Haben Sie Probleme mit DPF und möchten ihn loswerden? Dann Schreiben sie uns oder rufen sie an. Nach dem Ausbau muss!!! dei Software angepasst werden. Ab 100 Euro Dieselpartikelfilter – Auscodieren statt teurem Neukauf! Der Dieselpartikelfilter (DPF) Ihres KFZ ist voll und regeneriert sich nicht mehr? Die Fahrzeugelektronik zeigt "Beladungsgrenze erreicht" oder "DPF voll! " an? Auf Wunsch können wir Ihren Rußpartikelfilter incl. Passat 3c partikelfilter ausprogrammieren en. aller Prozesse aus dem Motorsteuergerät ausprogrammieren. Der Filter muss nach der Deaktivierung leergeräumt und wieder eingebaut werden, da keine Regelung mehr stattfindet, anschließend müssen noch alle Fehler gelöscht werden. Die Deaktivierung ist in der EU nicht erlaubt und wird ausdrücklich nur zu Export- oder Tuningzwecken durchgeführt. Es ist bei der Abgasuntersuchung nicht nachweisbar und auch hinsichtlich einer Diagnose nicht zu sehen, d. h. absolut spurlos. Bitte fragen Sie uns an, es geht bei fast allen Dieselfahrzeugen. Hier müssen beide Steuergeräte umprogrammiert werden!
DAs hat mich genau 2 Stunden inkl. Spureinstellung und 200 Euro gekostet. Bisher wie gesagt gibts keine Probleme. Beim Touran meines Kumpels sind keine Fehler oder sonstige Probleme nach dem leer Räumen und ausprogrammieren des DPF aufgefallen und der fährt Langstrecke. #10 Hier hat der JP so ei Werbe Video vom so ein Dpf zeug zum selber machen. Link 8
Verstopfte DPF sind mittlerweile bei vielen Fahrzeugen an der Tagesordnung. Hauptsachlich bedingt durch eine falsche Auslegung des Dieselpartikelfilters durch den Fahrzeughersteller. Ohne den Partikelfilter wird der Motor geschont, der Kraftstoffverbrauch sinkt und durch den geringeren Abgasgegendruck wird der Turbolader entlastet. Durch den geringeren Verschleiß hat der Motor eine höhere Lebensdauer. Außerdem wird durch die abgeschaltete Regeneration des Partikelfilters die Ölverdünnung des Motoröls minimiert und somit die Gefahr von Motorschäden deutlich verringert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der dauerhafte Erfolg der DPF Deaktivierung ist garantiert. Vorteile einer DPF Deaktivierung: • die DPF Regeneration unterbleibt • weniger Kraftstoffverbrauch • keine teuren Reparaturen von DPF, AGR, AdBlue und anderer Komponenten • keine teuren Folgereparaturen, wie z. B. Motorschaden durch Ölverdünnung • geringerer Verschleiß durch Ablagerungen, dadurch erhöht sich die Lebensdauer des Motors • die Diagnosefunktionen bleiben vollständig erhalten • Fahrzeug geht nicht in den Notlauf infolge von DPF Problemen Fahrzeuge die häufig von DPF Problemen betroffen sind: • Mazda 3, 5, 6 • Jaguar, Land Rover, Range Rover • VW Passat, Golf, Touran, Motor 2.
Dieselpartikelfilter / Rußfilter voll deaktivieren / entfernen oder reinigen - YouTube
Damit besteht das Luftgemisch im Motor nicht nur aus Frischluft, was wiederum bei der Verbrennung im Motor weniger Stickoxide entstehen lässt. Fahrzeuge mit Abgasrückführung (AGR) haben zwar einen deutlich niedrigeren Schadstoffausstoß, dafür jedoch einen etwas höheren Treibstoffverbrauch. Für viele Fahrzeughalter ist das ein Grund, die Abgasrückführung deaktivieren zu lassen. Passat 3c partikelfilter ausprogrammieren 1. Eine Internetsuche mit dem Stichwort "AGR off" führt zu unzähligen Anbietern, die für wenige hundert Euro einen Eingriff in die Steuersoftware des Fahrzeuges anbieten. Zusätzlich dazu kann das Rückführventil mechanisch blockiert werden. Das soll zu besseren Verbrauchswerten und stärkerer Motorleistung führen, doch der Schadstoffausstoß erhöht sich um das fünf- bis zehnfache. Abschalten des Dieselpartikelfilters Manipulationen am Fahrzeug sind häufig schwer zu entlarven. (Foto: CC0 / Pixabay / contratempo) In Dieselmotoren ist der Rußpartikelfilter eines der effizientesten Mittel zur Abgasreinigung. Diese können bis zu 99 Prozent der giftigen Dieselpartikel aus den Abgasen filtern.
DIESELPARTIKELFILTER/AGR DEAKTIVIERUNG Hat sich der Partikelfilter Ihres Pkw`s zugesetzt. Der Wagen befindet sich im Notlauf? Die folgen sind keine Leistung? Sie suchen nach einer günstigen Alternative zu meist teurem Partikelfiltertausch oder Partikelfilterreinigung? Deaktivieren des Partikelfilter aus dem Motorsteuergerät! Ohne den DPF im Motorsteuergerät wird der Motor geschont, da der Abgasgegendruck viel geringer wird. Somit wird der Turbolader weniger belastet und kann die volle Lebensdauer entfalten und dabei in der Regel auch noch den Verbauch senken. Sie profitieren also in jeder Hinsicht! Falls hiermit Ihr Interesse geweckt wurde, würden wir uns sehr über eine Kontaktaufnahme Ihrerseits freuen, um Ihnen den Ablauf erklären zu können. Vorgehensweise? 1. Motorsteuergerät ausbauen -> 2. Dieselpartikelfilter / Rußfilter voll deaktivieren / entfernen oder reinigen - YouTube. Motorsteuergerät an unsere Adresse zusenden -> 3. Wir deaktivieren den DPF bzw. das AGR Ventil oder einfach beides -> 4. Wir schicken Ihnen das Motorsteuergerät zurück -> 5. Motorsteuergerät einbauen und die Fehlermeldungen sind weg!
Das im Bild dargestellte Produkt kann vom verkauften Produkt abweichen. Schiedel Absolut Rauchrohr-Anschlusspaket 90° Ø180 mm Art-Nr. 2504040 Beschreibung Paket beinhaltet: Formstück RA, Profilrohr, Mineralfaserfrontplatte, Stahlnägel, Putzring, Abstandshalter, Detail-Versetzanleitung Technische Daten Durchmesser: 180 mm Schornsteinsystem: Absolut Artikeltyp: Rauchrohr-Anschlusspaket Downloads Keine Detailinformationen vorhanden. Ihr Preis wird geladen, einen Moment bitte. Ihr Preis Listenpreis Verfügbarkeit Bestellware am Standort Bad Kötzting. Verfügbar in: auf Anfrage sofort verfügbar am Standort Cham Bestellware am Standort Nittenau. Bestellware am Standort Regen. Bestellware am Standort Roding. Bestellware am Standort Straubing. Viechtach * Alle Preise zzgl. der gesetzlichen MwSt. und zzgl. Versandkosten. * Alle Preise inkl. Schiedel ABSOLUT › Schiedel Österreich. Versandkosten. Die angegebenen Produktinformationen haben erst Gültigkeit mit der Auftragsbestätigung Keine Detailinformationen vorhanden.
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