- Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber Online recycler Beiträge: 1164 Registriert: 6. Nov 2016 Motorrad:: Suzuki-GSX400_Brat, KTM 1090 Adventure, Husqvarna 401 svartpilen, Suzuki GS500E Cafe Race Wohnort: Andechs Tank reinigen - beste Methode? Servus, bei meiner CX 500 ist ein Tank innen vom alten Sprit versifft (Tank ist leer, aber es gibt stunkende Ablagerungen). Korrosionstechnisch schaut der Tank noch ganz gut aus, weshalb ich auf eine Komplettsanierung spricht Strahlen / Tumbler o. ä. und dann Versiegeln verzichten möchte. Wie bekomme ich den alten Siff am besten raus? Danke old's cool! Re: Tank reinigen - beste Methode? Beitrag von recycler » 27. Mär 2017... jetzt kommt schon, wo sind die Hausmittel-Tipps? Das Problem gibts ja häufiger. Ciao Emil1957 Beiträge: 1020 Registriert: 23. Mär 2016 Motorrad:: Honda CB 350K4 Bj. Tank reinigen ohne ausbau in english. 1973, Jawonda-Gespann (Jawa mit CB450N-Motor und anderen Japan-Teilen), Honda CB250K im Laverda 750SFC Stil (im Aufbau) Wohnort: Köln von Emil1957 » 27.
Um die Entrostung fachgerecht durchzuführen muss natürlich erstmal der Tank vollkommen entleert werden. Sinnvollerweise sollte der Tank auch demontiert werden, um die Arbeiten besser durchführen zu können. Wichtig bei der weiteren Vorgehensweise: Für gute Belüftung sorgen, offenes Feuer vermeiden. Nun machen wir uns eine kleine chemische Lösung zurecht, die den Tank nahezu vollständig füllt und aus drei Teilen Wasser und einem Teil DanKlorix besteht. Bei einem 20 Liter Tank müssen also etwa 13, 5 Liter Wasser mit 6, 5 Liter DanKlorix vermischt werden (20 - (20 / 3) = Anteil Wasser, 20 / 3 = Anteil DanKlorix). Benzinhahn schließen und den Tank mit dem Gemisch - aber nicht bis zur Oberkante! - füllen. Tank reinigen ohne ausbau en. Nun kommt das Ladegerät zum Einsatz: Den Pluspol des Ladegeräts hängen wir in die Lösung im Tank, und fixieren die Klemme so, dass sie auf keinen Fall mit der Innenwand des Tanks in Berührung kommen kann (sonst gibt's einen Kurzschluss! ). Der Minuspol wird dann an eine unlackierte Stelle am Tank, z. an das Gewinde vom Benzinhahn geklemmt und das Wunder kann beginnen.
Dieses Magenpräparat drosselt aber wiederum den Kreislauf........... Beitrag geändert:28. 07 10:53:09 oldsbastel Beiträge: 8348 Registriert: Fr 21. Feb 2003, 01:00 Wohnort: Fritzlar von oldsbastel » Di 28. Aug 2007, 11:10 Zitat:Original erstellt von er ka am/um 28. 07 09:58:54Bei der Zugabe ist noch keine Wassersättigung wie bei Ethanol gegeben und ihr verbrennt den Wasseranteil unbemerkt beim fahren, Brennspiritus ist Ethanol. Die Wasseraufnahme kann ja höchstens über die Luftfeuchtigkeit erfolgen. Daher scheint es nicht so ganz schlüssig, warum das bei Brennspiritus anders sein sollte. Meines Wissens bindet auch herkömmlicher Kraftstoff Wasser aus der, dein Bildchen betrifft Ethanol. Ethanol ist ein Zellgift. Das ist dir hoffentlich klar. Dann nimm mal flux den Schnaps aus deinen Regalen! Dein Single Malt besteht zu 40%(? ) aus Ethanol. Dieseltank reinigen | Landwirt.com. Im gewerblichen Bereich wird Ethanol mit Sicherheitsdatenblatt geliefert. Ich hoffe, du hast für deinen 70%igen Stroh-Rum ein Sicherheitsdatenblatt an der Kasse verfü Übrigen betrifft das reinen Ethanol.
Mit der Säure muss man halt aufpassen bzw. alle Sicherheitsanweisungen beim Umgang befolgen. Für mich hört sich das aber so an als hättest du den Diesel zu lange im Tank gelagert (Dieselpest) oder kam das Problem erst jetzt bei den tiefen Aussentemperaturen zum Vorschein? Gruß Christian #3 Danke für die schnelle Antwort! Ich hatte ihn vor einigen Wochen erst gekauft und denke das er sehr lange im Freien gestanden hat und das sich durch Nachfüllen und Bewegung der "Bodensatz" gelöst hat. Scheint ein ähnliches Problem zu sein wie bei Motorsäge oder Rasenmäher (2 Takt), wenn die lange gestanden haben wollen die auch meist nicht mehr. Injektor-Reinigung | Injektoren reinigen im ein- oder ausgebautem Zustand. Von wegen Filter gewechselt, jetzt verstehe ich auch warum die Leute ihre Traktoren zerlegen. Gruß aus DK, Norbert #4 Morgen Norbert, wenn du Glück hast ist kein Rost drin. Der Schmodder (Dieselpest) kommt vom Biodiesel, welcher anteilig im Diesel enthalten ist. Beim Diesel ist das Biozeug noch nerviger wie im Benzin. Als Tip, wenn deine Maschinen länger nicht benutzt werden, nimm den Premiumdiesel von Shell oder Aral, da ist noch kein Biodiesel zugemischt.
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Kontakt: Ao. Univ. -Prof. Mag. Dr. Martin Heintel (ÖVAG-Sprecher) Institut für Geographie und Regionalforschung der Universität Wien Universitätsstraße 7/5, 1010 Wien Tel. : +43-1-4277-48622 od. 48602 Fax: +43-1-4277-848622 E-Mail: martin. heintel[at] Internet: Web-Links: