Das Lachen vergeht der Chefin des U5-Ausbau-Projektes bei Temperaturen um den Gefrierpunkt im Geschoss "-3" tief unten im Bahnhofsrohbau Unter den Linden nicht. Der Humor qualifiziert Ute Bonde ("wie James Bond, aber mit einem 'e' hinten dran") für Höheres bei der BVG (Werbespruch: "Weil wir dich lieben"). Und jetzt ist sogar der Lückenschluss der U-Bahn-Line 5 zwischen den Bahnhöfen Alexanderplatz und Brandenburger Tor sogar noch halbwegs im Plan – für Berliner Verhältnisse jedenfalls. Denn die "Puffer", wie die BVG'ler die Rücklagen für Risiken beim zuvor schon von 433 auf 525 Millionen Euro angeschwollenen Projekt nennen, sind aufgezehrt. Und wenn schon: "Wird 'ne enge Kiste, aber ist zu schaffen", sagt der Chef der bauausführenden Firma Implenia, Peter Hoppe. Vor Beginn der Bauarbeiten war eine Inbetriebnahme im Herbst 2019 geplant. Ende 2020 gilt nun. Botschaft Unter den Linden: Neue Heimat für Polen in Berlin - Berlin - Tagesspiegel. Käme noch eine Verspätung, droht Ärger mit dem Bund, sogar Rückzahlungen könne der verlangen, wird gemunkelt. "Die Geologie" habe die Arbeiten schon verzögert, sagt Hoppe, "Findlinge", gewaltige Steinbrocken tief im Erdreich, entdeckten die Männer, während sie schon die Röhren für die Vereisungsanlage gruben.
"Weil aus einer Vision von Gemeinschaft eine Idee wurde, diese sich zum konkreten Plan entwickelte und jetzt real wird. " Andreas Drohmann, Werne "Seit ein paar Jahren träume ich schon von einer anderen Wohnform … ich möchte "bequemer" wohnen in einem lebendigen Umfeld - absolut stadtnah und im Grünen. Das ist es nun! " Christine Honé, Werne "Ich mache mit, weil ich mich in einer aktiven Gemeinschaft wohl fühle und Barrierefreiheit brauche. " Bärbel Drohmann, Werne "Wir sind dabei, weil wir in einer Gemeinschaft leben wollen, die respekt- und rücksichtsvoll miteinander umgeht. " Wilfried Husmann, Wilhelmshaven "Wir sind dabei, weil wir uns ein nachbarschaftliches Zusammenleben für JUNG und ALT wünschen. " Barb Draeger-Husmann, Wilhelmshaven Wir sind dabei! "Wir interessieren uns schon länger für dieses Projekt. Nun wird aus einer guten Idee eine lebendige Idee, bei der wir selbst aktiv mitgestalten können. Unter den linden neumarkt. Danke! " Wilma und Bruno Wiesmann aus Werne ".. wir neugierig sind etwas Neues auszuprobieren, in Gemeinsamkeit mit Gleichgesinnten einen neuen Abschnitt des Lebens zu genießen. "
Im Gegenzug werden die Autospuren von zwei auf eine reduziert. Eine Bürgerbeteiligung ist in dieser Phase der Umgestaltung nicht vorgesehen. Zwischen der Glinkastraße und Friedrichstraße ist der Boulevard derzeit also erneut nur einspurig befahrbar, nachdem erst vor wenigen Monaten die letzten Bauarbeiten am U-Bahnprojekt "U5" abgeschlossen worden waren. Für Fahrradfahrer*innen wurde zudem ein Pop-Up-Radweg eingerichtet. Dauer der Bautätigkeiten: Drei bis vier Jahre Von der insgesamt vierzehn Meter breiten Fahrbahn wurden im Zuge des U5-Neubaus nur vier Meter neu asphaltiert. Nun sollen laut Verkehrsverwaltung die restlichen Meter erneuert werden. Die bereits erneuerte Straßendecke wird dabei aber nicht erneut aufgerissen, heißt es. Die gesamte Baustelle erstreckt sich vom Brandenburger Tor bis zum Humboldt Forum. Generalsanierung/ Modernisierung | Staatsbibliothek zu Berlin. Geplant sei die Fertigstellung der Arbeiten in drei bis vier Jahren. Parallel dazu wird die weitere Entwicklung der Prachtmeile vorangetrieben. Dies ist der zweite Projektabschnitt des gesamten Bauvorhabens.
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