Hauptmenü. Home Info Vorbild Modellbau Aktueller Bereich. ▪ Elektrik Downloads Modellbahn Beginn des Inhalts. In diesem Bereich werden Schaltungen für ab– beziehungsweise umschaltbare Gleisabschnitte vorgestellt. Kehrschleifenproblem | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. Los geht es mit Kehrschleifen auf analog betriebenen Modelleisenbahn–Anlagen. Kehrschleifen–Schaltung Beim Vorbild gibt es Kehrschleifen nur selten und wenn, dann meist bei Straßenbahnen. Gleisdreiecke sind häufiger. Kehrschleifen können jedoch auf Modellbahnen ganz praktisch sein. Bei Zweischienen–Zweileiter–Systemen entsteht in einer Kehrschleife leider ein Kurzschluss - selbst, wenn wie hier abgebildet zwei Trennstellen eingesetzt werden (nämlich beim Überfahren dieser Trennstellen durch stromführende Fahrzeuge). Die von der Industrie angebotene Lösung mit einem Gleichrichter für einen isolierten Abschnitt in der Kehrschleife und "blitzschnelles Umpolen" der Fahrspannung kann nicht befriedigen. Sie ermöglicht nur Einrichtungs–Verkehr durch die Kehrschleife, und der Zug wird beim Umpolen zumindest zucken (wenn die Umpolung nicht über Relais oder Transistoren erfolgt).
Themen-Einstellungen Bereich wechseln Informationen anzeigen Beiträge: 122 Registriert seit: 26. 08. 2012 Wohnort: Ausserberg Hallo zusammen Wer kann mir sagen wie ich diesen Kehrschleifenmodul einbauen kann? Ich zeige euch mal der Gleisplan: Denn wenn ich am ende Gleis eine weiche anschliesse, so habe ich einen Kurzschluss. Die beiden Trennstellen müssen in der Kehrschleife 1. 80 Meter von einander entfernt sein. Muss ich dann bei alle vier Gleisen oben anschliessen? Oder wie würdet ihr das machen? Gruss Aaron Beiträge: 1523 Registriert seit: 12. 04. 2008 Hallo Aaron, wenn du im Rechtsverkehr fährst, dann würde ich das KS-Modul zwischen Tunneleinfahrt und erster Weiche einbauen. Viele Grüße Jörg Beiträge: 21089 Registriert seit: 27. 02. 2006 Wohnort: Würzburg Hallo Aaron, dito zu Jörg. Automatische Weichenumschaltung an der Kehrschleife | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. Du trennst das Gleis nach dem Tunnel und vor der ersten Weiche, wenn du vom Rechtsverkehr ausgehst. Der Rest kann so bleiben. Das Gleis wird dann einfach umgeschaltet. Ich weiß auch nicht wie das Roco Modul funktioniert, aber ich würde mir das Stärz Modul kaufen und noch vorher und hinterher ein Sensorgleis einbauen (das muss nicht lang sein, 10 cm genügen).
Du kannst das Modul auch an eine externe Stomversorgung anschließen. Aber besser wird das nicht. Lieber ein paar € mehr für was vernünftiges ausgeben. Grüße Michael Peters dass ein Modul nicht funktioniert kann passieren, aber 2 ist schon sehr unwahrscheinlich. Und wenn die Module an einer Trennstelle funktionieren, an der anderen nicht, drängt sich mir der Verdacht auf, dass es an der Trennstelle liegt. Ich würde jetzt wie folgt vorgehen: 1. Die Einspeisung am KSM umstecken. Kehrt sich dann der Effekt um, also Kurzschluss beim Überfahren rechts, keiner mehr beim Überfahren links, ist das KSM das Problem., dann schaltet es nur in eine Richtung. 2. Ändert sich nichts, die Trennstelle rechts ganz ausbauen, also echte Lücke im Gleis. KSM bleibt angeschlossen. Dann mit einem Draht die Trennstelle links mal in Linie, mal überkreuz brücken. Dann sollte jedes mal das KSM schalten. Wenn das so passiert, war es die Trennstelle. Wenn das immer noch einen Kurzschluss gibt, bin ich mit meinem Latein am Ende.
Und in Spur N beruhen alle Gleissysteme auf dem 2-Leiter Prinzip. Grund ist der Polaritätswechsel. Ein Schienenstrang ist immer Plus, der andere immer Minus: Bei unübersichtlichen Gleisplänen kommt es schonmal vor, dass eine Kehrschleife nicht erkannt wird. Oftmals liegt hier die Ursache, wenn auf einer Modellbahnanlage partout nix gehen will. Auch ein beliebter Fehler: Doppelkreuzungsweichen. Sie können ebenfalls unbeabsichtigt eine Kehre produzieren, da - im Gegensatz zu einer einfachen Kreuzung - die sich kreuzenden Schienenstränge nicht elektrisch voneinander isoliert sind. Dasselbe gilt auch für ein Gleis-Dreieck. Man muss also in unserem 1:160 Maßstab für entsprechende elektrische Vorkehrungen sorgen, damit dieses grundsätzliche Kurzschlussproblem gelöst wird. Das gilt unabhängig davon, ob die Modellbahn digital gesteuert wird oder analog. Kehrschleifenschaltungen für Modellbahner mit (x) Ersetze "x" wahlweise mit "zu viel Zeit" oder "zu viel Geld". Wer sich eingehender interessiert, besucht diesen 1:160 Elektrik Workshop Kehrschleifen.
68, 00 m² Wohnfläche 3 Zimmer Wohnung 45899 Gelsenkirchen Sie befinden sich hier: Wohnung kaufen in Gelsenkirchen Buer - 7 aktuelle Eigentumswohnungen im Copyright © 2000 - 2022 | Content by: | 07. 05. 2022 | CFo: No|PATH ( 0. 387)
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