#1 Hallo. Heute ist mein neues Gravel angekommen (Bergamont Grandurance 6) mit der Grx400. Soweit so gut, alles eingestellt, auch die Hebelweite und aufeinmal schleift die Bremse... Vorher liefen die Bremsen defintiv schleiffrei. Lässt sich leider auch nichts einstellen, da die Beläge so nah an der Scheibe sind. Kolben hab ich bereits zurück gedrückt, die pumpen sich allerdings wieder in die Ausgangsposition zurück. Anbei noch ein Bild mit der Schraube an der ich gedreht habe. (Laut Shimano die Hebelweiten Einstellung). Vielen Dank schon mal. 177, 1 KB · Aufrufe: 74 #2 Die Griffweiteneinstellung bringt den Griffteil des Hebels näher an den Lenker. Shimano GRX FD-RX400 Handbücher | ManualsLib. Damit wird hinsichtlich der Bremse genau das Gleiche bewirkt, als hättest Du den Hebel dieses kleine Stück gezogen. #3 Aber dann müsste es doch bei jeder hydraulischen Bremse ähnlich sein? An meiner MTB Deore Bremse, kann ich den Hebel fast bis an den Lenker stellen und da schleift nichts. #4 Vielleicht ist bei deiner Deore-Bremse der Abstand zur Scheibe größer.
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#20 ja, auf zu auf zuviel Öl im System. Deine Beschreibung hört sich so an als würden die Kolben von alleine wieder ein Stück ausfahren. Ich würde sagen probier es aus, Ist ja kein grosser Aufwand. Wenn die Kolben erst beim betätigen wieder zuweit ausfahren vergiss einfach was ich geschrieben habe
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2021, 15:48 # 6 Registriert seit: 06. 10. 2009 Ort: Wiesbaden Fahrzeug: E38-740i (03. 99) mit Vialle Lpi Ich gebe meine Erfahrung dazu: Vibrationen zwischen 80 und 130kmh sind meistens von den Bremsen (Scheiben) verursacht. Dass die Vibrationen beim bremsen zunehmen, verstärkt den Verdacht. Wenn die Dichtung porös ist, hilft eine Abdichtung mit Silikonmittel, oben in der Spalte zwischen Rückleuchten und Blech. Habe es vor vielen Jahren bei mir gemacht und ist es dicht geblieben. 09. 2021, 16:20 # 7 alszus was annersders… Registriert seit: 10. 03. 2006 Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI Manchmal reicht auch schon eine neue Dichtung. W203 pdc steuergerät ausbauen 18. Wie ein Vorredner schon schrieb, alles anständig sauber machen; ist m3ist schon die halbe Miete. Und gute gebrauchte Rückleuchten gibt's immer mal wieder auf den üblichen Verkaufsportalen, da braucht man keine Neuteile. Da ich die Optik der VFL-Leuchten ohnehin schöner finde als die des Facelifts (wo ja auch immer die Rückfahrscheinwerfer milchig werden) und die meist auch im Neuzustand billig zu haben sind, habe ich für den Fall der Fälle ein Paar im Keller liegen.
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