ich glaub mich hatte gestört, dass die Grundfläche so klein ist ohne Box
Wrdet Ihr es machen? Unterschied zwischen 2 Varianten ist schon fast 3000€, klar ist auch zweiten Akku dabei bei Supercharger. Aber trotzdem soll ich dann Leasing Vorteil fr zweiten Rad noch addieren. Ist generel Rohloff echt so viel besser als Kette, insbesonders fr Bergfarhten? Supercharger ist ein echt geiles Rad, keine Frage. Nun ich habe Preisunterschied fr zwei Varianten noch nicht verdaunt. Probefahrten haben wir schon gemacht und von diese Rder absolut berzeugt, also, ich will keine andere Marke. Viele Dank fr eure Meinungen, und viele Gre, Leo --- Update --- Nach dem genaue Berechnung ist die volle Unterschied zwischen 2 Varianten 2600€. Riese und müller forum.doctissimo. Also... ich bin echt im Zweifel.. 03. 2020, 13:18 # 2 Stell doch mal konkrete Links zu den Rdern ein, das hilft etwas 03. 2020, 13:38 # 3 und Aber prinzipiel ghet es darum XT 11 Gang mit Kette gegen Rohloff. Beide Rder gibt es mit Kette und mit Rohloff. Rahmengeometrie ist identisch. 04. 2020, 20:32 # 4 Bist Du schon mal mit einer Rohloff gefahren?
08. 2020, 07:43 # 12 Vielen Dank fr die Antworten. Mein Arbeitgeber erlaubt bis zu 4 Fahrrder zu leasen, setzt aber maximale Planke bis 10000€. Und natrlich gibt es steuerliche Vorteile. Wir haben die Rder ausgiebig Probe gefahren. Ich habe Kettenschaltung ausprobiert. E14 ist natrlich sehr interessant, aber... 2600€ Unterschied ist mir etwas zu hoch. Reinigung Persenning Riese und Müller | Cargobike-Forum. Hauptvorteil von Rohloff ist fr mich die Wartungsarmut. Und es bezieht mehr auf tgliche Pflege als auf Kettenwechsel. Ich habe 70% Wldwege wenn ich zu Arbeit fahre. Und nach oder whrend des Regen ist die Kette schon die Pflege verdient. Wenn man im Herbst Abends nach Hause kommt, hat man nicht viel Lust es zu machen. Aber... war sitzen ja sowieso im Homeoffice und man wei nicht wie lange. Ich habe jedoch vor zu Arbeist mit normalen Rad zu fahren. Mal sehen ob es klappt. Und Kostenunterschied ist mir jedoch zu gro. Deswegen habe ich Charger3 und Nevo3 beide mit Kettenschaltung bestellt. Rohloff wre auf normalen Rad mehr sinnvoll, aber dann schon ohne E14.
#3 Ohne E fährt sich das Bullitt definitiv effizienter. ahja das ist auf jeden fall schon ne Punkt, mh. Welches Load habt ihr denn? #4 Waschmaschine geht mit mit dem Bullitt, wüsste nicht wie das ein Load schaffen sollte ohne die Waschmaschine zu zerstören. Damit geht auch: 120cm breite Kommode, Kühlschrank, etc. #5 na ich dachte wenn man es auf die Streben oben aufspannt, aber dann is der schwerpunkt halt auhc sehr weit oben #6 Und die o, 7mm Blechkiste der Wachmaschine definitiv verzogen. #7 es wundert mich tatsächlich, dass ich im Internet bspw. Youtube nicht Beispiele von Transporten finde, werden wenn dann nur die leeren Räder beschrieben #8 Welches Load habt ihr denn? Ein Load 75 Schau bal auf Google Bilder. Riese und müller forum en. Auch eine Waschmaschine ist definitiv kein Problem, siehe Google. #9 ahja, sowas dachte ich mir auch das sieh allerdings besser aus, obwohl ich mich fragen wie das dann mit dem lenken ist der hat da ja den vorbau quasi umgedreht... Zuletzt bearbeitet: 04. 09. 2020 #10 Dieser Post macht keinen Sinn und kann weg.
Problem nicht behoben:-( #5 Wenn die Speichenspannung ungleich war, ist sie das immer noch, wenn man alle Soeuchen gleich nachzieht. Das würde ich zuerst prüfen. Hab es das Problem schon vor dem Ritzel Wechsel? #6 Bei mir hat nach ungefähr 10. 000km die vorderradnabe angefangen Probleme zu machen. So wie Du das beschreibst, Knackgeräusche unter Last, könnte das passen. Schau mal die Lager nach. Im Zweifel einfach mal neu schmieren und schauen, ob das Geräusch weg ist. #7 Ja.. #8 Wenn's knackt und "klingelt", dann sind es die Speichen. Einfach nachziehen bringt selten was. Gute Radmechaniker kriegen das aber günstig hin. #9 Sorry für die grauslige Orthographie oben... #10 Scheib Autokorrektur. #11 Hey aue, hoffe ich bin nicht zu spät dran. Riese und Mller: Rohloff oder Kettenschaltung? - Fahrrad: Radforum.de. Hat sich dein Problem erledigt? Was du beschreibst klingt mir verdächtig ähnlich nach meinem Load 60 HS Bj 2015. Hat zwar eine andere Hinterradschwinge als deins, aber bei uns ist tatsächlich der Lagersitz der Schwinge gerissen. Folge war beim Fahren ein knarzendes Geräusch.
#1 Moin zusammen aus Hamburg, ich habe ein lästiges Problem mit meinen Fahhrad. Ich besitze das 2017er Load mit der damals aktuellen Nuvinci-Narbenschaltung. Seit einiger Zeit habe ich ein unregelmäßiges tickern/knacken am Hinterrad. Es klingt beinahe wie das knacken von einen lohsen Sattel bzw. Sattelstange. Ich habe wie gesagt schon das Hinterrad als Quelle ausfindig machen können. Das Geräusch tritt sowohl im Leerlauf und beim treten auf. Ich habe versucht das Geräusch beim schieben genauer so lokalisieren, musste dann aber feststellen das kein tickern/knacken zu hören ist. Das Geräusch tritt nur auf wenn ich das Hinterrad mit meinem Körpergewicht belaste und sich das Hinterrad dreht. Also während der Fahrt. Sonstige(s) - Lautstärke Nevo GT vario mit Zahnriemen und Bosch Performance Line CX - Pedelec-Forum. Die Kette und Ritzel kann ich als Fehlerquelle ausschließen weil das Problem auch im leerlauf auftritt. Die Bremse funktioniert einwandfrei und schleift auch nicht. Schutzblech, Sattel und co. habe ich auch ausschließen können. Ich habe die nuvinci bzw. die Hinterrad-Achse im verdacht.
Wir haben das Modell mit dem kurzem Schaft genommen. So können wir den Motor auch an einem Schlaucherl oder an einer Zille verwenden. Es braucht dafür aber einen Spiegel, der eine tiefe Montage ermöglich (bei uns ist der Spiegel an der angesetzten Badeplattform montiert). Ohne als Absicherung (Gewitter im Anmarsch, aufkommende starke Strömung etc. ) den 6 Zylinder Hilfsmotor zu haben, wäre mir das Risiko nur mit dem Elektromotor zu fahren, deutlich zu groß. "der Gerät" Der Torqueedo 1103 an sich ist ein toller Motor. Sehr leise (nicht wie seine Vorgänger ein kreischendes Unding). Einfach in der Handhabung. Das Laden eines Akkus dauert aber +/- 12 Stunden (wenn er leer ist). Torqeedo 1103 erfahrungen avenue. Schnellladung nicht möglich. Weshalb das nicht möglich ist, leuchtet mir zwar nicht ein. Sind doch LiIo Akkus. Grüße C
Servus zusammen, wir haben eine Glastron 205 GT (1. 3 bis 1. 6 t Gewicht je nach Betankung, etc. ) mit einem 4. 3 GXI am Attersee liegen. Juli und August dürfen wir leider unseren Verbrenner nicht verwenden ("MoBO Sperrre"). Um dennoch zumindest zu einem ruhigen Badeplatz zu kommen, haben wir uns einen Torqueedo 1103 mit 2 Akkus angeschafft. Zuvor konnte mir leider niemand eine belastbare Auskunft hinsichtlich erzielbarer Geschwindigkeit und Reichweite geben. Daher hier nun mein erster Bericht dazu: Bei Vollgas Stellung sind knapp unter 5 km/h erzielbar. Die Reichweite wird vom T dann mit +/- 3 km hochgerechnet. Bei etwa 2/3 Gas sind +/- 4, 2 km/h erreicht worden. Torqeedo 1103 erfahrungen in de. Reichweite erhöht sich dann auf etwa 4 bis 5 km. Mein ursprüngliches Ziel möglichst knapp an die Rumpfgeschwindigkeit zu kommen (liegt bei +/- 10 km/h), ist damit klar nicht erreicht. Dafür fehlt einfach die Kraft. Wir schaffen es bei ruhigem See knapp mit einem Akku bis zu einer ruhigen Badeplatz und mit dem zweiten Akku wieder retour.
PS: Ich sitze auf der mittleren Sitzbank und bediene den Motor mittels Pinnenverlängerung. #18 Der Spirit kommt mit dem Normalschaft am Anka aus. #19 ich benutz seit +11 Jahren Torqueedo.... alles top.... Torqueedo Motor Erfahrungen | Barsch-Alarm – Das größte Angelforum für Spinnangler. und wer sich preiswert einen neuen holen möchte, der sollte sich einen kaputten alten mit der richtigen seriennummer beschaffen, gibt da Megarabatt für eine Trade-In aktion für alte Torqueedos mit bestimmten Seriennummern - egal ob kaputt oder nicht Zitat: Für betroffene Travel 401/801 Kunden nehmen wir den kompletten Außenborder zurück und schreiben 80% des Originalpreises für den Kauf eines stark verbesserten Nachfolgemodells gut. der alte Travel 801 kostete neu mal knapp 1600€ - und durch die Umtauschaktion hab ich dann einen neuen Torqueedo Travel 1003 für unter 400€ bekommen, mein alter 801 war kaputt... siehe hier.. Conseils & reprises - Torqeedo Nous sommes très exigeants sur la qualité de nos produits. C'est pourquoi nous prenons les quelques incidents survenus au sérieux et reprenons certaines batteries fabriquées entre 2008 et 2010.
Torqeedo hat seinen Elektro-Außenborder Travel überarbeitet. Größte Veränderung ist der Direktantrieb, das Getriebe fällt weg. Dadurch ist die Antriebseinheit unter Wasser geringfügig größer geworden, allerdings ist der neue Travel 1103 C jetzt im Flüstermodus unterwegs: Nur noch 33 Dezibel leise soll der Quirl laut Hersteller sein. Torqeedo 1103 erfahrungen west. Hersteller Motor und Zusatzakku in den Transporttaschen Zusammen mit der größten 915 Wattstunden fassenden Batterie soll der Elektroaußenborder 1100 Watt leisten und 17 Kilogramm wiegen. Damit ist er als Antrieb für Boote bis zu 1, 5 Tonnen geeignet – was gleichwertig zu einem Verbrennungsmotor mit 3 PS ist. Sein Preis: 2200 Euro. Themen: Außenborder E-Motor Motor Toqeedo Travel 1103 3, 00 € Motor: Not-Antrieb mit Außenborder 19, 90 € Hafenmanöver Schritt für Schritt
Schöner Nebeneffekt: Auch wenn du Segler bist oder ein sonstiges Boot besitzt, wirst du diese Ruhe nie wieder missen wollen. Torqeedo 1103 CS - Schlauchbootforum. Alles besser, größer und stärker - mit Ausnahme des Motorengeräuschs! Der Torqeedo Travel 1103 C verfügt über all die großartigen Eigenschaften der anderen Travel Motoren: 3 PS Vortriebsleistung Sauber und komfortabel Bordcomputer mit GPS für Anzeige der Reichweite Kippvorrichtung mit Auflaufschutz Pinnensteuerung Optionale Ferngashebel als Zubehör IP67 wasserdicht Inklusive Lithium Ionen Akku mit 915 Wh Kurzschaft (S) 62, 5 cm / Langschaft (L) 75 cm Nur 17, 3 kg Gewicht mit Akku! Für Boote bis 1500 kg Gewicht Und dann gibt es noch einige Extras, welche ihm die wohlverdiente Spitzenposition unter den Torqeedo Travel Modellen garantieren: Extrem leise: Nur 33 dB 4 PS Schub: Der Schub ist vergleichbar mit einem 4 PS Benziner. Direktantrieb: Keine Denkpause beim Schalten - direktes Ansprechverhalten 10% mehr Leistung: 1100 Watt, mehr als irgendein anderer Torqeedo Travel Mehr Reichweite: Auch die wurde nochmals verbessert 49% Wirkungsgrad: Ein verblüffender Traumwert für einen Elektro-Außenborder Alu-Pylon: Ein verstärkter Aluminium Pylon schützt vor Aufprallschäden.
Ein Verkaufsgespräch das man bezahlen muss. Na herzlichen Dank auch.. Zuletzt bearbeitet: 12. August 2021