Schlssel ist ungltig. Wie kann ich meine EWS umgehen. Es handelt sich um eine EWS 2. MfG Peter V. (Burnline) Was ist mit den alten Transpondern? Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mhdrescher, denn es war Krieg Hatte damals beim Wechsel beide Transponder. Jetzt wei ich leider nicht mehr wo ich ihn hingetan habe. Es ist die EWS 2 verbaut. Fehler ist das der Schlssel Fehlerhaft und ungltig ist. Kann ich die Ews nicht berbrcken. (Burnline) Mitglied seit: 20. 08. 2004 85777 oder Mnchen 2730 Beiträge Kannst du die Schlssel mit dem falschen Transponder nicht abgleichen? Wei leider selbst nicht wie das geht. Aber sollte machbar sein. Bmw e39 ews überbrücken 2017. <-- see on the left side was war denn nun alles "neu" Zndschloss und Schlssel?? Was heit denn "neu"?? gebraucht?? neu und uncodiert? oder was? mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Kln Bonn Also ich hab meinen e39 gekauft und ich konnte nur ber den Kofferraum abschlieen. Nun kann ich berall abschlieen. Der schlssel und die Schlsser stammen aus meinem Spender Fahrzeug.
Vielen Dank für die Anregungen bzw Hilfe. Beste Grüße
Der Ersatzschlüssel war der Grau ohne FB. Wo sitzt die EWS? Danke uß #4 Links hinter dem Kleinen Ablagefach, ich würde aber eher mal auslesen lassen. #5 Hallo, ich denke auch, es ist das einfachste wenn ich erstmal auslesen lasse, ehe ich wild suche oder vermute. Was möglich ist mit INPA (Fehler auslesen Bmw diagnose programm) Bonus EWS Abgleichen beim e36 | ADS - YouTube. #6 ich habe den Fehler gefunden, bzw. das Problem scheint behoben: Ich hatte eine Termin zum Fehlerauslesen bei BMW, nachdem das Fahrzeug erneut, vor dem Termin, nach drei Stunden probieren in der tiefsten Rhön Nachts nicht ansprang, habe ich hinter der demontierten Klappe am Stecker der Wegfahrsperre gewackelt, mir viel in der Not und überlegung nix besseres ein, Motor sprang!! an, wieder gewackelt, tat sich nichts, erneut gew. alles Ok, bin bis nach Hause gekommen. Habe am nächsten Tag die Leiterplatte der EWS ausgebaut, die Steckerbuchsenkontakte nachgelötet, Elko 100uF/35V (Deckel leicht gehoben-trocken noch 70uF) LP eingebaut (bin vom Fach), bisher keine Probleme mehr. Die Hauptursache waren die Lötstellen auf der LP. Ist in der Elektronik oft eine häufige Fehlerquellle, gerade durch Erschütterungen, thermischen Belastungen oder schlechte Lötungen trocknen nach Jahren aus, gerade wenn Bauteilspannungen zu knapp ausgelegt sind.
bei bmw haben sie ja auch nix gefunden(ne ganz tolle antwort von bmw bs"am besten nochmal kommen wenn es garnicht mehr geht"hahaha) #14 guck mal nach den kabeln vom anlasser ob der richtig masse hat usw #15 Hey.... Habe das gleiche Problem wie Salamanderking. Mein Wagen ( E36 328i Coupe) springt nicht an. Alle Lämpchen leuchten wie gewohnt aber Anlasser startet nicht. Mal für paar Stunden nur für paar Minuten. Muß auf jeden Fall wie Wegfahrsperre sein die original vom Werk aus verbaut ist. Hat jemand ne Lösung? Bmw e39 ews überbrücken 2018. Sonst fang ich an mit Teile tauschen. Würde mit dem Empfänger am Schloss anfangen. Bitte um Hilfe! Danke euch.... Andreas #16 du hast schloss ist die ringantenne, der empfänger sitzt ertwas weiter unten an der lenkstange. einfach den kablen von der ringantenne folgen. #17 Hallo, hab im Augenblick das gleiche Du das Problem gefunden?? Gruß Bernhard #18 das EWS sperrt wirklich den anlasser. hab heute mal nen schlüssel auseinandergenommen und den transponder weggelassen. da gehen alle lampen normal an, und wenn du anlassen willst, passiert garnix.
Es geht mir in erster Linie in jeder Sache und an jedem Ort neues zu lernen und wo andere sagen es geht nicht, eine Lsung zu finden! Es ist sowieso bis November Zeit. Den dann mach ich aus meinem Weien 5er n M5. Will einen Unfallfahrzeug(M5) kaufen und umbauen. Ich nutze Jede Mglichkeit, jeden Tipp und Erfahrungen um mir selber etwas Beizubringen. Den jeder Behauptet alles im Leben zu geben doch keiner tut es. Ich will in jungen Jahren Erfahrung sammeln und mein Handwerkliches Geschick verbessern! Ich wei nur noch nicht wie ich drangehe: - Entweder EWS II umgehen oder auf EWS III umzubauen. Schaltplne sind ja vorhanden;). Steuergerät defekt . Gebrauchtes Steuergerät einbauen und Codieren.. Geht das ??? - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. Trotzdem bin ich fr alle Ratschlge Tipps Hinweise und Erfahrungen sehr dankbar. Mit freundlichem Gru Peter V. (Burnline) ich sage nicht dass es nicht geht, ich sage nur, dass, was zu erwarten ist... und ich rede nicht von "kaufen und tauschen"... sondern von dem, was machbar ist... wenn du ber die Grenzen hinaus gehen willst, dann setze dich vor die Schaltplne und probiere und versuche, bis du es schaffst.. aber dazu muss man eben wissen, wie die EWSII und EWSIII arbeiten;-) Wie siehts aus mit rauscodieren.
Nun stieß ich wieder auf ein Problem der Stecker für die Lampda Sonde passt nicht da ich mein Auspuff vom 320i vorerst behalten wollte. Und der stecker fürs getriebe passte auch nicht da ich ja ein Schalter habe und kein automatik. Nagut dachte ich mir ich hab ja bis auf Lampda Sonde und Getreibe alles angeschlossen und wollte nun ein Probelauf machen vorher hab ich natürlich den Motor von Hand durchgedreht und alle flüssigkeiten eingefühlt. Doch es drehte nur der Anlasser dürch ich bekam kein Zündfunken und kein Sprit. Dann habe ich mir die Relais angeschaut. Dann habe ich das Benzinpumpen Relais abgezogen und die Verbindungen direkt überbrückt und plötzlich ohne Zündung lief die Pumpe und vorne kamm sprit an. Wegfahrsperre ? - Elektrik - E39 Forum. Dann habe ich das Relais also ausgetauscht gegen ein Funktionsfähiges allerdings ohne erfolg es kam kein Sprit. Nagut ich dachte mir es könnte nur noch am Kabelbaum liegen weil der Kabelbaum aus einem Automatik ja auch 2 steuergeräte brauch. 1mal fürn Motor und einmal fürs Getriebe.
Das hab ich doch richtig verstanden. Meine Daten: Ich fahr einen BMW e 46 320. Motorsteuergerät: Siemens MS42 5WK90329 MFG #3 Frag mal den User Straubinger, der kann dir dazu mehr sagen. Good luck #4 DAnke, ICH HAB IHN Angeschrieben. Bmw e39 ews überbrücken anleitung. #5 Hab eine weitere Frage da ich mit der Codierung nicht wirklich weiter komme: Kann man irgendwie die EWS deaktivieren oder überbrücken oder so?? #6 DAS wird dir keiner in einem öffentlichen Forum beantworten Klingt jedenfalls nicht ganz koscher deine Anfrage... #7 Na ja, nur weil ich weiss wie man ein EWS überbrückt heisst das noch lange nicht, dass ich vorhabe ein Auto zu klauen oder was auch immer. Ich mein, ich weiss auch wie man eine Scheibe einschmeisst und steig trotzdem nicht in irgendwelche Objekte oder was auch immer ein Na ehrlich gesagt will ich entlich dass meine Karre läuft, mehr nicht. Ich hab mir ja jetzt ein gebrauchtes besorgt aber scheinbar gibts niemanden, der mir meine alte Fahrgestellnummer einprogrammieren kann und nen Abgleich mit dem EWS machen kann.