Da entsteht dann so ein "würgendes", angestrengtes Geräusch. Bayer Zafira 2. 2 mit Opamatik #4 Hallo Chef, Ne nach Deinen Bilder hast Du nicht mein Problem. Ist im Übrigen eine TRW II Generation die Du verbaut hast. Das kann man am Behälter erkennen. Deine Manschetten sind auch sehr Trocken. Habe mal 2 Bilde angehängt. Nummer 1 TRW Behälter wo ich mein "voll" Strich gemacht habe. Somit kann ich schneller sehen wieviel schon weg ist. Nummer 2 So würde es aussehen, wenn Du Servoöl verlieren würdest. :schimpf: Gruß #5 Ein Geräusch bei Volleinschlag ist eigentlich normal, da in diesem Fall die Lenkung vollen Druck aufbaut, der über das Überdruckventil zurückströmt. Es wird das Öl also ohne Funktion im Kreis gepumpt und irgendwann schäumt es. Motor in servolenkung gefuellt youtube. Dies sollte man eigentlich sowieso nicht ständig machen, da es nicht gerade sehr gesund für Pumpe, Steuerung und Zahnstange/Schnecke ist. Und folgendes Original Opel Öl gehört rein (kein ATF Öl!! ): Öl, Hilfskraftlenkung, 1Liter (NML-93160548 19 40 715) Teilenummer: 90544116 Zuletzt bearbeitet: 11.
Besondere Empfehlungen zur Verwendung finden Sie in der Anleitung zum Auto, da eine solche Flüssigkeit nicht für alle Maschinen mit ihren Eigenschaften geeignet ist. Nicht immer wirken Gummielemente (Dichtungen, Manschetten, Dichtungen usw. ) ohne ernste Konsequenzen mit der Zusammensetzung von "Kunststoffen". Sie müssen wissen, dass das Mischen unterschiedlicher Flüssigkeiten die Leistung der Hydraulikeinheit beeinträchtigt. Farbunterschied Meistens werden Autofahrer mit derselben Art von Flüssigkeit ("synthetisches" oder "Mineralwasser") von ihrer Farbe geleitet. Grün wird normalerweise nicht mit irgendetwas gemischt, wenn Sie gießen, dann nur diese Farbe. Gelb mit rotem Öl kann als Belag verwendet werden. Siehe auch: Das Funktionsprinzip der Servolenkung Rote Farbe Öl ist in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu finden. Es wird nicht oft als Servolenkungsflüssigkeit verwendet. Falsches Öl in Servolenkung - Support - Fiat-Forum.de. Es gibt sowohl mineralische als auch synthetische Grundstoffe für diese Flüssigkeit, selbst bei gleicher Farbe können sie nicht miteinander vermischt werden.
Is wohl kaputt oder?? Könnte da nur ne Dichtung defekt sein?? Hast du die 250, - inkl. Pumpe oder nur Arbeitsstunden?? Ich glaube selbst die Pumpe kostet ja schon 150, - Oder?? #8 Sorry, wenn ich das alte Thema mal wieder rauf hole, aber ich hab folgende Frage: Welches Getriebeöl ist das richtige für meine Servolenkung? Ich hab im WWW gelesen, dass VW ATF-III-Öl verwendet. Kann ich das also nehmen? Ich hab hier ne Flasche LIQUI MOLY ATF-III stehen. Draf steht noch "mineralisches Hochleistungs-ATF für Schaltgetriebe, Drehmomentwandler, Servolenkung, Automatikgetriebe sowie Verteilergetriebe. " Leider steht nix von VW drauf, nur ein paar andere Marken wie Opel, Mercedes oder Ford. Auf dem Deckel des Behälters im Motorraum steht ja auch was von mineralisches Hydrauliköl. Das hab ich ja. Welches öl muss die servolenkung einfüllen?. #9 dbsof Das Servoöl beim Passat ist grünlich:! : Wenn es schon nicht das unverschämt teure VW Zeug sein soll, dann nehmt doch wenigstens das "no-Name" Produkt von Febi. Nummer war glaube ich 612. Kostet weniger als die Hälfte und ist nicht vom "Original" VW G002000 zu unterscheiden.