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Verkürzte Lebensdauer bei Betrieb mit Ethanol. Förderdruck: 8 bar Eingebauter Vorfilter von 130 μm (nicht austauschbar) Die Bosch 200 ist die Weiterentwicklung der legendären -044 Kraftstoffpumpe. Diese hat eine ca. 15% höhere Fördermenge bei deutlich reduziertem Gewicht. Auch die Verträglichkeit gegenüber Ethanol wurde deutlich verbessert. Oft kopiert, selten erreicht - die Bosch Kraftstoffpumpe ist die Standardpumpe für Motorsport- und für leistungsgesteigerte Straßenfahrzeuge. Die hohe und vor allem stabile Förderleistung, absolute Zuverlässigkeit sowie die flexible Einsetzbarkeit als Intankpumpe oder als externe Kraftstoffpumpe macht sie so beliebt. DeatschWerks Kraftstoffpumpe DW350iL Universal 350l/h extern - WestSchweizCustoms. Die Pumpe kann mit Benzin, Diesel und Ethanol E85 betrieben werden.
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Franz Mofafahrer Beiträge: 51 Registriert: 27. 09. 2010, 12:38 von Franz » 24. 2010, 14:29 So, habe jetzt auch die 044er im Tank. Passt jedoch nur, wenn man das Rückschlagventil weglässt! Bei mir hängt die Pumpe im 55Liter Tank (G60), deshalb sind die Maße der Rohrstücke wahrscheinlich andere! Von der Lautstärke her nur minimal lauter als die originale... Kabel sind 2, 5mm quadrat Bin sehr zufrieden mit dieser Lösung! Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. 3 Antworten 653 Zugriffe Letzter Beitrag von R30TWRC 29. 2018, 14:59 1 Antworten 341 Zugriffe Letzter Beitrag von wasmachen 15. 05. Produktdaten Zum Energieverbrauch - Bosch Condens 7000 F series Bedienungsanleitung Für Den Betreiber [Seite 6] | ManualsLib. 2018, 22:24
Grundsätzlich sollte man sowieso auf eine vernünftige Verkabelung umbauen da hast du natürlich recht! Gruß Lars Danke für den Tip, aber ich bekomme hinten überhaupt keinen Saft an. Hab damals beim Benzinpumpen reinhängen ein Kabel des Motors auf Masse gehalten und Saft direkt von der Batterie auf die Pumpe Dann lief sie. Jetzt habe ich alles Installiert so wie Orginal halt und bekomme einfach keinen Strom hinten bei der Pumpe her. Relais und Sicherung alles getauscht - Nichts passiert. Wenn ich das Benzinpumpenrelais dennoch überbrücke läuft dieser kleine el Motor der für die Heizungsumwälzung ist einfach an. Fahrerseite In der Nähe der Drosselklappe ca 15 cm lang. Bosch 044 stromaufnahme electric. Steck ich dennoch das Ori Relais wieder rein und orgel durch geht mal wieder gar nichts, nicht mal der Motor. Habe jetzt im Unteren Sicherungskasten unter Lenkrad alle Relais Überprüft ob sie schalten und alle geöffnet ob sie kaputte Lötstellen haben. NICHTS Dreh noch durch mit den Mist, Ich hasse Elektronik Jetzt nochmal ewig probiert und rausgefunden dass bei einen Jeden Sartversuch das Auto mir hinten die Masse wegnimmt.
Hab jetzt ein Relais dazwischen gemacht und auch mit den richtigen Kabel, Alles da Saft direkt von der Batterie, doch beim Startversuch nimmt er mir die Komplette Masse sodass das Relais nicht mal schaltet weil der aft zu neige geht Immer wieder erstaunlich wie man sich über seine eigne Blödheit wundern kann. Der Klassiker mal wieder mit Plus Minus Moin!!! hups... Bosch 044 Motorsport Kraftstoffpumpe 0580254044 - Trizone Racing. Na ja, wenn es nun läuft... Isses schön Seiten: [ 1] Nach oben