Vom Helfer Bremspedal ganz durchtreten lassen. Entlüftung schließen und Dachlatte zwischen durchgedrücktem Pedal und Lenkrad einkeilen. Dann am Schalter den Pilzkopf ganz rausziehen. Jetzt die rote Veriegelungsplatte ganz nach vorne ziehen. Das muss so sein damit die kleinen schwarzen Nasen nach innen gedrückt werden können. Dann kann der Schalter nach hinten entnommen werden. Ich empfehle Jedem der es machen will, sich vorher das Ersatzteil zu besorgen. Dann versteht man den Verriegelungsmechanismus. Mit dem Kopf im Fußraum kann man das nicht erkennen. Einbau geht dann umgekehrt: Schalter einclipsen. Rotes Plätchen zurückdrücken. Pilzbetätiger eindrücken. Wenn das die Anleitung zum Wechseln des Bremslichtschalter sein soll - dann gute Nacht Jo an meinem Tipo wars einfacher Habe das gleiche Problem. Der Bremslichtschalter ist ganz weit oben auf der Rückseite des Bremspedals, hinter der Lenkstange. Sehr schwer zu sehen von unten. Ich habe keine Ahnung, wie man da herankommt. Fiat punto 188 bremslichtschalter wechseln 2019. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »boris« (2. April 2016, 20:20) Ich habe den Schalter in der Werkstatt wechseln lassen.
~ Bremslichtschalter am Pedalbock einschrauben. ~ Kabelstecker vom Bremslichtschalter an den Anschlüs- sen aufstecken. ~ Funktion des neuen Bremslichtschalters kontrollieren: Zündung einschalten. Die Bremslichter müssen schon bei leichter Betätigung des Bremspedales aufleuchten. An- dernfalls Kabelstecker abziehen und Bremslichtschalter durch Verdrehen einstellen. Fiat Punto Reparaturanleitung | Bremslichtschalter aus- und einbauen | Bremsanlage. Prüfung wiederholen. ~ Kontermutter gegen den Pedalbock schrauben, damit wird der Schalter gegen Verdrehen gesichert. 183
Der Meister meinte, die hätten einen Knall, das so unzugänglich zu montieren. So, habe heute auch den Bremslichtschalter gewechselt, machte es ein bißchen anders wie oben beschrieben. -Zuerst hatte ich die Luftverteilung (nur mit einer Schraube gesichert) unter der Lenksäule abmontiert (JPG 2) -Danach habe ich die Bremsentlüftung hinten rechts geöffnet und eine Nußverlängerung lang und kurz zusammengesteckt und sie nach Bremspedalbetätigung zwischen Gaspedal und Kupplungspedal gesteckt und anschließend die Entlüftung wieder zugeschraubt (JPG 1) -Dann gibt es unter der Lenksäule einen Metallbügel befestigt mit zwei Torxschrauben E 12 (JPG3), den habe ich abgeschraubt und zur Seite geschoben, danach kommt man einigermaßen gut an den Bremslichtschalter. Verkleidung habe ich keine abbauen müssen. ▷ Bremslichtschalter für FIAT PUNTO (188_) (09/1999 - 07/2012) 1.9 JTD (74 KW / 101 PS) ⇒ Ersatzteile günstig kaufen. Gebraucht habe ich ca. 3/4 Std mit Vorbereitung. Insgesamt kann man sagen, gar nicht so schlimm, die Arbeit. Das mit dem Schalter abmontieren ist genau so wie oben beschrieben. MFg Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hubertus« (14. Mai 2016, 18:13) Habe heute mal den Bremslichschalter zerlegt, für die, die es interessiert: Am Schalter befinden sich zwei Nasen mit Einrastfunktion, d. h der Stecker zusammen mit den Kontakten und Feder sind im Schaltgehäuse eingerastet, man muß um ihn zu zerlegen das Gehäuse beiderseits mit kleinen Schraubendrehern leicht anheben und schon kann man den Stecker abziehen.
Batterie, Sicherungen, Batteriesensor, wenn vorhanden, Masse.... #6 Start + stop geht ja. Es schaltet nur hill holder und esp aus. Jetzt hab ich mal gerade versucht den Schalter von Hand zu drücken also der Fehler kommt auch im stand egal ob nur Zündung oder Motor an ist. Batterie hab ich gestern gemessen bringt wenn Zündung aus ist 12, 4v Motor an über 13, 5v. Messgerät wo ich habe geht nur bis 13, 5v #7 Jetzt war ich heute mittag noch mal in der Werkstatt ohne Erfolg. Er hat jetzt noch mal die Batterie getestet, Masse Verbindungen und ob alle drehsensoren richtig die Geschwindigkeit messen. Er weiß auch nicht mehr weiter #8 Schonmal die Stecker der Rückleuchten überprüft? #9 Nee das noch nicht. Lichter gehen alle kein flackern oder ähnliches. Gestern wo ich in der Werkstatt war der hat es mit einem Bosch Gerät ausgelesen und bei ihm kommt bremslichtschalter Signal Unplausibel. #10 So wie es aussieht wurde der Fehler gefunden. Bremslichtschalter wechseln an Punto 199 1.2 - How to do ?!? - Grande-Punto.de. Meine bremsen reagieren sofort so dass der bremslichtschalter noch nicht ausgelöst wird bzw. Bremslicht.
Ausbau Zündung ausschalten. Kabelstecker - 1 - am bremslichtschalter - 2 - abziehen. Schalter im uhrzeigersinn drehen und aus der halterung herausziehen. Einbau Schalter in die halterung einsetzen und gegen den uhrzeigersinn drehen, bis er einrastet. Kabelstecker auf bremslichtschalter aufschieben. Überprüfen, ob die bremsleuchten bei geringem pedaldruck aufleuchten. Achtung: nur vom werk frei gegebene bremsschläuche einbauen. Bremsschlauch in den bremssattel schrauben und mit 14 nm festziehen. Bremsschlauch in halterungen setzen. Fiat punto 188 bremslichtschalter wechseln 1. Rohranschlussmutter der bremsleitung in das anschlussstück des bremsschlauches einschrauben und mit 14 nm festdrehen. Dabei bremsschlauch am anschlussstück mit maulschlüssel gegenhalten. Achtung: der bremsschiauch darf nicht verdreht werden. Bremsschlauch mit der klammer sichern. Auf korrekten sitz der sicherungsklammer achten. Trommelbremse hinten: zweite verbindung des bremsschlauches mit der bremsleitung herstellen. Bremsanlage entlüften, siehe entsprechendes kapitel.
Das bremspedal darf nicht nachgeben. Sämtliche anschlüsse auf dichtheit kontrollieren. Anschließend einige bremsungen auf einer straße mit geringem verkehr durchführen. Dabei muss mindestens eine starke bremsung mit abs-regelung (fühlbar am pulsierenden bremspedal) vorgenommen werden. Achtung: auf nachfolgenden verkehr achten. Fiat punto 188 bremslichtschalter wechseln in de. Siehe auch: Taglichter (drl) (Für versionen/märkte wo vorgesehen) Diese funktion ermöglicht die aktivierung/deaktivierung der taglichter. Gehen sie zum ein- oder ausschalten dieser funktion wie folgt vor: taste menu esc kurz drücken; das display zeigt ein unter... Elektrischen schalter auf durchgang prüfen Die meisten elektrischen verbraucher werden über einen von hand betätigten schalter ein- und ausgeschaltet. Darüber hinaus gibt es auch schalter, die automatisch betätigt werden. Zu diesen schaltern zählen zum beispiel der öldruckschalte...
Nach dem entlüften den ausgleichbehälter bis zur maxmarkierung auffüllen und deckel aufschrauben. Räder so ansetzen, dass die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe mit wälzlagerfett dünn einfetten. Radschrauben nicht fetten oder ölen. Korrodierte radschrauben erneuern. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 100 nm festziehen. Achtung: der bremsschlauch darf bei vollem lenkausschlag nach rechts und links sowie beim ein- und ausfedern nirgendwo scheuern. Es muss in allen fahrsituationen ein genügend großer abstand zu anderen achsteilen gewährleistet sein. Achtung, sicherheitskontrolle durchführen: Sind die bremsschläuche festgezogen? Befindet sich der bremsschlauch in der halterung? Sind die entlüftungsschrauben angezogen? Ist genügend bremsflüssigkeit eingefüllt? Bei laufendem motor dichtheitskontrolle durchführen. Hierzu bremspedal mit 200 bis 300 n (entspricht 20 bis 30 kg) etwa 10 sekunden betätigen.