Forennutzer Geschlecht: keine Angabe Herkunft: 73119 Beiträge: 626 Dabei seit: 04 / 2010 Moped(s): S51 B1-4 mit E-Zündung Betreff: S50 N Blinker nachrüsten · Gepostet: 13. 05. 2010 - 14:01 Uhr · #1 Hallo Ich möchte an meiner Simson S50 N nachträglich Blinker anschließen. Mein Vorbesitzer hat sie bereits angebaut, Blinkgeber und 6V Batterie gekauft. Wenn ich jetzt die Batterie anschließe (und Licht und Hupe über Batterie laufen lasse), brauche ich doch noch eine Ladeanlage. LED-Blinker nachrüsten Schwalbe/S50/S51 - Simson Tutorial - 2RadGeber.de. Kann ich da die ELBA 6V nehmen und den Strom, der von den Spulen auf der Grundplatte für Vorder- und Rücklicht kommt, über die ELBA auf die Batterie als Ladestrom laufen lassen? Funktioniert das so, wie ich es mir denke? Gruß me. Geschlecht: Herkunft: Bremervörde Alter: 58 Beiträge: 9333 Dabei seit: 08 / 2006 Moped(s): Betreff: Re: S50 N Blinker nachrüsten · Gepostet: 13. 2010 - 16:09 Uhr · #2 Nein, natürlich nicht. Wenn Du eine normale S 50 N hast dann bekommt das Rücklicht den Strom von der selben Spule wie der Scheinwerfer.
| Spurverbreiterung | Dectane LED RL red/smoke 02. 09. 2017, 17:05 Hallo Zusammen, wirklich Plug & Play also 100% keine Fehlermeldung?... kann jemand bestättigen das es so ist! Vielen Dank für die Antwort in Voraus! 28. 12. 2017, 16:27 RE: LED-Rückleuchten Diskussionsthread
Betreff: Re: Blinker beim SR50N nachrüsten. 2009 - 22:27 Uhr · #11 Zitat geschrieben von scholle28 @ Thyr, kann man die denn auch nicht umbauen oder ist das zu viel aufwand.? Der Frage kann ich jetzt nicht so ganz folgen. Was möchtest Du denn umbauen? Forennutzer Herkunft: Burscheid Beiträge: 1965 Dabei seit: 12 / 2008 Betreff: Re: Blinker beim SR50N nachrüsten. · Gepostet: 10. 2009 - 16:10 Uhr · #12 Zitat geschrieben von Thyr @ scholle28, Wenn Dein SR noch im Originalzustand ist brauchst Du alles in der 6V Ausführung. Simson s50 Original Zustand in Baden-Württemberg - Tuttlingen | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Er meinte sicher den Umbau der 6V Anlage auf 12 V... Ja, das geht auch. Ist aber mit hohen Kosten verbunden, da du dazu ne neue Zündung brauchst. Mit allen Teilen bist du zwischen 100 und 200€ für die Umrüstung auf 12V Natürlich ist das nur ne sehr grob geschätzte Angabe! Forenveteran Herkunft: Zella-Mehlis/Thüringen Alter: 50 Homepage: kloth-systemtechni… Beiträge: 3931 Dabei seit: 04 / 2009 Moped(s): S83 Enduro, SR80, RE 500 EFI Betreff: Re: Blinker beim SR50N nachrüsten.
Bitte beachten Sie die Landesrechtlichen Richtlinien der jeweiligen Straßenverkehrsordnung und Typengenehmigungen. Das Modul wird auf eigene Gefahr verbaut. An uns können keine Regressansprüche bei evtl. Problemen / Unfälle etc. gestellt werden. Ob das Geld wert ist keine Ahnung... generell finde ich das aber klasse. Mein Schwiegervater hat das auch.. Simpson s50 blinker nachruesten online. benutze ich ganz gerne wenn ich mit seinem Benz fahre Wie schon geschrieben, das gibts auch schon für'n Fuffi, ist's mir aber net wert Moin, das gibts auch von, waeco oder carguard. Wobei Waeco am günstigsten ist. Aber alle Module arbeiten mit 12Volt. Gruß, Christian Hallo und Danke für die Antworten. Ist ja super, dass es das gibt. 90 Juros ist mir das aber auch nicht wert. Obwohl es hat ja wirklich was, wenn auch der w210 dreimal blinkt. Ist echt praktisch auf der Autobahn. Dann schaue ich mal bei Waeco oder ebay, ob ich es günstiger finde. @majorc deine Anmerkung mit den 12V verstehe ich jetzt nicht, denn PKWs haben, mal abgesehn von alten Käfern, fast immer 12V.
Ansonsten müsste dessen Schaltplan aber stimmen. Also richtigen Schaltplan suchen und nochmal Verkabelung überprüfen. Ich bin mir momentan nicht sicher, aber hatten die HS1-Modelle nicht sogar andere Zündungen und/oder Zündschlösser? Ich habe gerade keinen Ersatzteilkatalog hier zum Nachschauen.... #7 Hm ok, werde ich tun, komischer Weise hat die Simme auch ein eckiges Rücklicht. #8 Welche Form haben die Blinker, eckig oder rund? Welches Baujahr hat dein SR 50? Simpson s50 blinker nachruesten in de. Entweder ist da ein falsches Rücklicht dran, inklusive eventuell falscher Verkabelung, oder du hast dich im Modell getäuscht. #9 Also in den Papieren steht 89 und SR50 C, die Blinker habe ich nachgerüstet, da vorher keine vorhanden waren die sind jetzt eckig. Aber die Blinker müssten ja trotzdem funktionieren oder nicht? Und was kann ich jetzt machen? #10 Blinker waren ab 1987 Pflicht und müssen auch dran sein. Ausnahme ist das N-Modell, aber da gab es auch nur bis 1986. Ohne Blinker fahren ist heute fast Selbstmord, daher verstehe ich nicht die Frage "brauch ich die wirklich? "
Produktbeschreibung Kabelsatz für Blinkleuchten S51, S50, 70 Kabelsatz zur Reparatur oder zum Nachrüsten der Blinkanlage bei den Modellen Simson S51, S50 und S70. Enthalten sie die Kabel für die Blinkleuchten vorne und hinten. Simpson s50 blinker nachruesten de. Fertig konfektioniert inkl. Flachsteckhülsen. Merkmale: Blinkerkabel für vorne und hinten Flachsteckhülsen (Kabelschuhe) angepresst und verlötet Der Artikel Kabelsatz Blinker S51, S50, S70 ist
Bischen Grips anstrengen. Tuningzylinder verbauen aber an sowas sparen, geht so gar nicht. Mit eckigem Rücklicht und eckigen Blinkern nimmst du den Schaltplan des SR50/1C weil das eckige rücklicht Plus geschaltet ist. Für HS1 brauchst du auch zwingend die 42W-HS1-Grundplatte, weil der EWR mit Spannungsüberschuss arbeitet. Verkabel es richtig, dann gehen auch Blinker und alles andere. MfG Tobias #11 Alles kla, werde ich probieren, was den Zylinder angeht kann ich nichts für ich habe die Karre so gekauft(total verbastelt), weil ich damit zur Arbeit fahren muss und habe das mit dem Zylinder erst vor kurzem mitbekommen und gleich einen orgi gekauft und angefangen den gestern/heute zu montieren zusammen mit dem Vergaser. Aber anscheinend wurde ich falsch verstanden und damit Hilfe verweigert. #12 Nein nicht falsch verstanden. S50 blinker nachrüsten - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Aber man kann nicht einfach in deinem Fall einen 50ccm Zylinder montieren. Das geht technisch nicht. Mach dich mal mit dem Gedanken vertraut, einen neuen Motor zu kaufen.
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