Als "Sozia" kam sie mit ihren Füssen nicht auf das Trittbrett, sodass wir gesonderte Fußrasten montieren lassen mussten. Dieses aber war eine Eigenkonstruktion des Händlers, weil es so etwas für die LX 50 von Piaggio nicht gibt. Bei der Honda hatte sie überhaupt keine Probleme damit. Der zweite Mangel ist die geringe Bodenfreiheit der LX 50 im Gegensatz zur X8RS. Ist ein Bordstein mehr als ca. 10 cm hoch, schleift die LX 50 am Ständer. Fährt man die LX 50 längere Zeit, stinkt der recht heiß gewordene Hinterradreifen, weil vielleicht der Auspuff zu nahe am Reifen montiert ist. Vespa primavera 50 erfahrungen for sale. Apropos Luftdruckprüfung am Hinterrad: Es ist eine wahre Tortour, den Hinterradreifen auf den richtigen Luftdruck zu überprüfen, weil man sehr schlecht mit dem Druckluftschlauch der Tankstelle zum Ventil kommt. Und noch zwei Kleinigkeiten: Die Tachonadel verdeckt bei der "12 Uhr-Stellung" mit ihrem unteren Teil die Angabe auf dem Kilometerzähler. Bei etwas (mehr) Liebe zum Detail hätte man bei der Konstruktion darauf achten und den unteren Teil der Nadel einfach weglassen können.
Wer mag schreibt mir, ich beiße nicht, lach Gruß Jürgen Re: Danke das viele mich Privat angeschrieben haben:-) @Habibi: Hallo, wo hast du sie denn für 400 EUR günstiger gekauft? ;-) Wie Schnell fährt die Vespa LX 50? Ich weis nicht, aber ich habe angst das ich beim Kauf einer Vespa LX 50 nur 49 km fährt ich bin mir daher nicht sicher ob sie ihre 50 locker schaft! Könnt ihr es mir beantworten? Re: Wie Schnell fährt die Vespa LX 50? Benutzer @Igor: Hallo Igor Du must Sie auf jeden fall entdrosseln lassen. Das heist es mus NUR der Distansring an dem Vario entfernt werden. Die meisten Händler fragen dich beim Kauf schon ob Er es machen fährt dann auf der geraden 65 Km. Das gute ist Sie dreht nicht höher als wie bei 45 da das eigentlich der normale Zustand ist für die Vespa. Sie ist nur für Europa "gedrosselt" worden. Körpergröße Primavera 50 - Vespa Stammtisch! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Wenn Du noch fragen hast, ich beantworte sie Dir gerne!!! Gruß Jürgen steff_10 @Habibi: ist es nicht illegal den distanzring entfernen zu lassen? Also besteht dann noch ein versicherungsschutz?
Ananas @Habibi: Ich kaufe mir auch die schwarze übermorgen, meine Frage, wie ist der Versicherungsschutz bei entdrosselter Vespa??? Ich bin übrigens 45 und für mich stand zur Debatte: Autoführerschein oder Vespa Roller mit DDR Mopedführerschen. Ich finde meine Entscheidung gut. Ein Roller der einfach nur spaß macht!! Ich bin seit Jan 07 stolzer Besitzer meiner schwarzen Vespa LX 50. bin 41 Jahre und gehöre damit zu den älteren Rollerfahrern. Ich habe in den knapp zehn Monaten über 6 Tausend Km gefahren. fahre jeden Tag alleine 30 km zur Arbeit. dieser Roller übertrifft alles was ich bisher gefahren habe nie Probleme mit dem Starten usw. kraftvoll am Berg und eine Laufruhe wie bei einer Großen. Der verbrauch liegt bei 3. 2 Liter auf 100km. ist nicht wenig aber man sollte bedenken das, das leergewicht fast 100kg beträgt. nicht wie andere Roller die zwar einiges weniger wiegen, dafür aber einen "Plastik Bomber" ähneln. Würde mir gerne eine Vespa Primavera oder Vespa Sprint 50 2T kaufen wollen.Könnt ihr mir ggf. Vor und Nachteile aufzeigen, habt ihr Erfahrungen?. der Sitzkomfort ist einmalig und unübertroffen. da machen lange Strecken richtig spsß!!!
Die Primavera soll schon in wenigen Tagen erhältlich sein – mit ihrem neuen Preis von 4399 Euro ist der Österreich-Aufschlag zum auslaufenden LX-Modell ein bisschen höher als von Piaggio anfänglich versprochen. Eine ABS-Version soll noch im Frühjahr 2014 kommen. Interessante Links: gebrauchte Vespas auf 1000PS Vespa-Händler auf 1000PS Vespa-News EICMA 2013 Text: Bernleitner Fotos: Foto Milagro
farmerj Beiträge: 5 Registriert: Di 30. Jul 2019, 11:44 Vespa: Primavera Land: Deutschland Primavera 4T 50 ccm - Leistung bergauf #1 Beitrag von farmerj » Di 30. Jul 2019, 13:06 Hallo, bin neu als Vespafahrer und auch neu hier im Forum... Ich hab jetzt auch schon etwas gestöbert, bin aber nicht so richtig fündig geworden. Ich bin seit gestern Besitzer einer Primavera 4t 50ccm, 2019er Modell Hab sie vom Händler geholt und schon auf dem Heimweg (ich wohne in einer sehr bergigen Gegend) festgestellt, dass der Roller bergauf leistungsmäßig total einbricht. Die zwei Berge zu mir nach Hause hoch bin ich mit 20, bzw. Vespa primavera 50 erfahrungen youtube. den ersten mit 10 - 15 kmh hochgekrabbelt... … Was kann ich da tun? Ich will jetzt keine 300er draus machen oder irgendwelche Rennen fahren.... ich will eben nur am Berg nicht schieben müssen, oder auch mal zu zweit hochkommen... und wenn er in der Stadt dann auch ermöglichen würde, nicht zum Hindernis zu werden, wäre auch schön. Ich hab was von Drosselung durch Distanzring gelesen und den zu entfernen...... Ich muss vlt.
Leider ist das Produkt Gedotec Schubkasten-System Schubladenschiene Teilauszug Schubladen-Box Küchen-Schrank | Nennlänge: 350 mm | Zargenführung Tragkraft 25 kg | Rollenführung Höhe 86 mm | 1 Garnitur - Auszüge für Möbel ausverkauft.
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Hierfür benutze ich kleine SPAX-Schrauben der Größe 2*12 die gefühlvoll mit dem Akkuschrauber bei niedriger Drehzahl eingedreht werden. Und ganz zum Schluß werden in der Rückseite der Schubladen noch zwei Löcher mit 6mm Durchmesser gebohrt. Die Position ist 11mm von unteren Rand und 7mm von der Innenseite des Schubkasten entfernt. Damit ist das Schubladen bauen erledigt. Im nächsten Teil geht es mit der Montage der Schubkastenführungen im Korpus und dem Anfertigen der beiden kleinen Klappen weiter. Schubkasten-Garnitur, Legrabox pure, Zargenhöhe 177 mm, Systemhöhe C, mit Korpusschiene Blumotion S, Tragkraft: 40 kg | HÄFELE. Die bereits veröffentlichten Artikels dieses Projektes sind: TV-LowBoard aus Buche – Teil 1 Zuschnitt TV-LowBoard aus Buche – Teil 2 Korpusbau
3, 5mm oder mit Direktbefestigungsschrauben Durchm. 6, 3mm Stahl verzinkt Belastbarkeit nach EN 15338, Level 1 Auszugsverlust EL = 32mm -> -> Weitere Informationen zur Planung und Montage Die Garnitur besteht aus zwei Kugelauszügen und zwei Schrauben M4 x 9mm Wir empfehlen Ihnen noch folgende Produkte: Kundenrezensionen: Schreiben Sie die erste Kundenrezension! Wir empfehlen Ihnen noch folgende Produkte: Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Der Zuschnitt und auch das Nuten der Seitenteile erfolgt auf meiner Festool CS70. Nach dem Ablängen des Leimholzes zum Schubladen bauen erfolgt das Nuten. Um hier 4mm breite und 6mm tiefe Nuten zu erhalten, werden die Seitenteile zweimal ein wenig Versatz über die Kreissäge geschoben. Da mein Sägeblatt 2, 6mm breit schneidet, wird einfach der Längsanschlag um knappe 2mm verschoben. Das Ergebnis ist ist eine 4, 5mm breite Nut. Bei den beiden Rückteilen wird dann zum Schluß das Sägeblatt so weit erhöht, dass dieses den unteren Streifen abtrennt. Auf diese Weise erhalte ich ein perfekt passendes hinteres Brett, das mit der umlaufenden Nut absolut bündig ist. Nach dem ersten Schleifen der Seitenteile mit 80er und 120er Körnung werden diese für die kleinen 4*20mm Dominodübeln vorbereitet. Die Vorder- und Hinterteile fräse ich flach auf dem Tisch liegend, die Seitenteile werden hochkant an meinen Anschlagwinkel gestellt und dann gefräst. Um die Schubladen später exakt ausrichten zu können, werden die Dominos in Vorder-und Hinterteil mit enger Passung, die Schlitze in den Seitenteilen mit etwas Übermaß gefräst.
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