Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, ich plane einen neuen evtl. gebrauchten Neuen zu kaufen und bin mir unschlüssig, ob ich Sport- oder Komfortsitze nehmen sollte. Hintergrund ist, dass ich sehr schnell Schmerzen im Beckenbereich bekomme. Was meint ihr? Hat jemand vielleicht Erfahrung gemacht mit beiden Sitzarten?! Vielen Dank! #2 Da man Sitze nicht über einen Kamm scheren kann wäre eine genauere Angabe schon sinnvoll: Meinst Du jetzt die BMW-Sitze wie sie z. B. im E60/61 verbaut werden? Bmw f10 sportsitze oder komfortsitze in english. Darüber gab´s schon mehrere threads - Tenor: die Komfortsitze sind die teurere aber bessere Wahl. Aus eigener Erfahrung mit beiden kann ich das nur unterschreiben. Wenn es um irgendwelche aftermarket Produkte geht müsstest Du schon konkret Modelle benennen. #3 Schmerzen im Beckenbereich? Dann solltest Du die Ausführung mit Lordosenstütze nehmen. Es gibt aber auch im Autozubehörhandel spezielle Kissen/Stützen, die man sich auf die Rückenlehne zurren kann.
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die SChrauben vom Halter mit Locktide sichert. Natürlich muss man bevor man irgendwelche Stecker abzieht, den Batterie Minus-Pol abziehen und ein paar Minuten warten. (Die 2x4 SChrauben der Sitze sollte man vorher bereits gelöst haben) 3. Standardsitze haben ebenfalls ein SM Steuergerät, wenn sie über Memory verfügen, also nicht nur Komfort und Aktiv-Sitze. Folglich musste ich bei dem Fahrersitz kein Canbus verlegen, nur beim Beifahrersitz. Beim VFL sind die Airbags übrigens nicht genietet, sondern nur geschraubt. 4. Da meine Sitze bereits Crash-Aktive-Kopfstützen hatten, musste ich auch das verdrillte Airbag-Kabel nicht zum ACSM legen. 5. Da ich keine Lordose vorher hatte, fehlte bei mir im Kabelbaum an Stecker X12/X14 Pin1 mit 12V belegt. Unterschied zwischen den Sport- und Komfortsitzen [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Über diesen Pin wird der Schalterblock mit Spannung versorgt, ohne diese Leitung bewegen sich die Sitze nicht. Die 12 V greift man vorne am Spannungsverteiler Z1 an Sicherung F67 ab. Die notwendigen Doppelflachklemmen gibts z. b. bei Conrad. Den Spannungsverteiler Z1 (vorderer Sicherungskasten) auszubauen, ist ein absoluter Krampf, wenn man es zum ersten mal macht.
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111 [... ] die Lehne ist komplett anders aufgebaut und geformt. [... ] Stimmt, dies sollte insbesondere in meinem Punkt 1 ausgedrückt werden. #16 Ist nicht auch die Sitzfläche anders? Optisch ist sie zwar ähnlich, aber sie ist m. Bmw Komfortsitze gebraucht kaufen! Nur 3 St. bis -65% günstiger. E. weniger straff gepolstert als beim Serien-Sitz. #17 Auch wenn es schon gesagt wurde, kann ich nur unterstreichen: Der BMW Komfortsitz ist das beste, was ich je an Autositz unter dem...... hatte (Führerschein seit 1969 - seitdem 18 Autos besessen und viele andere gefahren). #18 Hi, die einhellige Meinung geht ja ganz klar in Richtung "Begeisterung"! Da bin ich ja wirklich `mal gespannt, was mich am Donnerstag erwartet. Dann schaue ich mir einen Stolzen an, der Komfortsitze hat. Da ich eher auf entspanntes Cruisen wert lege und nicht so viel auf die wilde Kurvenhatz, denke ich ist neben dem e39 an sich, der Komfortsitz nicht die schlechteste Wahl. Die "normalen" Sitze, wie ich sie aus meinem verflossenen Touring kenne, nix elektrisch, Sitzheizung und Flachgewebe, waren eher bescheiden.
Auf den Seitenhalt (den er sicher nicht hat) kann ich verzichten. Ich geniesse vor allem die Lordosenstütze sehr. Und die weiche Fläche. Und die Heizung. Und die elektrische Verstellung. Eigentlich alles. Komfortsitze mit Sitzbelüftung unbequem?!? - BMW 5er Forum - autoplenum.de. Was er neu kostete, weiss ich nicht, nähme mich selber wunder. Zumal ich Leder habe, welches natur geliefert wurde, ohne Farbcode... #5 Hi Jungs, danke für die Info und vor allem dem Link, ist ja ausführlich erklärt! Ich trage mich nämlich mit dem Gedanken wieder in die 5er Fraktion zu wechseln, nach einem kurzen Ausritt in die Tiefen der 3er Welt Grüße aus Wiesbaden Chris #6 Der Aufpreis war 2003 ca. 2150, -€ Den Komfortsitz gab es aber auch zusammen mit anderen netten Sachen etwas günstiger in Ausstattungspaketen. #7... hui, das war ja nicht wirklich ein Sonderangebot #8 Hallo, so richtig perfekt ist der Komfortsitz allerdings erst in Verbindung mit der Massage-Funktion! Sebastian #9... und das war ( ist) nochmal Aufpreispflichtig?? #10 Hi Ja das war dann nur gegen Aufpreis zu bekommen.
Ich nutze eine modifizierte Stütze von KAMEI, da die serienmäßige Lordosenstütze für mich nicht ausreicht. Sieht optisch nicht optimal aus, aber hier geht mir die Gesundheit vor. #4 Ja, es geht um BMW Sitze. Bin am überlegen mit entweder einen 5er Touring oder einen X3 zu kaufen. War soeben nochmal schnell beim. Dort hieß es, die Sportsitze seien aus orthopädischen Gesichtspunkten die bessere Wahl. Die Komfortsitze würden sich von den Standardsitzen lediglich darin unterscheiden, dass man diese innerhalb der Rückenlehne nochmals kippen könnte. #5 Zitat Original geschrieben von cucumber Die Komfortsitze würden sich von den Standardsitzen lediglich darin unterscheiden, dass man diese innerhalb der Rückenlehne nochmals kippen könnte. Das halte ich für Quatsch. Setz dich mal auf Normal- und Komfortsitze. Da gibt es schon noch ein paar mehr Unterschiede. Offenbar hat der grad ein paar Autos mit Sportsitzen da und möchte die gern loswerden. Gruß Stefan #6 Original geschrieben von cucumber Ja, es geht um BMW Sitze.
Cäsium Cäsium ist ein äußerst reaktives Silber-Gold-Alkalimetall, das bei Raumtemperatur flüssig ist. Es entzündet sich an der Luft und explodiert in Wasser, wobei Wasserstoff und Cäsiumhydroxid erzeugt werden, welches die stärkste bekannte Base ist. Magnesium Magnesium kommt in Mineralien wie Dolomit, Asbest und Speckstein vor. Elementarmagnesium ist ein leichtes aber starkes Metall. Magnesium reagiert im Allgemeinen schwach mit Wasser, es sei denn, das Wasser hat eine hohe Temperatur. Es produziert Wasserstoff und Magnesiumoxid, wenn es Dampf ausgesetzt wird. Kalzium Calcium ist das dritthäufigste Metall auf der Erde (nach Eisen und Aluminium) und das fünfthäufigste Element im Periodensystem. Es kommt natürlich in Verbindungen wie Kalkstein, Marmor und Kreide vor. Wenn es mit Wasser gemischt wird, erzeugt Calciummetall Wasserstoffgas und bildet eine trübe weiße Lösung von Calciumhydroxid. Barium Barium ist ein weiches, silberweißes Metall, das in der Luft schnell oxidiert und nur in Kombination mit anderen Elementen natürlich vorkommt.
Es entsteht Rauch und ein weißes, lockeres Produkt. Brennendes Magnesium erreicht Temperaturen über 2500 °C. Magnesiumbrände dürfen nicht mit Wasser gelöscht werden. Das Wasser wird dabei teilweise zersetzt, und es erfolgt eine fast explosionsartige Reaktion, da Wasserstoff entsteht. Zum Löschen verwendet man am besten Sand. Magnesiumbrand mit Wasser löschen? So darf ein Magnesiumbrand normalerweise nicht gelöscht werden. Hält man ein brennendes Magnesiumband in Wasserdampf oder in Alkoholdampf, dann brennt es weiter, da es mit dem chemisch gebundenen Sauerstoff reagiert. Aufgrund dieser Eigenschaft brennen Magnesiumfackeln unter Wasser und können als Unterwasserlicht bei Tauchgängen eingesetzt werden. Magnesium brennt auch in Schwefeldioxid oder in Kohlenstoffdioxid: 2 Mg + CO 2 2 MgO + C in Wasserdampf Ein Magnesiumband brennt in Wasserdampf weiter, da es mit den chemisch gebundenen Sauerstoff-Atomen reagiert. Mit Säuren bilden sich die entsprechenden Salze unter Wasserstoffbildung, beispielsweise bei der Reaktion mit Salzsäure.
Während des zweiten Weltkrieges wurde Magnesium für Brandbomben genutzt um Großbrände in Städten zu verursachen. De Entwicklung dieser Bomben führte schließlich zur Entwicklung einer Methode um Magnesium aus Meerwasser zu extrahieren. Welche Umweltprobleme können durch Wasserverunreinigung mit Magnesium entstehen? Magnesium ist essentiell für fast alle Lebewesen außer Insekten. Es spielt eine wichtige Rolle als Zentralatom im Chlorophyllmolekül und ist somit notwendig für die Fotosynthese der Pflanzen. Da Magnesium nicht nur in Meerwasser, sondern auch in Flüssen und Regenwasser vorhanden ist, gelangt es von Natur aus fast überall in die Umwelt. Es gibt drei natürlich vorkommende Magnesiumisotope, die alle stabil und damit nicht radioaktiv sind. Außerdem existieren acht instabile Isotope. Richtlinien für den Magnesiumgehalt von Trinkwasser sind nicht geläufig, da keine negativen Auswirkungen für den Menschen zu befürchten sind. Somit besteht auch für Tiere keine Gefahr. Umweltprobleme, die indirekt durch Magnesium entstehen können, sind Folgen der Benutzung von Wasserenthärtern.
Phenolphthalein ist ein Indikator, der bei Säuren farblos bleibt, sich bei Laugen jedoch rot färbt. pH-Wert Die wässrige Lösung von Magnesium-Ionen und Hydroxid-Ionen heißt Magnesiumlauge. Wir merken uns: Einige Metalloxide reagieren mit Wasser zu Metallhydroxiden, die in Wasser Laugen bilden!
Es reagiert schnell mit Wasser zu Bariumhydroxid und Wasserstoff. Strontium Wie Barium ist Strontium ein silberweißes Metall, das in Luft schnell oxidiert. Wenn es in Wasser gelegt wird, sinkt Strontium; Nach kurzer Zeit treten Wasserstoffbläschen auf der Metalloberfläche auf. Die Reaktion von Strontium mit Wasser bildet Strontiumhydroxid und Wasserstoff. Radium Radium ist ein weißliches radioaktives Metall, das schnell mit dem Stickstoff in Luft reagiert und eine schwarze Nitridschicht bildet. Früher in Medikamenten zur Behandlung von Krebs und anderen Krankheiten eingesetzt, ging sein Einsatz zurück, da die Forscher sicherere Materialien entdeckten. Radium zersetzt sich schnell in Wasser und erzeugt Radiumhydroxid und Wasserstoff.
Magnesium selbst kann in Form von Magnesiumhydroxid als Flockungsmittel bei der Abwasserbehandlung Verwendung finden.
Magnesiumsulfat, das in Wasser einen bitteren Geschmack verursacht, hat eine Wasserlöslichkeit von sogar 309 g/L bei 10 o C. Löslichkeit und wie diese beeinflusst werden kann Wie kann Magnesium ins Wasser gelangen? Viele Mineralien beinhalten Magnesium, wie etwa Dolomit (Calcium-Magnesium-Carbonat; CaMg(CO 3) 2) und Magnesit (Magnesiumcarbonat; MgCO3). Das Magnesium kann aus dem Gestein gewaschen werden und in Gewässer gespült werden. Magnesium kann viele verschiedene Verwendungen finden und so bei z. auch Produktionsprozessen ins Wasser gelangen. In der chemischen Industrie wird es als Feuerschutzmittel oder als Füllstoff Plastik und anderen Materialien hinzugefügt. Als Bestandteil von Düngemitteln und Zusatz in Viehfutter gelangt es besonders leicht in die Umwelt. Magnesiumsulfat wird in Bierbrauereien genutzt und Magnesiumhydroxid als Flockungsmittel bei der Abwasserbehandlung. Außerdem wirkt Magnesium als mildes Abführmittel. Als Legierung mit anderen Metallen kann es für Karosserien von Autos und Flugzeugen verwendet werden.