Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meinen Bulli oder besser 2. Erstes Problem ist meine ABS-Kontrollleuchte geht wärend der Fahrt an und das Abs setzt bei jeden Bremsvorgang ein, nun weiß ich nicht ob ich die Leitungen der Sensoren beschädigt habe als ich neue Handbremsseile eingebaut habe und diese versehentlich über die Leitungen der Sensoren hinten auf den Achsschenkel verlegt habe, waren sehr eingeklemmt. Oder ob mein Steuerteil eine Macke hat, im Winter war Wasser in der Steckverbindung eingefroren. Zweites Problem, ich hatte jetzt dreimal ganz sporadisch das die Kontrollleuchten der Zündung weiter leuchten obwohl der Zündschlüssel abgezogen ist bzw war, Zündschloss ist letztes Jahr neu gekommen und funktioniert eigentlich einwandfrei, alle Kontakte sind ok, und Mechanismus ist auch in Ordnung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nun wollte ich den Bulli auslesen lassen, funktioniert nicht mehr, habe die OBD dose gemessen und an den Diagnose Kabel liegt bloß eine Spannung von 5, 29 Volt an und habe hier gelesen das es ca.
Von den Ländern hatte es mehrfach Forderungen nach generell mehr Geld für den Personennahverkehr gegeben. Stimmt der Bundesrat zu, startet der Verkauf bereits an diesem Montag. Die Sondertickets sollen im Juni, Juli und August bundesweit Fahrten im Nah- und Regionalverkehr ermöglichen – für je 9 Euro im Monat, also viel günstiger als normale Monatskarten. (Übrigens: Unser Bayern-Newsletter informiert Sie über alle wichtigen Geschichten aus dem Freistaat. Melden Sie sich hier an. Auto lässt sich nicht auslesen translate. ) 9-Euro-Ticket in Bayern: Vorbereitungen von MVV und VGN laufen auf Hochtouren Das Besondere an dem Ticket ist die deutschlandweite Gültigkeit. Das heißt, wer in München ein 9-Euro-Ticket bei der MVV kauft, fährt damit in allen Regional- und Privatbahnen sowie im ÖPNV anderer Verkehrsverbände ebenfalls ohne Zusatzkosten. Lediglich ausgenommen aus dem Ticket ist der Fernverkehr (ICE, IC und EC). Bernd Rosenbusch, Chef des Münchner Verkehrs- und Tarifverbunds, ist völlig begeistert von dem "Knallerangebot", wie er es nennt.
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Diese habe ich vom Radio getrennt und siehe da, die K Leitung hatte 11. 45 Volt. Laptop angeschlossen, alle Steuergeräte sind wieder erreichbar. Was das jetzt mit der Antenne zu tun hat, ist ganz einfach. Der Vogel, der die Antenne angeschlossen hat, hat die K Leitung als Stromleitung genutzt. Er hat mit einem Stromdieb die Antenne mit der K Leitung verbunden. Wenn ich jetzt den Vogel erwische, wird er gerupft. Danke an alle die sich Gedanken gemacht haben Gruß Jörg #13 Der Vogel, der die Antenne angeschlossen hat, hat die K Leitung als Stromleitung genutzt. Er hat mit einem Stromdieb die Antenne mit der K Leitung verbunden Verhindert effektiv Manipulation des WFS durch Unbefugte #14 Aber wie sieht es dann mit Beschädigung der Leitungstreiber in den Steuergeraten aus? Da fließt ja doch ein Strom. #15 Man muß nicht alles öffentlich vertiefen #16 Der Verstärker in der Antenne ist kein Kurzschluß... #17 Nun, das meine ich nicht. Sprinter bj1999 Lässt sich nicht auslesen - Mercedes-Benz Sprinter Forum - autoplenum.de. Was ist, wenn man die K-Line hart auf Masse oder Betriebsspannung legt?
dann sollte es wieder gehen. oder wie schon geschrieben minus abklemmen von der batterie und auf den pluspol legen. für ca eine minute. aufpassen das am minuspol keinen solar oder anderes angeschlossen ist was strom andere sachen vorher abklemmen. nach diesen reset ohne gas starten. es lernt sich dann alles selbst wieder an. grüsse franz #4 Hallo. Hab es probiert mit abklemmen der Batterie und Sicherungen kontrolliert. Funzt immer noch nicht. Aber danke für die Tipps. #5 die sicherung wechseln und nicht nur anschauen #6 Leider gibst Du uns zu wenig Informationen, fährt das Fahrzeug noch? Was sagte die Werkstatt dazu? Alter des Fahrzeugbatterie, Spannung und Wasserstand mal überprüft? #7 spannung sollte zum auslesen deutlich über 12 volt liegen. besser sind 13 volt und mehr. #8 Das Fahrzeug ist ein 250 er Ducato 130 Multijet. 2, 3l Bj. Auto lässt sich nicht auslesen (fehlerspeicher) - Rund um den E39 - E39 Forum. 2009. Er läuft nur noch im Notlauf. Letzter ausgelesener Fehler als es noch ging war 638 Drosselklappenfehler. Die Werkstatt sagte, das es eventuell durch den Fehler an dem Drosselklappenmotor liegen könnte, das das Motorsteuergerät blockiert.
Aber deshalb müsste man trotzdem was auslesen können. #11 hier mal was zum lesen. ato-2007-2014-sicherungen im motorraum F18 wechseln armaturenbrett F 39 und da steht E OBD Buchse GEGEN NEUE und keine alten nehmen. ursachen: schlechter kontakt oder auch wurde zu heiss. draht ist dann verbogen oder wellig. #12 draht ist dann verbogen oder wellig. Sorry, auf den Stammtisch komm ich nicht Laufen tut er, also sollte auf F18 Spannung anliegen- könnt man ja mal messen, und das von den anderen Dingen die noch an f39 (EOBD pin16) hängen etwas nicht funktioniert- was ja zwingend wäre, hat er nix berichtet.... Vermulich ist aber die Fehlerbeschreibeung auch etwas lückenhaft #13 das andere kann ruhig funktionieren. beispiel 1: in spanien wurde mir in die werkstatt ein ford focus geliefert. wegfahrsperre aktiv. ich wollte auslesen, ging nicht. sicherung gewechselt, auch da hing was anderes dran und schon gings. beispiel 2: auch spanien ein fahrzeug eines bekannten. Auto lässt sich nicht auslesen in english. mercedes SUV mit V 8 diesel. alle injektoren überholt und eingebaut.
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