Hallo Community als ich gestern meinen kleinen nicht mehr Anspringenden Ej2 gereinigt habe, dachte ich mir mal ein Resümee aus den 8 Monaten meiner nutzungsdauer mit dem DTS Line Gewindefahrwerkes zu berichten. Zu beginn hatte ich etwas Angst ein weiteres billiges zu hartes Fahrwerk zu kaufen und das nachher zu bereuen. Der Preis von 269€ lässt einen schon arg Nachdenken, meine Ansprüche sind jedoch damit mehr als Gedeckt. Da ich meinen EJ2 ziemlich Original lassen möchte, war bei mir hier der Fokus eher auf Optik als auf Performance. Dts line gewindefahrwerk en. Insgesammt habe ich folgende Kosten (Aufgerundet)gehabt 270€ für das Fahrwerk 80€ für das Vermessen 160€ für die Eintragung 160€ für den Einbau Insgesammt hat mich das Fahrwerk 670€ gekostet und aktuell bin ich damit ziemlich zufrieden. Fahrgefühl: Meine befürchtungen haben sich nicht erfüücklicherweise. Das Fahrwerk empfinde ich eher als Komfortabel / Sportlich. Das bei billigfahrwerken übliche Harte fahrverhalten gibt es hier nicht und darüber bin ich sehr Glücklich.
Die Lieferung durch DTS hat dann leider etwas länger gedauert als gedacht (laut Shop 3-4 Werktage) es war dann aber erst nach 8 Tagen bei mir, was aber auch noch erträglich war, zumal mir am Telefon gesagt wurde das sich mein Fahrwerk in der Produktion befindet. (Wahrscheinlich bei AP oder KW da diese Firmen unmittelbar in der Nähe von Fichtenberg wo DTS sitzt ihren Standort haben) aber das ist nur Vermutung. So nun mal zum Fahrwerk: Zu aller erst mal ich bin absolut positiv überrascht. Das DTS line fährt sich sehr komfortabel worauf ich größten Wert lege, da ich schon zur Generation Ü 30 gehöhre. Ich würde sagen das es in keinster Weise unkomfortabler ist als das orig. Dts line gewindefahrwerk live. S-Line Fahrwerk was vorher im Fahrzeug war. Es ist vielleicht einen Tic straffer als das S-Line dafür aber auch etwas tiefer von daher kann es natürlich auch daran liegen. Auf jeden Fall kann man damit vernünftig auf der Bahn cruisen ohne Rückenschmerzen zu bekommen hab jetzt gute 500km mit dem DTS zurückgelegt und bin voll zufrieden mit den Fahreigenschaften.
Tiefe im Moment Vorne 33 cm von Radmitte bis Kotflügelkante Restgewinde noch sehr viel: ca. 7 cm Hinten 33, 5 cm leerer Tank (33 cm mit vollem Tank siehe Bilder) von RM bis Restgewinde noch etwa 2 cm. Fahrzeug: A4 Avant Frontantrieb, 2, 0 TDI, mit hoher Achslast über 1081 kg Vorderachse. Noch eine Kleinigkeit hatte zuerst nen Schreck bekommen da auf dem Karton Audi A4 Quattro stand. Das ist aber völlig richtig da dieses gleiche Fahrwerk mit der hohen Achslast für Avant und Cabrio ebenfalls in die Limousine mit Quattro Antrieb verbaut wird. DTS Line SX Gewindefahrwerk brauche Hilfe - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Das Gutachten hat dann, auch alles aufgeklärt. Und beim Tüv gabs heute auch keine Probleme alles war korrekt verbaut und die Nummern auf den Dämpfern und Federn (Vorne FOF 81003) Dämpfer 02123 und hinten (FOF 81000) in Ordnung. Vielleicht weiß ja jemand ob die Nummern genau identisch mit dem AP Fahrwerk sind (würde mich Interessieren) Auf jedenfall hat das DTS Line jetzt sein eigenes Teilegutachten. Qualitativ macht das Fahrwerk einen sehr guten Eindruck, wenn es so hält wie es Ausschaut ist alles Bestens.
Tuning ist tot! Es lebe das Veredeln! Super. Das ist jetzt Thread Nummer drei zu dem Thema. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 50 Monaten Um das Thema mal wieder aus dem Keller zu kramen... Ich habe gerade mit DTS Telefoniert, die Fahrwerke werden in Fernost Produziert und das die mal von AP gewesen sind sollen seiner aussage nach absolut nicht der fall sein. (Auch wenns Bilder im Internet gibt) Naja, als ich nach der Qualitt gefragt habe sagte er mir nur was soll mann erwarten bei einem Fahrwerk das 279 Kostet.. DTS Line Gewindefahrwerk Erster Erfahrungsbericht EJ2 - Forum: Performance. Dank an seine dran!
Für den Threadersteller: Fährst ja den selben Motor wie ich, nur ein etwas älteres Baujahr, ein KW 1 würde für 850€ zu haben sein, das ist natürlich mehr als das Doppelte als für das andere. Ständ ich vor deiner entscheidung würd ich dem 400€ Fahrwerk ne Chance geben, würde ich für meinen der etwas neuer ist eins kaufen würd ich vermutlich auf ein KW sparen Hoffe ich konnte helfen. MFG #15 Moin ich fahr das DTS gewinde schon etwa 10tkm, und ich hatte bisher keinerlei probleme. Das einzige manko an dem fahrwerk ist für mich persönlich die fehlende tiefe an der ha. Dts line Gewindefahrwerk Audi B8 in Baden-Württemberg - Weilheim an der Teck | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Aber sonst kann ich es nur jedem empfehlen. 7
nicht denselben Namen drauf stehen haben wir auf dem hochwertigen Produkt. Für sowas gibt es dann Vertragsvereinbarungen. Is wie mit den Chips von Aldi. Die werden auch in derselben Fabrik hergestellt wie ein bestimmtest Markenprodukt. Aber es gibt kleine Unterschiede die zB. die Haltbarkeit beeinflussen und deshalb wird es unter dem Discounternamen vertrieben. von Ronson001 » 28. 2012, 19:11 Bei den "Speisen", nenne ich sie mal, ist es aber noch etwas anders. Dts line gewindefahrwerk jobs. Dort gibt es teilweise eine gewisse Überprüduktion, der Rest wird dann unter anderem Namen billiger angeboten, obwohl Haargenau das selbe drin ist. Bei Fahrwerken gibt es denke ich diese Überproduktion nicht. Cappucino Fähiger Schrauber Beiträge: 589 Registriert: 21. 03. 2011, 13:49 Fahrzeug: Corsa B Cappuccino Wohnort: Weilburg von Cappucino » 28. 2012, 23:17 Ein weiteres wäre die Marke "G-Star" und "Kick" beides kommt aus der gleichen Fabrik, ist aber in Qualität und Verarbeitung und auch preislich ein Weltengroßer unterschied Corsa B Cappuccino EZ: 10/97 1.
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