Klar, glauben kann man in der Kirche aber egal. Ich hab es dann nochmal gestartet. Normalerweise hab ich mit Choke und Gas gestartet, weil es mein Vater mir so gesagt hat. Ich hab mir aber überlegt, dass es doch mehr Sinn macht, im Standgas mit Choke zu starten, weil dann das Gemisch fetter sein müsste, weil fast der ganze Druck durch die Choke Luftzufuhr geht. Und siehe da: Nach dem zweiten Kick war sie an. Es scheint also die Nadel- und Vergasereinstellung gewesen sein und meine falsche Startmethode. Ich werde jetzt nicht weiter an dem Moped herum doktorn, weil es läuft ja alles wie es soll.
-- 13. 2021 12:44 --
Die Zündkerze ist übrigens eine Champion l86c. Champion l86c wärmewert ngk. #38 @ Flo Wenn es gut läuft ist ja alles super. Was da jetzt genau war, bleibt ein kleines Fragezeichen. Du hast nur die Düsennadel auf NPII gesetzt und die LRS 1, 5 Umdrehung raus gedreht. Fakt ist, es hat was bewirkt, wie auch immer. Passende Zündkerzen: CHAMPION: L82Y oder L82YCC. Bosch:W5BC oder W5BP mit Platin Elektrode.
Also muss er dafür sorgen, dass die Entlüftungsbohrung am Vergaser frei ist, damit eben Sprit anliegt und angesaugt werden kann. #35
Macht Sinn. Gruß Klaus
-- 12. 2021 22:53 --
Kanäle und Bohrungen frei machen, dachte ich auch, von Anfang an. #36
Also: Es springt jetzt ja wieder mit 5 Kicks bei -6 Grad an, es kann also nicht so schlimm sein. Ja sind vielleicht ein paar Kicks zu viel. Die Schwimmernadel und die Vergasereinstellung scheinen das Hauptproblem gewesen zu sein, der Rest kann natürlich auch sein. Champion l86c wärmewert ermitteln. Das mit der Choke Luftzufuhr überprüf ich mal, wenn mir nicht mehr beim Schrauben die Hände tiefgekühlt werden. Elektrodenabstand überprüf ich morgen. Hab übrigens keine neue Zündkerze eingebaut, war die von davor. Bevor ich den Vergaser regeneriert hatte, brauchte ich wenn es warm war 2 Kicks, wenn es kälter wurde auch gut mal ein paar mehr. Bin also erstmal wieder beim Zustand von davor und glücklich. #37
Hab heute die Zündkerze vermessen. Meine dünnste Schieblehre ist leider 0, 5mm dick, die hat da grade so nicht reingepasst, ich würde also mal vorsichtig vermuten, dass der Elektrodenabstand 0, 4mm ist.
Hier findet eine gute Wärmeabgabe an den Zylinderkopf statt, es droht aber Verrußungsgefahr. Wärmere Zündkerzen Sie werden bei Sport- und Standardzylindern eingesetzt. Diese Zündkerzen erreichen schnell ihre Betriebstemperatur, können aber überhitzen. Zündkerzen mit Kupferkern Die meistgekauften Zündkerzen und die Allzweckwaffe im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständigkeit gegen Funkenerosion. Zündkerze Gewindelänge - MGDC-Forum. Hinweis: Die meisten Zündkerzen für Roller haben ein Gewinde von M14x1, 25 SW 20, 8 und unterscheiden sich durch Langgewinde (19mm) und Kurzgewinde (12, 7mm). Vorsicht: Eine Langgewindekerze in einem Zylinderkopf für Kurzgewinde führt zu einem Kolbenschaden.
Denso:W 22FP-U.
Beru 14-5BU
Der Champion in deinem Zylinder ist falsch. L86C Wärmewert wie Bosch W7AC, 175 ziger Wärmewert. Das sind Mehrbereichskerzen die können von / bis eingesetzt werden. 2. hat dei L86c keinen vorgezogenen Isolator. Das ist die weiße Isolation um die Mittelelektrode die steht dann tiefer im Zylinderkopf. L82YCC, Wärmewert 225 das Y = vorgezogener Isolator. CC = Masse und Mittelelektrode Kupfer.... SwXgxcMySl
Die Bosch oder die Champion aus dem Link sind gut. Zu der Bosch mit Platin, haben Simson Leute mal einen Test gemacht und haben diese als Beste Zündkerze ausgemacht. NGK Zündkerze B6HS - Forsthammer. Gruß Klaus
Die Champion L82YCC gibt es bei Ebay auch für 4, 99€ Versandkosten frei. -- 13. 2021 15:51 --
Siehe mal hier:...
-- 13. 2021 15:58 --
Das ist die Bosch Platinum mit vorgezogenen Isolator.
-- 13. 2021 16:02 --
Jetzt startest Du richtig. Bei warmen Motorstart etwas Gas geben ist i. O. #39...
Du kannst Dir ja mal unter o. g. link die Rubrik "Starten" und "Vergaser" durchlesen.