Aber auch die nähere Umgebung lohnt einen Ausflug. Solltest du es ruhiger mögen, mach einen Abstecher zum nahen Nationalpark Kellerwald-Edersee an. Dort kannst du bei einer Wanderung die Seele baumeln lassen oder nach einem Sprung ins Wasser dem Alltag davontauchen. Unter Waschbären gilt Kassel als europäische Hauptstadt: Mehrere tausend dieser possierlichen Tiere sind hier als kleine Wanderer unterwegs. Wenn du einem hautnah begegnen willst, dann solltest du frühestens ab der Dämmerung Ausschau nach ihnen halten. Die nachtaktiven Wesen werden nämlich überwiegend munter, wenn es dunkel wird. Seit 1958 gehört das Werk Kassel am Standort Baunatal zu Volkswagen. Inzwischen ist es nach Wolfsburg das zweitgrößte Volkswagen Werk in Deutschland. Mit derzeit über 16. Vw ersatzteile kassel. 500 Beschäftigten ist das Werk Kassel im benachbarten Ort Baunatal der größte Arbeitgeber der Region Nordhessens. Über vier Millionen Schalt- und Automatikgetriebe werden hier jährlich gefertigt. Das entspricht etwa der Hälfte aller benötigten Getriebe des Konzerns weltweit.
Kapl ist dafür verantwortlich, dass sowohl das zentrale Ersatzteillager in Baunatal, das Original Teile Center (OTC), als auch die weiteren über den Globus verteilten 19 großen Zentraldepots ständig genügend Teile für die weltweit 100 Millionen Fahrzeuge aus Konzernproduktion vorrätig haben. Denn sie beliefern 140 Großhändler, die ihrerseits zigtausende von Werkstätten mit insgesamt rund 600. 000 Mitarbeitern mit den benötigten Teilen versorgen – praktisch rund um die Uhr. 90 Prozent der Partner bekommen sie innerhalb von maximal 24 Stunden, auch wenn sie in noch so entlegenen Winkeln der Welt sitzen. "Jeder Kunde ist für uns gleich – weltweit", erklärt Kapl. In Baunatal, im Zentrum dieser globalen komplexen Logistikkette, hat man verinnerlicht, dass hinter jeder der täglich 360. Vw ersatzteile kassel mexico. 000 Werkstattbesuche mit Konzernfahrzeugen weltweit ein Mensch, eine Familie oder Firma steht. Und sie brauchen ihr Auto. So funktioniert der weltweite Versand von VW-Original-Teilen OTC Baunatal ist Herzstück Herzstück dieser Lieferkette, die von den 6000 Zulieferern über die Zentraldepots, Großhändler und Partner bis hin zum Endkunden reicht, ist das OTC, zu dem neben dem Standort Baunatal auch Logistikflächen in Kassel, Wabern, Borken, Volkmarsen, Ingolstadt und Zwickau gehören.
"Es geht vor allem darum, die Notwendigkeit und die Fähigkeit zur eigenen Veränderung bei den Mitarbeitern zu wecken und zu managen", ist der Manager überzeugt. Dieser Kulturwandel dürfe allerdings nicht unter Druck mit Androhung von Sanktionen erfolgen. "Die Mitarbeiter müssen die Bedeutung des Changings selber erkennen", so Wriebe weiter. Autohaus Glinicke GmbH | Volkswagen Partner. Funktionieren könne das nur, indem man ihnen die Angst vor dem Neuen nehme. Etwa durch Führungsleitbilder, die tatsächlich auch gelebt werden und den wertschätzenden Umgang mit den Mitarbeitern. "Wir haben im Vorjahr an einem Benchmarking teilgenommen und sind gerade dabei, die dadurch gewonnenen Erkenntnisse in den Alltag einfließen zu lassen", erzählt Wriebe. Besonders das Shopfloor-Management stellt ein gutes Instrument dar, auf dem sich mit Change Management aufsetzen lässt, schließlich beschreibt es eine standardisierte Mitarbeiterführung und beruht auf dem Grundsatz nah bei den Mitarbeitern zu sein und Probleme unkompliziert abzustellen. So habe beispielsweise jede Führungskraft in der operativen Logistik einen standardisierten Kalender mit fixen Meetings mit seinen Mitarbeitern "auf der Fläche".
Im Verbund mit den Marken Volkswagen und Audi soll in Kassel der E-Antrieb für die künftige E-Plattform Scalable Systems Plattform (SSP) entwickelt werden – und wohl auch produziert. Für die aktuellen MEB-Fahrzeuge werden ebenfalls zahlreiche Komponenten in dem hessischen Werk hergestellt – zum Beispiel der hintere E-Motor (mit Rotor und Stator aus Salzgitter), das Ein-Gang-Getriebe und Gussteile wie das Zwischengehäuse. Vw ersatzteile kassel de. Der Erstanlauf des ersten eigenentwickelten Pulswechselrichters für den MEB am Standort ist für 2025 geplant. Für dessen Industrialisierung sind innovative Fertigungsverfahren mit eingeflossen, die am Standort entwickelt wurden, so VW. Es soll aber nicht nur die Montage der E-Komponenten, sondern auch die Leichtmetallgießerei für die SSP ausgebaut werden. So wurde laut der Mitteilung ein "innovatives Verfahren für den Strukturteileguss auf bereits bestehenden Anlagen entwickelt" – kurz gesagt sollen Großbauteile auf mittelgroßen Anlagen hergestellt werden. Konkret handelt es sich um ein Gussteil für einen Hinterwagen, der gegenüber der konventionellen Karosseriefertigung 33 Einzelteile ersetzt.
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