Wenn die Substanz noch halbwegs o. k. ist (kein Lochfraß... ) kann man das schon geradeklopfen, schweißen, schleifen, schruppen, bürsten usw. Glatt wie ein Baby-Popo muss es ja nicht werden, oder?... leider hab' ich die vielen Arbeitsschritte bis zum Grundieren/Lackieren nicht dokumentiert! (65. Kotflügel dx 3.50. 53 KiB) 5714-mal betrachtet Gruß Adi Falke Moderator Beiträge: 22585 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von lodar » Di Aug 07, 2012 21:50 Adi, ja schade! Wäre hilfreich gewesen. Irgendwie bekomm ich das schon hin. Nur das schweißen ist halt ein Problem, denn mit meinem 40 Jahre alten Elektroschweißgerät brauch ich da vermutlich nicht anfangen! von lodar » Mi Aug 08, 2012 5:41 Servus Linde, ich such mir am besten den Karosseriebauern meines Vertrauens. Ich hoffe mal die Schwein, äh Schweißereien kosten mich nicht mehr als 200 Teuros. von Djup-i-sverige » Mi Aug 08, 2012 6:48 ich such mir am besten den Karosseriebauern meines Vertrauens. Ich hoffe mal die Schwein, äh Schweißereien kosten mich nicht mehr als 200 Teuros.
Deutz 06 Serie Ersatzteile Bei den Schleppern und Traktoren der Marke Deutz aus der 06 Serie überzeugen vor allem die leistungsstarken Motoren, was ihnen damals viel Bekanntheit einbrachte und bis heute begeistert. Neben Artikeln für den Motor finden Sie im Online-Shop zahlreiche Ersatzteile von der Vorderachse bis zu den Rücklichtern für Ihren Deutz 06 zum besten Preis. Ersatzteile für Deutz-Traktoren der 06 Serie Traktoren von Deutz stehen für hohe Qualität in der Landwirtschaft und somit auch langlebige Motoren. Wenn einzelne Traktorteile nicht mehr richtig funktionieren, finden Sie bei uns schnell die optimalen Ersatzteile: Von Ölpumpen für den Motor über kleinste Teile für die Kabine bis hin zu Lenkstangen für die Vorderachse haben wir für Sie das Richtige auf Lager. Deutz kotflügel nachbau. Außerdem bieten wir für bekannte Traktor-Modelle aus der 06 Serie wie Deutz 5506, Deutz 8006 sowie Deutz 5206 ebenfalls ein vielfältiges Angebot an diversen Ersatzteilen an. In unserem Online-Shop können Sie für Ihren Deutz Traktor oder Schlepper aus der 06 Serie unkompliziert exakt die Ersatzteile bestellen, die Sie benötigen.
Ähm, du weißt aber schon eines Karosseriebauern´s Stundensatz? (Etwas süd östlich von dir, bei der Marke mit Stern schon vor ein paar Jahren 120€)Aber such dir ne kleine Klitsche, die haben meist das individuelle Anfertigen von Blechteilen drauf und sind deutlich günstiger. von lodar » Mi Aug 08, 2012 9:12 Ich war vorhin beim Bauernschmied meines Vertrauens. Der will bei den Durchrostungen ein Blech auf der Unterseite anschweißen und die Oberseite wird dann von mir verspachtelt. Die Riße kann er einfach so schweißen. Das sollte dann keinen Gaul kosten. Jetzt werd ich erst mal Biegen und hämmern bis alles halbwegs in der Urform ist und dann bei einem Sandstrahler anfragen was das kosten würde. Denn mit der Hand wird das ne Scheißarbeit. von Djup-i-sverige » Mi Aug 08, 2012 9:53 Der will bei den Durchrostungen ein Blech auf der Unterseite anschweißen und die Oberseite wird dann von mir verspachtelt. Das ist die Bauernschmiedversion, ich sehe da das Problem das: Der Spachtel, wenn dicker als 3mm, bald reissen wird, Feuchtigkeit in den entstandenen Hohlraum kommt, und es dann da so richtig blüht, und etliche Arbeit umsonst, aber nicht kostenlos war.
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Leistung Zu übertragende Leistung des Antriebs kW Max. Leistung je Riemen Der Leistungswert je Riemen ist Abhängig vom Übersetzungsverhältnis, dem Scheibendurchmesser sowie der Drehzahl des Antriebs Drehmoment M 1 Übertragendes Drehmoment M 1 an der Scheibe 1 Riemenanzahl Errechnete Anzahl an erforderlichen Keilriemen Betriebsfaktor Betriebsfaktors des Antriebs Tägliche Betriebsdauer Tägliche Betriebsdauer des Antriebs Drehmoment M 2 Übertragendes Drehmoment M 2 an der Scheibe 2
Ich wusste nicht, ob der Wirkdurchmesser genau in der Mitte des Zahnriemens (ohne Zähne) liegt. Danke. Grüße Taeky ------------------ Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Andy-UP Moderator Projektingenieur Beiträge: 2548 Registriert: 27. 10. 2003 erstellt am: 30. 2008 14:48 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für taeky Zitat: Original erstellt von taeky:.. der Wirkdurchmesser genau in der Mitte des Zahnriemens (ohne Zähne) liegt. Würde mich wundern. Geh doch mal auf die Homepage von Brecoflex. Dort findest Du neben Berechnungsprogrammen auch Tabellen von Zahnscheiben (insbesondere Stangen) Darin ist unter anderem auch der Kopfkreiscurchmesser aufgeführt. Andreas Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 30. 2008 14:57 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Hallo Andreas, =107, 4 ja, vielen Dank. Ich war bis jetzt erfolglos auf der Suche nach 68 Zähnen. Wundert mich das man dafür keine Berechnungsformel findet.
Die Frage ist nämlich ob man, wenn man vom Durchmesser einer Riemenscheibe spricht, man den Außendurchmesser oder den Innendurchmesser meint, oder wie er es vermutet, den Mittelwert aus beidem. ihc-freak Beiträge: 90 Registriert: Fr Feb 17, 2006 12:49 Wohnort: Wesel am Niederrhein von Massey6265 » Fr Jul 18, 2008 18:10 cat1701 hat geschrieben: ansonsten erklär doch bitte mal genau, welche maße du brauchst.. Also die Sache ist so das ich eine neue Lima kaufen muß, entweder bei Ritec oder agrardirekt online und die geben für die Lima die passen sollte einen Riemenscheibendurchmesser von 66 mm ich jetzt meine alte Riemenscheibe messe hat die aussen 78mm und innen 49mm. Jetzt bin ich mir halt unsicher ob das dann auch passt Massey6265 Beiträge: 199 Registriert: Mi Jan 10, 2007 19:52 Wohnort: Bayern / Mittelfranken von Massey6265 » Fr Jul 18, 2008 18:16 ihc-freak hat geschrieben: Ihr versteht seine Frage wirklich nicht. Die Frage ist nämlich ob man, wenn man vom Durchmesser einer Riemenscheibe spricht, man den Außendurchmesser oder den Innendurchmesser meint, oder wie er es vermutet, den Mittelwert aus beidem.
Bin mir da aber nich sicher... Sonst kannst du ja wie vorgeschlagen die alte Scheibe ummontieren. Das verschlissene ist egal, die braucht nicht soviel Kraft übertragen. MFG IHC of Doncaster Beiträge: 626 Registriert: Mo Jan 28, 2008 17:23 von ostfriese » Fr Jul 18, 2008 19:55 so ist es die scheibe hält noch mal solange. mal was anderes. ist deine lichtmaschiene kaputt bzw. was ist kaputt. hast du schon die kohlebürsten überprühft oder schon mal getauscht? von Massey6265 » Fr Jul 18, 2008 20:02 Simon08 hat geschrieben: Schau mal hier. Danke für die perfekte Antwort. Jetzt muß ich es nur noch verstehen Ach was es wird schon passen von Massey6265 » Fr Jul 18, 2008 20:07 ostfriese hat geschrieben: so ist es die scheibe hält noch mal solange. hast du schon die kohlebürsten überprühft oder schon mal getauscht? Kannst mal bitte in meinem zuletzt erstellten Thema nachlesen. Habe die Batteriepole vertauscht, dann hats gequalmt Auf jedenfall ist eine Kohlenbürste abgebrannt, aber ich denke da wird mehr kaputt gegangen sein.
Grüße Taeky ------------------ Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 30. 2008 16:57 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für taeky Zitat: Original erstellt von taeky: Leider daneben:-( Das ist der Wirkkreisdurchmesser. OK, war wie gesagt nur ein Schnellschuss. dk, da dachte ich einfach an Kopfkreisdurchmesser. Hab jetzt aber nochmals nachgelesen dk ist der Wirkkreisdurchmesser. Grüße ------------------ Treffen sich ne Null und ne Acht. Sagt die Null: "Hey schicker Gürtel" Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Anzeige. : Anzeige: ( Infos zum Werbeplatz >>)