Warm wird auch die Synchronisation generell gegenüber einer nicht ganz trennenden Kupplung "toleranter". Ob eine nicht ganz trenntende Kupplung mit eine Rolle spielt, kann man teilweise testen. Was/wie/wann genau bedeutet bei deinem denn "schlecht schaltbar"? F40 Getriebeöl Wechsel Beitrag #13 Schlecht schaltbar im kalten Zustand bedeutet bei meinem Auto, dass die ersten 3 Gänge hakelig einzulegen sind mit einem deutlichem Widerstand. F40 getriebe ölwechsel in de. Der zweite Gang kracht auch manchmal hörbar rein. Das aber nur die ersten 5-10min nach Start. Ich versuche daher im kalten Zustand mit viel Gefühl und langsam zu schalten. Das klappt mal mehr, mal weniger. F40 Getriebeöl Wechsel Beitrag #14 wenn nicht schon geschehen kann der Wechsel des Getriebeöls und Verwendung eines anderen Öls uU das Schaltverhalten bei kaltem Getriebe deutlich verbessern... ist ein Versuch Wert F40 Getriebeöl Wechsel Beitrag #15 Ok, bei mir ist genau das selbe beim schalten der ersten drei Gänge. Welches Getriebeöl empfehlt ihr für das F40?
#1 Da ich die schönen Tage nutzen wollte für einen Getriebeöl Wechsel, bin ich ein bisschen verwirrt, was die Einfüllmenge des Öles betrifft. Man liest etwas von 2, 4 l oder laut Herstellerangabe 2, 9 l. Kann mir da wer weiter helfen? Und Einlassschraube und Ablassschraube auch erneuern? Danke schön mal im voraus. #2 hast Du einen Schalter oder die Qtronic? #3 6 Gang Schaltgetriebe #4 Ah Mist. Da kann ich dir nicht weiter helfen. Ich habe die QTronic. Da wären es 3 Liter. Mehr geht nicht rein bzw man kann immer nur 3 Liter ablassen... Für das spülen der Qtronic haben wir damals über 15l Getrieböl gebraucht. Getriebeölwechsel: Ultimate Guide / The Drive | Micro Blogs. Aber es hat sich mega gelohnt! Aber wie gesagt, bei deinem Schalter kann ich dir nicht weiter helfen. Hast du schon mal in das elearn geschaut? #5 Nein hab da keinen link bzw. Zugriff darauf. #6 Da frage mal den Andrè an. Er kann dir da sicherlich weiterhelfen. Das müsste in einer Image liegen... Früher lag das mal alles auf nem ftp Server... #7 Da frage mal den Andrè an. Er kann dir da sicherlich weiterhelfen.
ACHTUNG! IMMER ZUERST DIE EINLASSSCHRAUBE ÖFFNEN, und dann erst das alte Öl ablassen. Falls Du die obere Schraube nicht aufbekommst, hast Du sonst ein Problem. Um mehr als Herstellerangaben einfüllen zu können, muss die Überlaufschraube (nicht sicher ob die so heißt) drin/zu bleiben. Und dann das Öl über die obere Schraube einfüllen. #4 stimmt. Habe falsch verlinkt. Aber zu den Empfehlungen gibt es sicher so viele Meinungen wie es Ölhersteller gibt. Mir hat man Liqui Moli mit gleicher Viskosität empfohlen. Habe es beim 1. 9er bei ca 110tkm getauscht. Allerdings hat man mir empfohlen max 0. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2 bis 0. 3l mehr als original einzufüllen, da noch mehr ebenfalls schädlich sei. #5 Die Ein- und Ablassschrauben sind beim TBI alle gut erreichbar, es gibt drei Schrauben. Hast du noch auf dem Schirm, ob da Dichtringe an Einfüll- und Ablaßschraube erforderlich sind? Ich weiß es nicht mehr #6 Genau weiß ich da auch nicht mehr… ich hatte auf jeden Fall keine Dichtungen extra dafür gekauft. Falls also eine gewechselt werden mussten, dann waren das Standarddichtungen #7 Ich glaube so ist es mir auch damals, beim ersten Wechsel, gegangen.
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Nimmt man jetzt neues öl heisst wieder neue salze und wieder neuer fraß;-) solltest du also keinerlei probleme mit deinen gängen haben bzw mit deinem getriebe. Dann lass alles so wie es ist. Never change a running system! Gesendet von xPsyGamerx's Fahrrad:-D Schöne Kurven, Geiler Arsch, Heißes Fahrgestell....... Mein Auto OPC-Front-H&R 40mm Federn-Heck gecleant-19" Y-OPC-Felgen-Astra-J Schaltknauf-Umgebautes FL-Lenkrad 04. 14, 09:40 # 5 Ja ok dann warte ich noch mit dem Wechsel:-) danke euch erstmal 04. 14, 10:10 # 6 Hast du arge probleme oder warum willst dundas wechseln? 04. 14, 22:27 # 7 Ne Probleme nicht nur bei Vw:-D war es teilweise undicht und fehlte was da musste ich immer bzw oft was nachkippen:-P und deswegen hat sich wohl eingebrannt 05. 14, 04:49 # 8 Du brauchst es NICHT wechseln ausser es besteht triftiger grund! 24. F40 getriebe ölwechsel in new york city. 11. 14, 11:34 # 9 Probezeit vorbei! Registriert seit: 21. 13 Ort: Schloss Holte Stukenbrock NRW Modell: Vectra C Caravan Beiträge: 245 AW: Getriebeöl Wechsel 6 Gang Schalter F40 Wollte bei mir bischn getriebeöl nachkippen da beim achsmanschetten tausch doch einiges trotz lappen rausgeflossen wer einen link zu dem passenden öl?
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