Christoph Listmann Ein Feuerstuhl: Das brandneue GT Helion Team mit Shimano XTR Di2 und Fox-iCTD-Fahrwerk. Man stelle sich vor, Absalon kämpft Kopf an Kopf neben Nino Schurter, will den Schweizer mit einem kräftigen Antritt überraschen und ein unüberhörbares "Piep, Piep" verrät Absalons Plan, aufs große Kettenblatt zu wechseln. Dieses Szenario ist natürlich weit hergeholt. Dennoch: Während das Geräusch herkömmlicher Schaltungen sich auf klappernde Ketten reduziert, kündigt das Surrren des Servos der XTR Di2 unwiderruflich an, dass jetzt ein neuer Gang anliegt. Shimano xtr di2 nachrüsten parts. Die Geräuschkulisse ist das Erste, was an der elektronischen Shimano XTR Di2 auffällt. Beim Erstkontakt mit der Di2 fummelt jeder schon im Stand an den Hebeln herum, sofort schnattern die Servos und stellen Umwerfer und Schaltwerk in Position. Das LCD-Display, etwas größer als ein herkömmlicher USB-Stick, meldet sich per Anzeige einsatzbereit. Durch die Elektronik fallen Schaltwerk und Umwerfer der XTR Di2 größer aus. Für den Test der XTR Di2 hat uns GT exklusiv eine echte Highend-Hightech-Maschine ins Testlabor geliefert.
Fuer perfecte Schaltfunktion ist die Kette laufrichtungsgebunden, die inneren Kettenlaschen sind extra fuer schnelles und sanftes Schalten ausgeformt. Die speziellen asymmetrische HG-X11 Aussen- und Innenlaschen und Shimanos SIL-TEC Oberflaechenbeschichtung wird die Reibung minimiert, die Leistung optimiert und zudem die Schmutzanhaftung verringert. Shimano Di2 Kabel: Wir bieten das XR Di2 optional mit dem Akkuhalter SMBTC1 fuer Flaschenhaltermontage an. Dieser ist geeignet die runde interne Batterie aufzunehmen. EShift: Das integrierte Schaltkonzept für Pedelecs - Bosch eBike Systems. Im Standard Lieferumfang sind 3 E-Tube EWSD50 Verbindungskabel enthalten. 1 x 200 mm, zur Verbindung der Schalthebel zum Cockpit Junction A Port, Display 1 x 750 mm zur Verbindung Display Junciton A, Dispaly zur Verteilerdose Juntion B Port 1 x 650 zum Anschluss des Schaltwerkes an den Junction B Port optional ein 4 tes Kabel zur internen Montage des Akkus in der Sattelstuetze, bzw Rahmen Falls andere Kabellaengen gewuenscht werden, konnen Sie dieses im Feld Kommentare am Ende des Bestellvorgang angeben.
Zähne größtes Ritzel: 42 Zähne bei 2x11-fach, 46 Zähne bei 1x11-fach Min. Zähne größtes Ritzel: 40 Zähne Max. Zähne kleinstes Ritzel: 11 Zähne Min. Zähne kleinstes Ritzel: 11 Zähne Max.
Synchro-Shift, so nennt Shimano bei seiner elektronischen Di2 Schaltung die Bedienung von Schaltwerk und Umwerfer mit nur einem Schalthebel. Als Fahrer entscheidest du nur ob du einen leichteren oder schwereren Gang möchtest. Elektronisch Schalten mit der SHIMANO XTR Di2 - YouTube. Die Elektronik übernimmt die Steuerung von Umwerfer und Schaltwerk sowie das Konter-Schalten beim Blattwechsel, In diesem Ratgeber zeige ich dir die Möglichkeiten, die dir eine Shimano Di2 bietet und wie du mit der E-Tube App alles perfekt auf dich einstellst. Synchro-Shift Möglichkeiten Standard bei der Shimano Di2 Schaltung ist die von der mechanischen Schaltung gewohnte Bedienung des vorderen Umwerfers mit einem Hebel und die Bedienung des hinteren Schaltwerks mit dem anderen Hebel. Wenn du das vordere Blatt wechselst, musst du gleich anschließend hinten Konter-schalten, damit der Sprung nicht zu groß wird. Elektronisch gesteuertes und betätigtes Di2 Schaltwerk Synchro-Shift unterstützt dich dabei. Es handelt sich danei aber nicht um eine Automatik, wie gelegentlich abfällig behauptet wird.
Kabel noch im Rahmen und an den anderen Kabeln ordentlich verstauen. Das war's schon. Shimano Di2 Firmware Update Nachdem ich jetzt auf die Schaltung per Smartphone zugreifen kann, ging es erst mal um die Updates. Die E-Tube App auf dem iPhone installiert und gestartet. Die App aktualisiert erst mal ein paar eigene Komponenten. Jetzt geht es ans Rad. Kurz den Knopf an der Junction Box drücken, bis beide LEDs abwechselnd blinken. In der App Bluetooth LE Verbindung herstellen. Der erste PassKey lautet 000000. Teil 1: Einbau elektron. Shimano Di2 XT Schaltung 11-fach Pedelec - YouTube. Die Schaltung will erst mal einen neuen PassKey. Anschließend folgt ein Update der D-Fly Box. Di2 Verbinden und Wireless Modul Update Die ist gleich mal gescheitert und nichts ging mehr. Also Sattel ausgebaut, Akku abgezogen und System neu gestartet. Im zweiten Anlauf hatte ich dann Probleme mit dem neuen PassKey ins System zu kommen. Wenn du die Meldung "PassKey ist nicht korrekt" bekommst, musst du das Di2 Element in den Bluetooth Einstellungen des iPhones löschen. Im zweiten Versuch funktionierte das WU111 Update und ich konnte alle verbauten Komponenten sehen.