Erfahrungen mit Speer Racing - schwierige Zeiten..... Moderatoren: as, Chris Diese Werbung ist nur sichtbar, solange Du nicht eingeloggt bist! Chris79 Beiträge: 567 Registriert: Mittwoch 8. Februar 2017, 01:47 Motorrad: ZX10R (2016) Lieblingsstrecke: Brünn Rundenzeiten Videos Kontaktdaten: Re: Erfahrungen mit Speer Racing - schwierige Zeiten..... Beitrag von Chris79 » Donnerstag 18. März 2021, 22:23 ow_ice hat geschrieben: Tja, Speer ist halt nicht mehr Speer. Als Herbert das noch selbst gemacht hat war es auch teuer, aber eben auch anders. Hat sich leider viel verändert dort, die Autofahrerfraktion ist zwischenzeitlich sogar wichtiger als die Motorradfahrer. Ist auch nachvollziehbar, die Autofahrer zahlen deutlich besser. Das ist in etwa so wie die Zufriedenheitsumfrage nach der Veranstaltung bei Speer, wenn man dann mal konstruktive Kritik äußert, wird mit Gegenargumenten gekontert, anstatt eine Kritik einfach mal anzunehmen. Ja, das kann man so machen. Erstes mal Renne mit Speer Hockenheim. - Einsteiger - DUCATI SUPERBIKE Forum. Gibt ja noch andere sehr gute Veranstalter...... Ich mag diese "früher was das irgendwie besser" Argumentation nicht.
Beitrag von #65 » Sonntag 7. März 2021, 13:29 @Veilseid: Dann haben Du und der Veranstalter für Euren Fall einen Weg gefunden. Das zeigt, dass es Lösungsmöglichkeiten gibt, wenn der Wille vorhanden ist. Ich hoffe für uns alle, dass wir baldmöglichst wieder von diesen unseligen Corona Einflüssen befreit sind. TTs Target Beiträge: 1891 Registriert: Mittwoch 8. Juli 2009, 20:46 Wohnort: Westerwald Kontaktdaten: Beitrag von TTs Target » Sonntag 7. März 2021, 16:13 Ich bin auch "mit dir" 65, Kulanz/Hilfsbereitschaft darf keine Einbahnstraße sein, Wirtschaftsunternehmen hin oder her in so einer kleinen Szene. Wie die Einigung aussehen kann, sei erstmal dahingestellt, aber der Dialog sollte da für beide zufriedenstellend enden. Motorradbekleidung und Zubehör - Alpinestars, Sidi, X-Lite, Power Face, Büse,... Daytona Evo Security G3 (auch) als GP Variante, Reparatur von Alpinestars Bekleidung, Daytona & Sidi Stiefeln uvm. Shinya Beiträge: 414 Registriert: Montag 6. Speer racing ? - Rennsport - Das Motorrad und Töff-Forum der Schweiz. April 2009, 22:46 Motorrad: zx-10r 2006 Lieblingsstrecke: adr, most Wohnort: allgäu Beitrag von Shinya » Montag 8. März 2021, 14:45 Lutze hat geschrieben: Die 600 € sind jetzt halt weg.
Pforzheim, Karlsruhe, Stuttgart, Ludwigsburg, Mannheim, Ansbach, Würzburg, Baden-Baden, Reutlingen und Darmstadt sind nur rund 1h von unserem Standort entfernt. Ein echter Katzensprung, wenn man echtes und professionelles Chiptuning haben möchte. Als professioneller Chiptuner verfügen wir natürlich auch über einen modernen und leistungsstarken Leistungsprüfstand. Speer racing erfahrung englisch. Dieser macht es uns möglich, jedem Kunden die individuelle Leistungs- und Softwareoptimierung (Kennfeldoptimierung) optisch und grafisch vor Augen zu führen und das Resultat unserer Arbeit zu präsentieren. Der Wunsch für eine Leistungsmessung (vorher/nachher) sollte möglichste bei der Anfrage zum Chiptuning mit angegeben werden. Die dargestellten Werte, in PS und Nm, zur Leistungssteigerung (Optimiert), sind lediglich zu erreichende Zielwerte. Die Kraftstoffqualität und/oder der Wartungs- und Alterszustand des einzelnen Fahrzeugs, so wie die Serientoleranz des Herstellers, können zu Abweichungen führen. SPEER-CHIPTUNING Austrasse 29 | 74172 Neckarsulm Baden-Württemberg MONTAG - FREITAG | SAMSTAG Mo.
Und all das zu einem moderaten Preis (und wie gesagt, wenn sie sehen dass du sicher fährst kannst du den ganzen Tag frei brettern unter den wachsamen Augen des Instruktors). AdR gibt es mit Speer auch in der langen Variante, allerdings gefällt mir die kürzere viel besser, da sie viel flüssiger zu fahren ist und man merkt, dass bei der langen Variante einfach noch was rangepappt wurde. Wenn du Tempo 300 erreichen willst, dann musst du aber auf die lange Variante;). Und ich kenne ein Forumsmitglied, dass auch schon mit Promax/Mannhard da war und im freien Fahren (er hatte kein Instruktorentraining gebucht) deren Instruktor aussen überholt hatte:D. Speer racing erfahrung de. Wie gesagt, die Geschmäcker sind verschieden... #6 Ein Rennstreckentraining hat nichts mit Können zu tun. Jeder (Anfänger oder Prolet) kann profitieren und ohne Gegenverkehr sein Grenzbereich austesten. Noch en Pluspunkt für Promax & Mannhard. Vor einem Jahr war der Dominique Aegerter da und hat Tips gegeben. Die die wollten/konnten dürften hinter ihn fahren.
Ähnliche Motorrad Videos 2, 63 10. 720 2, 96 3. 791 2, 98 9. 469 Details: Das erste Mal Rennstrecke: Getting Started mi... Hang Off ohne Ende, das Knie am Boden, Gas auf, schwarze Striche auf den Asphalt pinseln und dabei ein fettes Grinsen im Gesicht. Das ist Rennstrecke pur! Aber immer langsam: Für Viele Motorradfahrer ist das erste Mal Rennstrecke quasi ein Ritterschlag. Doch auch wenn man auf der Landstraße schnell unterwegs ist, ist die Rennstrecke doch ein anderes Metier. Auf was muss ich achten, muss das Motorrad umgebaut werden und vor allem: zu wem soll ich gehen? Wir waren mit Speer-Racing unterwegs zu den Wurzeln unserer eigenen Rennstreckenaktivitäten, beim "Getting Started". Bewertungen Speer Racing Parts - Erfahrungen | GoWork.com. Hier schnupperten wir das erste Mal bereits 2009 Rennatmosphäre in einem tollen Umfeld, das wir euch hier näherbringen möchten. Bei diesem, speziell für Neuaufzünder geschaffenen Training kommen Neulinge voll auf Ihre Kosten. Sowohl durch Brems- und Handlingübungen als auch durch einen amüsant gestalteten Theorieteil rückt die Rennstrecke in greifbare Nähe.
Vlt sieht man sich ja am Event. Sind aber nur noch 5 Plätze frei #9 Das hat sehr wohl was mit Können zu tun und dem eigenen Anspruch an sich selbst. Das sieht man ja da dran, dass es Einigen genügt ein bisschen mit dem Instruktor 2 Tage lang rumzukurven und es schon als Erfolgserlebnis sehen, wenn einmal das Knie am Boden schleift. Das ist ja auch völlig okay und das soll auch jeder so machen wenn er Spass dran hat. Es gibt ja auch solche, die sich eine 1000er Rennsemmel kaufen und dann trotzdem nicht die Eier haben auf der Geraden voll aufzuziehen. Auch das ist okay wenn derjenige trotzdem mehr Freude dran hat als an einer 600er. Mir wäre es wie gesagt zu langweilig für einen ganzen Tag in einer reinen Instruktorengruppe und ich bin froh hat mich Boo dazumals überredet normal ins freie Fahren zu gehen. Speer racing erfahrung sammeln. Auch die Hausfrauenkurse von Jacques Cornu (er macht dann am Vormittag so Bremsübungen, Ausweichen und am Nachmittag freies Fahren. Ist also mehr ein top Fahrsicherheitstraining mit viel Action) haben ihre Berechtigung.
ps#23 Beiträge: 1961 Registriert: Dienstag 22. September 2009, 19:49 Motorrad: GSXR 750 K8 Wohnort: Schwarzwald Beitrag von ps#23 » Montag 26. August 2019, 07:14 Es war ja keiner dabei und man kennt nur eine Seite. Aber wenn da geschrieben wird, dass man sich das ganze als gemütliche Touristenfahrt vorgestellt hat und dann musste man halt wider Erwarten doch etwas Gas geben dann kann es vielleicht auch sein, dass der Teilnehmer generell mit der Situation überfordert war.... Ob das ein guter Instruktor merken muss steht auf einem anderen Blatt. kadett 1 Beiträge: 1643 Registriert: Dienstag 24. August 2010, 21:09 Motorrad: ZX10r 11 Lieblingsstrecke: Hockenheim GP Wohnort: Welgesheim Rundenzeiten Videos 2 Anzeige(n) ansehen Beitrag von kadett 1 » Montag 26. August 2019, 07:48 ps#23 hat geschrieben: Es war ja keiner dabei und man kennt nur eine Seite. Ob das ein guter Instruktor merken muss steht auf einem anderen Blatt. Sehe ich auch so. Rennstrecke heißt mm. Etwas weg aus der eigenen komfortzone.