goldschmiede häufig mit Goldlegierungen. Echtes Gold : Kette Ringspiel aus Gold - schmuckwerk-shop.de. Dafür mischen sie das Gold mit anderen Elementen wie Eisen, Kobalt oder Nickel. Diese Beimischung sorgt auch für eine größere Härte. Je nach verwendetem Zusatzmaterial variiert dann auch die Farbgebung der vergoldeten Kette. Vergoldeten Halsketten in vielen Farbtönen und Formen entdecken Es gibt eine große Vielfalt an unterschiedlichen Farbgebungen. Je nach Legierung findest du vergoldete Ketten in einem satt glänzendem Gelbgold, zartem Rosé- oder Rotgold sowie auch in Weißgold.
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#1 Guten Tag, mir stellt sich folgende Frage: Ist es möglich, einem 996 eine 997 front zu verpassen, natürlich mit 997er Haube, kotflügel und stosstange.. vater würde einen 996er mit Frontschaden bekommen, er würde wenn es gehen würde, ein 996er mit den Scheinwerfern vom 997er haben. Ist es möglich? danke schonmal -- ANZEIGE: Nicht jedermanns Geschmack sind die sogenannten Spiegeleier Scheinwerfer des Porsche 996. Die klassische Front des Porsche 911 hat eigentlich runde Scheinwerfer, wie es beim Porsche 997 auch wieder der Fall ist. Wer durch edles und hochwertiges Tuning die Optik wieder klassisch gestalten möchte, der findet bei das passende und einfach zu montierende Umbau Kit! #3 Servus, klar geht das... musst nur mal die Internetseiten der renomierten Porsche-Tuner durchforsten. Da hat heut schon fast jeder einen Umbau-Kit parat!!! musst nur mal etwas suchen!!! #4 danke kann aber auf dp motorsport des umbau kit ned finden #6.. haufenweise Firmen offensichtlich besteht da ein groses reges Interesse: ganz nach unten scrollen.... gibt noch ne Firma in Belgien die ist am günstigsten, inseriert immer in der Porsche Scenze life.... werde voraussichtlich den Umbau auch machen lassen muss nur noch schauen bei wem.... Grüsse Bernd Nachtrag: Jetzt mitmachen!
604 Hi, also ich kenn nur den Umbausatz von Cartronik, das sieht aber eigentlich zumindestens von der Front her ganz überzeugend aus. Ich meine aber das auch das Heck beim 997 anders ist, also erkennen wird man das wohl immer. Grüsse Peter 24. 2007, 10:21 Registriert seit: 10. 2002 Ort: Menden Beiträge: 63 Porsche Umbau 996auf997 Hi Hannes Geh mal unter Das ist Vater und Sohn machen schon seit Jahrzenten Porscheumbauten. Gruss Peter 25. 2007, 21:39 Registriert seit: 03. 2004 Ort: Essen Beiträge: 502 Mir gefällt das nicht. Gerade beim normalen 996 wirkt das wirklich drangealbert Ich würde eher auf die 4S Optik gehen, das passt zum Modell und hat Porsche selbst mit dem Jubi-Modell so angeboten. Ansonsten, natürlich wieder rückrüstbar, daher "Wem es gefällt" 26. 2007, 10:22 Registriert seit: 07. 2006 Ort: Bayern Beiträge: 9 Die Scheinwerfer vom 996er verwenden Vielleicht kann man beim Umbau auch die Scheinwerfer vom 996er wieder verwenden... Wäre doch auch eine Möglichkeit, Kosten zu sparen!
Hi wir haben letztens ein Bild erhalten und ziemlich gestaunt. Schaut euch mal diesen Umbau an.. An VWs und Opels hab ich sowas ja auch schon gesehn... aber noch nicht an einem Porsche.. Sieht recht gut aus wie ich finde. Nur was is das jetzt? Turbo, Turbo S oder GT2?... Definitiv kein 997er würde ich sagen. ^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Basis ist 996 Turbo oder Gt2 (zumindest Heckflügel) Dann hat er die Kotflügel iund Stoßstange vorne vom 997. Umbauten auf Porche Basis gibt es doch eigentlich etliche. Ich erinnere nur an die diversen Turbolookumbauten der frühen 911er oder die teils gruseligen Umbauten zum 959. Besonders versiert im Umbau von älteren Porsche war immer die Firma Folger aus Paderborn. Dort konnte man damals schon einen 964 auf 993 oder 993S umrüsten lassen. Würde ich auch sagen, Heck 996, Flügel vom Turbo oder GT2, Front vom 997. Aber sieht doch eigentlich ganz nett aus. Mal was anderes. Die Basis müsste ein 996 turbo sein, denn beim GT2 gab es kein Schiebedach... Hab zumindest noch nie einen mit Schiebedach gesehen!?
#1 Hallo zusammen, ich hatte defekte (stark eingebrannte) H7-Scheinwerfer zu Hause legen gehabt und habe es nie übers Herz gebracht, diese weg zu werfen. Dann habe ich ein coolen (aber illegalen) Umbausatz gefunden und musste es einfach machen Die Investition war überschaubar... 250, - das Projekt hat mich einfach gereizt. Ich will hier bitte keine Diskussion lostreten bezüglich TÜV geht mir um das Projekt und Machbarkeit Grüße, Rudi #2 Cooles Projekt, hast du noch mehr Bilder? Gerade die Aufhängung des Xenonbrenners wäre interessant zu sehen. Auch die Quelle des Ersatzbrenners und dessen Funktionalität (Abblend- und Fernlicht) solltest du auch etwas detaillierter präsentieren. Greetz #3 Hallo! Hier im Video kann man alles ganz genau nein, das bin nicht ich Content embedded from external sources will not be displayed without your consent. Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
Würden wir einen neuen Teil der "Transformers"-Reihe drehen, wäre er mit Sicherheit der Optimus Prime unter den Robotern. Stets gut gelaunt und für ein Späßchen zu haben, hat sich Andreas Pfeffer im Laufe der Jahre einen Namen in der Tuning-Branche gemacht. Mit seiner Firma "" nimmt er seinen Familiennamen einerseits etwas auf die Schippe, hat aber gleichzeitig ein Label geschaffen, welches über die Landesgrenzen hinaus für speziell angefertigte und individuell abgestimmte Gewindefahrwerke von KW Automotive und angesagte Karosserieumbauten bis hin zu Carbon-Beschichtungen steht. Passerati vs. Porsche-Power "An meinem Passat 3C habe ich mich lange ausgetobt. Außer vielleicht einer neuen Folierung und neuen Rädern gab es kaum etwas, was mich noch gereizt hätte", gibt der 33jährige in breitem Bayrisch zu Protokoll. Und da er nicht lange still sitzen konnte und die Finger vor Jucken ganz wund waren, machte er sich auf die Suche nach einer neuen Herausforderung. Das Thema Porsche stand bei Andreas ganz oben auf der Tagesordnung, war aber angesichts der respektablen Anschaffungskosten schnell wieder abgehakt.