Erster offizieller Beitrag #1 In Bad Brückenau bei dem Russen entdeckt ist eine neue Alternative zu Metzeler und Avon, nämlich der Bridgestone Exedra. Internetseite dazu: /ranges/exedra-max/e-max/ Vorne:??? (Rocket-Original: 150/80 R17 72V) Ich könnte wetten, genau die richtigen Daten bei dem Russen vorne abgelesen zu haben, obwohl diese Größe in der Tabelle von Bridgestone gar nicht auftaucht. Ich werde ihn wohl mal anschreiben müssen um herauszubekomme, ob der Vordere vielleicht gar kein Bridgestone war und ich das übersehen habe. Hinten: 240/55 R16 86V (Rocket-Original: 240/50 R16 84V) Die 5% mehr an Höhe wären rechnerisch 12 mm - also eine leichte Höherlegung vom Heck, was der Schräglagenfreiheit entgegen käme. Ich habe Bridgestone einfach mal angeschrieben, ob evtl. eine Reifenfreigabe in Planung ist - mal sehen, was zurück kommt. #2 Hallo Volker, der hatte vorne definitiv auch BRIDGESTONE drauf, hab ich mir angesehen! Gruß Christopher #3 Moin Volker, danke, dass Du das Thema aufgreifst, ich hatte Info nur aus dritter Hand, bin als Vielfahrer aber brennend interessiert.
Der Bridgestone Exedra Max ist der ideale Reifen für Cruiser. Er bietet hervorragenden Grip und gute Rückmeldung auch bei stark beladenem Motorrad und bei Fahrten mit Sozius. Der Bridgestone Exedra Max lädt Fahrer von schweren Cruisern zum komfortablen Reisen ein. Reifendetails Bridgestone Exedra Max Design mit invertierten V-förmigen Rillen vermindern den Verschleiß bei gleichzeitiger Grip-Maximierung. Die Mittelrillen leiten das Wasser von der Aufstandsfläche ab und sorgen für herausragende Stabilität bei Nässe. Ein umfangreiches Sortiment an Reifengrößen sorgt für eine optimale Performance – bei allen Motorrädern. Die für Cruiser optimierte Kontur bietet eine hervorragende Spurtreue und Kurvenstabilität. Fortschrittliche, an jede Reifengröße angepasste Polymermischungen garantieren stets eine überragende Performance. Profil bietet exzellente Stabilität und sichere Rückmeldung für den Fahrer. Niedrige Abrollgeräusche und hoher Komfort Spezielle Laufflächenkontur verleiht dem Hinterrad die nötige Stabilität bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort.
So blds auch klingt, da werden Hankook, Conti Michelin und Pirelli gefahren. Davon ma abgesehen, son Reifen kost in 17 schlappe 300 Euro und halten 5000km;) Ja, meinte der von der Page auch. Im Alltag 5000km mit der harten SR2 Mischung. Jedoch meinte er das die Reifen im Sommer im Trockenen Top wren... Aber ihr habt schon recht, dass die auf Temperatur gebracht werden mssen, Slalom o. .... jedoch steht bei SR2 "Allroundmischung, sehr hohes Gripniveau bei guter Haltbarkeit bei Trockeneinsatz". Aber ich htte nicht gedacht das aufm Ferrari nomale Bridgestone Potenza Straenreifen etc. verbaut sind. Dachte halt son Reifen in Harter Mischung wre um Welten besser als der RE050A, man knnte ihn mal einen Sommer fahren:D und testen... Mitm Potenza kann dir Stefan323ti sicher gutes Berichten, der hat soviel ich wei den Reifen drauf bei sich;) Zitat: Ja, meinte der von der Page auch. (Zitat von: kiwi1987) lol das wren bei mir grad mal 1, 5 monate fr 1200 oO wofr braucht berhaupt irgendjemand auf nem 325ti rennreifen??
5-layer compound Technik sorgt für hervorragenden Grip und hohe Stabilität – im Geradeauslauf und in Kurven. Ersetzt nach und nach die bestehende Exedra-Serie. Die v-förmigen Profilrillen (a) reduzieren den Verschleiß, erhöhen aber gleichzeitig die Haftung. Die Rillen in der Mitte der Flanken (b) wurden entwickelt, um lineares Handling und ein sicheres Fahrgefühl auch beim Fahren mit zwei Personen zu liefern. Am Vorderrad verbessert die Mittelrille (c) den Grip auf nasser Strasse und das Kontaktgefühl. Die Mittelrille (d) am Hinterrad verbessert die Traktion bei gleichbleibend hoher Laufleistung. Spezielle Kontur für hohen Komfort Für Cruiser-Fahrer besonders wichtig: die Stabilität beim Geradeauslauf. Bridgestone hat für das Hinterrad eine spezielle Laufflächenkontur entwickelt, die dem Reifen die nötige Stabilität bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort verleiht. Mit der 5-layer compound Technik (drei verschiedene Gummimischungen) bietet der Exedra Max darüber hinaus hervorragenden Grip und hohe Stabilität auch in Kurven.
Verschleiß, Komfort.... Sind mir egal. Ich will auf der Straße bleiben und mich sicher fühlen. Der E-Max ist der erste Reifen der auch im Regen was taugt. Das einzige was zählt ist Haftung. Trocken oder nass der E-Max hat da bei mir den 1. Platz. Lieber nach 8000 km den Reifen wechseln als nach 20000km im Graben liegen. Für mich ist das der beste Reifen den ich je gefahren bin und ich habe schon viele ausprobiert. Über Bridgestone Premium-Qualität, Sicherheit, Nachhaltigkeit und Innovation – dafür steht Bridgestone, der Weltmarktführer in der Reifen- und Gummibranche. Das Unternehmen stellt Premium-Reifen für Pkw, SUV/4x4, Transporter, LKW, Busse, Motorräder, Baumaschinen und die Landwirtschaft her. Um technologisch innovative und sicherere Produkte herstellen zu können, forscht und entwickelt Bridgestone in allen Bereichen. Zu den Meilensteinen bei Bridgestone gehören etwa die Entwicklung der Run Flat- Technologie und des DriveGuard Reifens. Dieser ermöglicht Fahrern, im Falle einer Reifenpanne die Kontrolle über ihr Fahrzeug zu behalten und sorglos weiterzufahren – bis zu 80 km weit mit einer Geschwindigkeit von max.
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