CBF1000 -- Gabelsimmerringe wechseln - YouTube
Da gibt es genügend Beispiele an Motoren und Getrieben, wo der Simmerring von außen ohne weiteres Zerlegen gewechselt wird. Friede und ein langes Leben. 20. 2021, 09:24 Wenn Du dann noch die neue Gabeldichtung an einer Stelle durchschneidest musst Du noch nicht einmal die Gabel aus der Klemmung bauen -) 21. 2021, 19:00 Mach das bloß nicht, das wird nicht dicht! Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen filter. Möglicherweise verwandte Themen... Thema: Verfasser Antworten: Ansichten: Letzter Beitrag Vergaser komplett zerlegen scooty 19 5. 085 22. 04. 2021 11:35 Letzter Beitrag: Möööööp Instrumentenblock zerlegen bei 1100 D chmuid490 1. 342 31. 03. 2012 11:42 Letzter Beitrag: x39 Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
man kann zur sicherheit das ganze mit nem kabelbinder fixieren und ggf mit silikon abdichten #6 Original von Dirkman doch das geht: mit ner beisszange einfach den simmerring aufknipsen und drüberstülpen - fertig! man kann zur sicherheit das ganze mit nem kabelbinder fixieren und ggf mit silikon abdichten #7 Wahnsinn #8 Original von Dirkman hey dirkman: hätte ich auch selbst drauf kommen können naja, also bleibt doch wohl nur zerlegen und ich habe wahrnehmungsstörungen bezüglich diese anderen fred's..... #9 Dr. Prutsch schlägt wieder zu........... Also aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen das es auch im Ausgebauten Zustandt schon scheiße genug ist den neuen Simmerring wieder dicht einzubauen.... Simmerringe (Gabel) wechseln (Speed Triple) - Allgemeine Technikfragen - T5net-Forum. zumindest ohne Profiwerkzeug... mit Silicon und Kabelbinder? Dann lieber den Alten dranlassen #10 Wieso, das funzt, habe ich auch bei meiner FJ1200 gemacht. #11 alternative Lösung: einfach ohne Öl fahren #12 Original von Angel-Dust Dr. Prutsch schlägt wieder zu........... Also aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen das es auch im Ausgebauten Zustandt schon scheiße genug ist den neuen Simmerring wieder dicht einzubauen.... mit Silicon und Kabelbinder?
berndy 20. 08. 2011 04:25:59 Ich halte das für eine reine Vorsichtsmaßnahme von Suzuki. Genau so, wie man die Staubschutzkappe immer tauschen soll. Für eine Werkstatt macht das auch Sinn. Die müssen ja für ihre Arbeit 2 Jahre Gewährleistung geben. Im blauen Buch steht, man solle die untere Gleitbuchse nur entfernen, wenn sie ersetzt werden soll, da die bei ihrer Demontage kaputt geht. Daraus schließe ich, dass man die nicht jedesmal ersetzen muss, sondern nur dann, wenn sie verschlissen ist. Zwischen oberer Gleitbuchse und Dichtring befindet sich noch ein Unterlegring. Den Simmerring, den Unterlegring und die obere Gleitbuchse kann man dann nach oben vom Standrohr ziehen. Die Gleibuchsen dürften beim Auseinanderziehen der Tauch-/Standrohre keinen Schaden nehmen. Ich hab die Gleitbuchsen auch nicht getauscht. Ich war damit bei meiner Werkstatt, weil ich die Tauch- nicht von den Standrohren getrennt bekam. Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen zu. Der Chef hatte dann die Rohre auseinander gezogen, der hätte mich mit Sicherheit darauf aufmerksam gemacht, wenn man die Gleitbuchsen hätte tauschen müssen.