So sehen Sie selbst, welche Originalteile für den Smart wir Ihnen zu bieten haben. Sie werden auch hier und da kleine Geschenke finden, wie ein Shirt, eine Spardose oder mehr. Dies jedoch wird es nicht immer fest in unserem Onlineshop geben, weil es sich nur um bestimmte Aktionen handelt. Die Original Ersatzteile gibt es natürlich immer, das ganze Jahr über. Vor allem die Verschleißteile braucht man öfter mal, wozu gerade Bremsbeläge gehören und die Sie immer bei uns vorfinden. Wir sind sehr darum bemüht, alle Ersatzteile und Zubehör für den Smart zu führen, seien die Produkte auch noch so speziell. Denn Sie sind bei uns, weil Sie etwas suchen und das sollen Sie auch vorfinden. Ersatzteile smart 453 program. Es spielt keine Rolle, welches Smart Modell Sie fahren, ob nun den Smart Fortwo, den Smart K, den Crossblade, den Roadster oder anderes. Ob es eher ein Youngtimer oder vielleicht auch schon ein klein wenig ein Oldtimer ist. Wir führen alle Ersatzteile im Original und werden dafür sorgen, dass Ihr Wagen wieder in einem ganz neuen Glanz erstrahlen kann.
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Wenn alle Stricke reißen muss ich ihn zu Opel schleppen. Aber ich will halt noch nicht aufgeben. Als wirkliches Problem sehe ich allerdings, dass ich nicht weiß, was diese Hobby Werkstatt alles angestellt hat. Was ist, wenn die auch ein opcom haben und da schon wie wild programmiert haben... das wäre echt blöd und die hatten den wagen viele Wochen. Jetzt erstmal Schlafenszeit. Gute Nacht. #12 Caravan-Cruiser Herr der Schraubendreher Vectra C Baujahr 2000 gibt es nicht. Habe die Texte jetzt nur überflogen. Passiven Transponder gibt es nur beim Vectra B hätte ich jetzt behauptet #13 Ähm... Schreibfehler oder Handy hat automatisch korrigiert. Macht es gerne. Habe Bj 2002. Astra G: ABS Steuergerät codieren/anlernen/austauschen? Wer macht das? - Seite 2. Also ich habe auf der Platine direkt den Transponder sitzen. PCF7946 denke ich. Und zusätzlich etwas Kupfer farbenes. Würde jetzt mal behaupten das ist so eine Art lesespule? #14 Dann ist es ein aktiver Transponder;-) Beim Vectra B sitzt er separat im Schlüsselgehäuse #15 Ok. Danke. Ja die Formulierung ist schon wichtig!!!
folgende Infos nur, wenn du deine Nummer mit der handschuhfach-ausbau-methode nicht findest: der kabelbaum wird im Windfang unter der "Gummikappe" Beifahrerseite(mit 4 Muttern befestigt) eingesteckt. Jedoch beim abziehen der Gummiverkleidung aufpassen, manchmal wird nachträglich dichtmasse zwischen gummi und karosse aufgetragen welche bei übertriebener Verwendung dafür sorgt, dass die kappe sehr schwer oder garnicht abgeht. Opel Vectra B - Motorsteuergerät wo. normaler weise sollte sie sich aber problemlos lösen Zuletzt bearbeitet: 24. 07. 2011
425, 6 KB Aufrufe: 4 459, 8 KB Aufrufe: 5 413, 2 KB #8 Starthilfe anbekommen sollte es heissen. #9 Fehlercode P0601 wurde mir auf dem Lesegerät angegeben. Kann das mit dem Kurbelwellensensor im Zusammenhang stehen? #10 Kurbelwellensensor passt wohl nicht zu deine Fehlercode. Nach eine Liste U2139 CAN-Bus keine Kommunikation mit CIM (Lenkstock Modul) C-003 U2139 Ungültiges CIM-Signal (Lenkstock Modul) C-001 Passt dazu das dein Tacho spinnt. Nur spinnt jetzt dein Motorsteuergerät oder dein CIM Modul. Aber wenn der schon mal anspringt mit Starthilfe, mal einfach die Batterie geladen und deren Spannung dann gemessen zb mit Licht an, Oder einfach mal eine andere genommen. #11 Was mich irritiert ist, das die Batterie noch nicht mal ein halbes Jahr alt. Und ich habe das Gefühl, das der Batterie Strom entzogen wird. Gibt es denn einen "Experten" der in der Nähe von Wuppertal oder Wuppertal wohnt? DAS ist eine Herausforderung für einen technikbegeisterten Autofan. Motorsteuergerät anlernen opel adam. Ich würde mich freuen, wenn jemand Zeit und Lust dazu hätte.
#1 miri2009 Frischling Themenstarter Da mir niemand bei meinem Problem helfen konnte () und auch die Opel Händler keinen Schlüssel anbieten konnten, habe ich mir ein gebrauchtes CIM gekauft mit Schlüssel. CIM programmieren hat mit opcom super geklappt. Fahgestellnummer und mech. Schlüsselnummer war das programmieren auch ok. Aber ich bekomme die Schlüssel nicht angelernt. Kann man gebrauchte Schlüssel nicht anlernen? Bin ich jetzt nach wie vor beim gleichen Problem? Hat jemand eine Anleitung dafür für den Vectra C? Ich würde gern wieder fahren können. Ich habe schon einmal beim Astra einen neuen Transponder programmiert. Das war total einfach. Also ich gehe bisher über die Wegfahrsperre und weder alter noch neuer Transponderschlüssel programmieren funktioniert. Motorsteuergerät anlernen opel teddy bear. Ich Bitte um Hilfe, von mir aus auch gegen Bezahlung. #2 Geht eigentlich mit Opcom es sei denn wie ich es glaube du bist im Besitz des China Dingens. Habe noch Delphi Diagnosegerät mit dem geht es Opel kann dir einen Ersatzschlüssel besorgen, die gehen über ihre Datenbank in Rüsselsheim wird aber sehr teuer.
#1 Access4live GoCart-Fahrer Themenstarter Wo finde ich beim Vectra b Kombi das Motorsteuergerät. Habe dort geschaut wo auch beim Astra f es ist aber das soll das Steuergerät sein für die ZV. Ein andere sagte mit das es das Gerät unter dem ABS Verteiler ist aber das kann ich nicht mal eben ausbauen um nach einer Nummer zu schauen. Vielleicht könnt ihr mir wie immer Helfen und verraten wo es genau liegt und besser wäre wenn ihr ein zwei Bilder habt wo ich es genau sehen kann. Motorsteuergerät anlernen opel zafira. Danke schonmal ür eure Hilfe #2 Caravan-Cruiser Herr der Schraubendreher kommt ganz auf den motor an..... x18xe1 und z18xe haben es direkt am motor, 2. 0er und 2. 5er oberhalb vom handschuhfach usw..... #3 Sorry das ist ein 1, 6 16v #4 genau bei dem hubraummonster kenn ich mich nicht nur es gibt da auch wieder 3 verschiedene Varianten x16xel, y16xe und z16xe. Hab nur meinen laptop grad verborgt, sonst könnt ich nachschauen #5 Nebucapneza Eroberer ich nehme mal an es handelt sich um den "stino" x16xe(l) und da sitzt es ebenfalls hinter/über dem Handschuhfach.
Zitat von Monastra Die wollten das Radlager tauschen, Kostenpunkt 400 Euro Wenn das an deinem Fahrzeug so aussieht, dann kommt das schon hin. Radlager Astra Die Nabe mit Drehzahlsensor in Ausführung 4 Radbolzen schlägt mit ca. 230 Teuronen zu Buche. * Im Freien Handel geht das auch günstiger. Nur wird keine Werkstatt vom Kunden mitgebrachte Teile einbauen. Und wenn, dann ohne Garantie. Opel Steuergerät klonen — Steuergeraet Rezek. Geändert von H. T. (10. 08. 2019 um 17:19 Uhr) Grund: * Nachtrag Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten. (Albert Einstein)
Jedenfalls auf der Platine und Opel will mir einen einzelnen zum rein stecken verkaufen. Würde das überhaupt möglich sein? Kann ein aktiver in einen passiven getauscht werden? Naja aber im Moment habe ich ja aber eh erstmal das Problem, dass ich die Wegfahrsperre nicht programmieren kann und im BCM die Codierung jedesmal fehlschlägt... #16 Also nach dem was Du geschrieben hast: Auto von Freundin was nicht mehr zu Starten ging und nun so viele dran geschafft haben würde ich das Ding mal zu einer Qualifizierten Boschwerkstatt schleppen eh Du noch mehr Geld versenkst. Denn dort haben sie die Geräte um eine vernünftige Diagnose zu erstellen. Es kann auch sein das es mit dem Motorsteuergerät zu tun hat das liegt nähmlich ganz bescheuert hinter der Radhausverkleidung des Rechten Vorderrades vorne unten also Beifahrerseite und ist nicht unbedingt sehr vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Und wenn das defekt ist kannste Programmieren wie Du willst und das Auto wird nie anspringen. Und Korrossion des Steckers reicht schon um alles zum Spinnen zu bringen.