Wie gesagt war ein zitat, ich persönlich hab von e-lehre null ahnung, aber es geht nicht von wegen: die hupe macht nur klack, es is wie es is, egal ob nun gleich oder wechselstrom die hupe geht wenn man sie an die ladespule anschließt. #12 "Die Zündung der s50/s51 gibt gleichstrom, zu erkennen daran dass die glüchbirnen, gleichstromglühbirnen sind, laut schaltplan muss bei der s51 N eine batterie her um die Hupe zu betreiben, laut praktischer erfahrung reicht es wenn man sie an die ladespule anschließt, ohne gleichrichter ohne irgendwelchen neumodischen käse und die Hupe hupt, und dass sogar laut genug. Klar ist dann das hupgeräusch von der drehzahl abhängig aber was macht das schon" Gleichstromglühbirnen Was hat der in dem E-Werk gemacht? Suppenkoch? Das ist natürlich ausgemachter Blödsinn, aus jeder magnetisch gefütterten Generatorspule kommt erstmal Wechselspannung. Die Simson-Elektrik gibt das direkt an die Lampen, ohne Gleichrichter, ohne Regler. Die falsche Verkabelung mit einer falschen Lampe zu "lösen" verdient aber einen mindestens genauso großen Murkserpreis.
Wir reden hier aber von der Schwalbe. Und ja, du brauchst die Batterie inkl. Ladeanlage. Was davon alles bei dir fehlt oder noch funktionslos vorhanden ist, kann ich hier aus der Ferne nicht beurteilen. Bau einfach alles ein, was auch auf dem Schaltplan ist. Der Blinkgeber, den du ausgesucht hast, ist übrigens verkehrt, weil für Vier-Leuchten-Blinkanlagen. Ralf #9 Wobei die Nachbaublinker meines Wissens nach keine Zulassung haben, da sie nicht geprüft sind und auch keine Kennzeichnung haben. Gruß Sebastian #10 Wobei die Nachbaublinker meines Wissens nach keine Zulassung haben, da sie nicht geprüft sind und auch keine Kennzeichnung haben. Das kommt noch erschwerend hinzu, lässt sich aber später durch den Einbau von Originalgläsern beheben. #11 Vorsicht, bei den Nachbau-Dingern sind die Kontaktelemente aus zu dünnen Material. Es gibt aber auch einen extra Lenkerblinkerkabelbaum. Am Lenkerkabelbaum sollte noch ein Kabel über sein, die Farbe muß ich erst nachschauen. Ansonstem bei der 6V-Anlage stets die Kontakte und Stecker schön pflegen.
Moderator: MOD-TEAM yannik Fußgänger Beiträge: 4 Registriert: 26 Mai 2009, 20:44 S51 N Blinker nachrüsten Zitieren login to like this post #1 Beitrag von yannik » 01 Jun 2009, 22:23 Hallo, Ich hab mir letztens eine Simson S51 N gekauft. Jetzt wollte ich wegen der Sicherheit Blinker montieren(Vorne+Hinten). Was brauche ich dazu alles? Und wo kann ich die Teile am günstigsten bekommen? Muss ich dann das ganze auch eintragen lassen? Vielen Dank Yannik robbx79 Ehrenlitglied Beiträge: 5933 Registriert: 16 Aug 2007, 16:46 Kontaktdaten: Re: S51 N Blinker nachrüsten #3 von robbx79 » 01 Jun 2009, 22:43 eigentlich alles -kabelbaum -blinkgeber -ladeanlage -blinker+halter -kombieschalter -batterie -schaltplan -zündschloss -und ahnung Stephan M Batteriesäuretrinker Beiträge: 4614 Registriert: 12 Apr 2007, 21:30 x 9 x 89 #6 von Stephan M » 01 Jun 2009, 23:37 naja warum bekommen immer die ne N die Blinker anbauen wollen?
Nik #15 BG: Vermutlich nein: Wenn 2x 21W drauf steht, dann wird die Blinkfrequenz sehr schnell sein... Bitte kontaktiere AKF, dass dir der falsche BG geliefert wurde. Auch wenn dir beim Bestellen ein Fehler unterlaufen sein sollte, sollte es einen Weg geben, den BG entsprechend umzutauschen. Was meinst du mit "Blinkerdistanz"? (Stehe gerade auf'm Schlauch) #16 Den Distanzring zwischen Gummigriff und Blinker #17 Ach soooo... - Also das Teil, womit der Blinker in das Lenkerrohr eingeschoben wird. Der Innendurchmesser sollte sich nicht deutlich auf den Außendurchmesser auswirken, um den Blinker ins Lenkerrohr scheiben zu können. Kann also sein, dass es bei der Seite etwas Straffer sitzen könnte. (Hauptsache ist: Es passt) Soweit ich weiß, werden die Blinker ja durch Madenschrauben im Lenkerrohr gehalten/arretiert. (Kann sein, dass das Griffgummi über der Schraube geschlossen ist - kein Loch hat... In diesem Fall muss das Gummi entweder runter und anschließend mit Spülmittel (als Gleitmittel) oder heißgemacht (in Wasser gekocht) neu aufgesetzt werden muss) Meine ich zumindest...
Im Grunde musst du die Schaltpläne von "N" und "B" vergleichen und alles nachrüsten, was fehlt. #4 Was mich umtreibt ist, das immer von ELBA oder VAPE die rede ist und ich nicht genau weis, was es damit auf sich hat... Der Punkt ist auch das ich eben ein sehr schmales Budget für den kauf meiner Simme habe (500€) und die Maschine die ich im Auge habe diesen betrag ausshöpft Ein andere Punkt ist, das ich keine Ahnung habe welche Teile ich brauche und was die Kosten und ob es evtl. ein umfassendes Tutorial für... naja sagen wir mal.. "Neulinge mit 2 linken Händen" gibt Euch schon mal vielen Dank für die Hilfe #5 Hallo Max, zu den Begriffen empfehle ich Dir das Schwalbennest-Wiki. Da solltest Du Dich schlau lesen. Kosten kannst Du über die Internetseiten der diversen Versand-Händler ermitteln. Wenn Dein Budget bereits mit dem Kauf so gut wie ausgeschöpft ist, dann investiere zunächst in ordentliches Bordwerkzeug, falls das originale nicht dabei ist und in den Kauf vom BUCH Kostendämpfend könnte auch der Kontakt zu anderen Simson-Freunden in deiner Nähe sein.