B. Kurzstreckenverkehr, eine regelmäßige Zugabe von AUTOL DESOLITE DW zu DKbei jeder 3. und 4. Tankfüllung empfohlen. Vor dem Tanken zugeben, anschließend entsprechende Mengen Dieselkrafstoff einfüllen, Mischung erfolgt selbsttätig, für alle DK´s geeignet. Produkt muss dem DK unbedingt oberhalb 0°C zugegeben werden, da sonst keine Wirkung mehr möglich ist.
#1 Hallo zusammen, ich habe den Ratschlag bekommen bei meinem D 50. 1S, Desolite D dem Diesel beizumischen. Es soll den "Motor reinigen´" und dann mehr Leistung bringen, gerade wenn der Schlepper nicht so oft gefordert wird... Was mein Ihr dazu? Bringt das was, oder ist das sogar gefährlich für den alten Motor? Hat jemand Erfahrung damit? Vielen Dank! Gruß, feykir Hier mal ein paar Infos zu Desolite D, die ich im Netz gefunden habe: Desolite D Multifunktionaler Systemreiniger für alle Dieselmotoren im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich, sorgt für maximale Leistung, schützt die Einspritzpumpe vor Verschleiß und verringert den DK-Verbrauch. Mit der Einführung des schwefelarmen DK's (max. 0, 05% S) kommt dem Schutz der Einspritzpumpe vor erhöhtem Verschleiß besondere Bedeutung zu. Gib' dem Affen Zucker (Diesel Systemreiniger) - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Autol Desolite D enthält eine Lubricity-Komponente zur Verschleißreduzierung. Gleichzeitig ist Autol Desolite D ein multifunktionaler Systemreiniger für alle Dieselmotoren und kann allen am Markt befindlichen Dieselqualitäten beigegeben werden.
Schon der Basistreibstoff unterscheide sich von jenem der Normalprodukte. Man könne mit einer Dose nicht aus Benzin Ultimate machen, sagt Naumann. Vorteil gegenüber Produkten ohne Zusätze Wenn die Kraftstoffe im Tank gemischt würden, dürften die Additivpakete der Hersteller doch auch nicht durcheinandergeraten, meint Kaiser, und verweist auf ein halbes Jahrhundert Erfahrung seines Unternehmens. Autol desolite erfahrung englisch. "Die Zusätze sind teuer", sagt er. Deshalb werde nur so viel eingesetzt, wie benötigt werde, um die geforderten Eigenschaften zu haben. "Viel hilft viel" sei aber tatsächlich falsch gedacht, die Formulierung müsse stimmen. Und der Treibstoffzusatz von Autol wird über die Agip-Tankstellen verkauft.
Ich und alle die mit mir dieses Zeug getestet haben sind überzeugt. Gruß aus DK (Urlaub) nach langer Testphase nun niedergeschrieben..... André #2 DESOLITE DW von Autosol Jupp! Das nutze ich auch unregelmäßig. Gibts bei unserem Gartengeräteladen für nen 10ner #3 na dann werd ich mich auch mal belesen... gruß kay #4 und möms-chen wie ist es?????? #5 Ich hatte früher nen Opel Vectra B 2. 2 DTI. Irgendwann hab ich angefangen 2-Takt-Öl mit in den Tank zu kippen... und das Ergebnis war super! Sprang besser an, lief ruhiger, hat weniger gerußt. Mir wurde das mal so erklärt: Das moderne Diesel hat einen hohen Anteil Biokraftstoffe, die aber nicht so ölig sind, wie das alte Diesel. Durch das 2-Takt-Öl läuft der Motor dann wieder so, wie früher mit dem guten Diesel. Absolut empfehlenswert! #6 Hi Mömschen, kann so alle 4-5tsd km mal "ruhig gefahren" werden. Autol desolate erfahrung land. Hätte es nicht für möglich gehalten, zumal der Spezi mir eine ganze Testreihe non Diesel 24h Motoren (Innenleben) gezeigt hat.... NULL (zero, nix, nüscht) an ablagerungen an Nocken-, Kurbelwelle etc... Kolbenringe sauber, Düsen nicht verrußt, Glühkerzen braun.... Hätte dann noch einen heissen Motoröltip.... aber das später, nach meiner eigenen Testphase #7 So wie oben Beschrieben.
Die Ergebnisse des kleinen Praxistests bestätigen ältere Prüfstandversuche. Die APL Automobil-Prüftechnik Landau, ein Unternehmen, das für Motorenbauer und Zulieferer entwickelt und testet, hat vor vier Jahren drei Produkte aus dem großen Sortiment von Liqui Moly untersucht. Nach 60 Stunden hatte der Testmotor 0, 3 Gramm Ablagerungen an jedem Ventil, der gleiche Motor mit Zusatz von Injection Cleaner (ein dem System-Reiniger verwandtes Produkt) nur 0, 03 Gramm. Das Super Diesel Additiv, eine Mixtur aus reinigenden, schmierenden und die Cetanzahl verbessernden Zusätzen, war in der Lage, Ablagerungen an den Injektoren abzubauen, die zuvor mit einer Zinkverbindung erzeugt worden waren. "Man weiß nie genau, was in den Zusätzen ist" Ohne wissenschaftlichen Anspruch, aber getrieben von Neugier, haben wir das einmal selbst ausprobieren müssen. Unser Suzuki des Baujahrs 1997 mit rund 110. Desolite - Eure Erfahrungen sind gefragt - International Harvester Neuss. 000 Kilometer im Kurzstreckenverkehr hat ein paar Macken. Der Motor neigt dazu, wenn er warm ist, im Leerlauf auszugehen, und nach dem Kaltstart hört er sich an, als ob die Ventile klappern.
von wepo - 27. 04. 2008, 13:28 - 27. 2008, 13:28 #193938 Hallo Zusammen, ich möchte mal eure Meinung zu Systemreiniger wie Desolite oder ähnlich hören. Tankt ihr solche Zusätze? Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ist es empfehlenswert solche Produkte bei älteren Motoren, die noch nie damit gelaufen sind, einzusetzten? Bin auf eure Meinung gespannt. Gruß Werner von Herbylix - 27. 2008, 20:20 - 27. 2008, 20:20 #193970 Hallo Werner! Wenn die Wartungsintervalle bei Dieselmotoren eingehalten werden, der Motor technisch in Ordnung ist (Kompression, Düsen, Kolbenringe) und die Betriebsbedingungen im normalen Einsatz liegen sollten im Motor keine Ablagerungen entstehen, die mit aggresiven Chemikalien entfernt werden müssten. Wenn Fahrzeuge lang stehen, könnte es sehr wohl vorkommen, dass im Tank Bakterien wachsen (Bioschlamm) die dann bei Wiederinbetriebnahme das Dieselsystem lahm legen. Da empfielt es sich als Vorbeugung ein Mittel mit dem Namen GrotaMar 71 einzusetzen, allerdings nur in einer Konzentration von 0, 01 bis 0, 02% als Vorbeugung ( das ist auf 100 Liter Diesel 10 bis 20ml oder anders gesagt 1Liter auf 5000 Liter Diesel) Viele Grüsse aus Wien Herbert von holgi63 - 01.
Wenn die Fahrzeuge Ölverbrauch haben, kann der auch die Ansaugung zuschmoddern. Hier hilft die Verwendung hochwertiger vollsynt. Öle. #16 Das hat nichts mit AGR zu tun! Desolite und Aceton tun ihre Arbeit in der Brennkamer. Mittels Google ist schon viel über Aceton bei Verbrennungsmotoren auch in Deutsch geschrieben. In meinen vorherige Merc ML und heuerige BMW X6 M Diesel geht auch gut und ohne problemen mit Aceton. Gruss Eric #17 Das hat nichts mit AGR zu tun! Desolite und Aceton tun ihre Arbeit Ich kenne Azeton nur als ziemlich rabiaten Fettlöser... ob das gesund für bewegliche Teile wie Pumpe ist, wenn der letzte Rest Schmierfähigkeit abgewaschen wird?? Für mich: Desolite (o. ä. Autol desolite erfahrung bringen. ) ab und zu als "Kur" gut -- Zweitaktöl schadet zumindest meinem Motor (2, 5D, Bj 87) nicht -- Fettlöser nein danke! #18 Nimm mahl die Mühe und Google Aceton an Diesel hinzufügen. Besonders bei älteren Fahrzeugen hat es besonders gute Eigenschaften. Gruss Eric #19 Nimm mahl die Mühe und Google Aceton an Diesel hinzufügen habe ich - die Meinungen dazu gehen -erwartungsgemäß- ziemlich auseinander.
Achten Sie bei diesen Werten immer auf den Traglastenindex (LI; Maximalgewicht, das auf einem Reifen lasten darf) und den Geschwindigkeitsindex (GSY; maximale Geschwindigkeit, die gefahren werden darf. Je höher diese Werte sind, desto mehr darf getragen bzw. umso schneller darf gefahren werden. Offroad Reifen 205/70 R15 - Preisvergleich. Für jede Jahreszeit der richtige Reifen Wir im Online Shop bieten Ihnen 205 70 R15 Reifen für jede Jahreszeit. Sie alle sind zudem in unterschiedliche Kategorien bezüglich ihrer Geländetauglichkeit einzuordnen. Während manche Modelle für den Einsatz auf Geröll, im Schlamm und unter ähnlichen Extrembedingungen gemacht sind, sind andere eher für den gelegentlichen Abstecher in wilde Umgebungen designt worden. Sommerreifen 205 70 R15 Wir bieten Ihnen ganz unterschiedliche Sommerreifenmodelle der Größe 205 70 R15 an. Wollen Sie sich vor allem auf asphaltierten Straßen bewegen und nur den gelegentlichen Ausflug ins Gelände wagen, ist der Malatesta Kondor 205/70 R15 sicherlich eine gute Wahl. Dieser Reifen verspricht einzigartige Bodenhaftung und Traktionseigenschaften.
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