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Blinker und Warnblinker tuns nicht mehr [Hilfe] | [fiesta/ka] Ford Community Ich sitze ganz schön in den Brennesseln:-? Mein Blinker sowie Warnblinker funktionieren nicht mehr. Das Erste was ich gemacht habe, war die Sicherungen zu checken, und zwar alle. Ich weiß zwar welche für den Blinker zuständig ist, aber ich habe alle durchgecheckt. Die sind alle okay. Wenn ich meine ZV bediene die Blinkeransteuerung hat leuchten alle Blinker auf, das geht also noch. Kann es sein das ich das Blinkerrelais gefetzt habe? Ich hatte das Relais nämlich zu Testzwecken in einem gebrauchten Lenkstockschalter der aber nur die Sicherungen zum fliegen brachte:-/. Also Frage: Sicherungen alle okay, an den Kabeln wurde nix geändert aber Blinkeranlage macht nix mehr. Woran liegt es? Ford galaxy blinker geht night life. Da du die blinkeransteuerung warscheinlich hinter dem relais angeschlossen hast ( davor geht glaub ich garnet weil das relais direkt am lenkstockschalter sitzt) denk ich mal das relais ist kaputt oder dir sind die leiterbahnen im lenkstockschalter geschmolzen... *hetzt* So, da bin ich... Hallo Sledge!
#11 RE: Wie die Kabel verbinden? Original von Fordpaule Kann mir denn keiner helfen? #12 Oha sorry, Jörg, ich dachte das ist längst erledigt Löten mit Schrumpfschlauch wäre optimal, ist aber - auch wg. wenig Platz - nicht ganz einfach. Dann kannst Du auch Quetschverbinder nehmen, aber besonders bei den roten und orangenen Leitungen sehr sorgfältig arbeiten - Dauerstrom. Von Lüsterklemmen und Stromdieben lass hier bitte die Finger weg. #13 Hallo Uli, nein das war noch nicht erledigt. Es ging auch wieder 2 Monate lang ohne Ausfall und ist deshalb ein wenig in vergessenheit geraten bei mir. Seit ein paar Tagen fällt es andauernd aus. Werde Quetschverbinder nehmen. Von Lüsterklemmen halte ich eh net viel. Stromdiebe nehme ich auch eher selten. Wie gehe ich am besten vor? Alle Kabel durchschneiden und dann einfach neu verbinden, oder eins nach dem anderen? Vielen Dank für Deine Hilfe! Ford galaxy blinker geht nicht gibt s. Gruß Jörg: #14 Mach es so wie es Platz-mäßig am Besten geht. Wenn Du alle gleichzeitig durchschneidest, schau vorher drauf, ob Kabel mit gleicher Farbe vorhanden sind.
Also keine Panik. Das kriegen wir schon wieder hin. Du hast doch bestimmt schon mal dein Messgerät genommen und ein paar Sachen durchgemessen, wie ich dich kenne. 1) Bekommt denn der Lenkstockschalter Strom für die Blinker? 2) Nur zur Sicherheit: Alles Sicherungen im Motorraum-Sicherungskasten sind auch noch OK, oder? 3) Ich hab das noch nicht so ganz verstanden, ob jetzt dein Test mit deinem neuen Lenkstockschalter (wo die Sicherung durchgefetzt ist) was mit dem Ausfall deiner Blinker zu tun hat?! Also dass die Blinkeransteuerung deiner ZV noch funzt, ist normal, denke ich. Denn die Blinker werden (wie ja mein Vorredner schon geschrieben hat) direkt an die Kabel, die zum Blinker gehen, angeschlossen, sprich über einen "zweiten Weg". Dein Fehler muss im Stromkreis also irgendwo vorher sitzten. Blinker-vergleich.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Also zwischen Batterie-->Lenkstockschalter-->Kabel zu den Blinkern. Achso - du hast mir ja 'ne Mail geschrieben. Die hab ich gerade erst gelesen - alles klar. Kannst du aber trotzdem mal messen, ob das Relais überhaupt Strom bekommt?
Geht die Warnblinkanlage? Wenn du dem Vorschlag von @Röschen gecheckt hast und Warnbliunker es auch nicht tun, spricht einiges dafür, dass beim mutmaßlichen Kurzschluss entweder die Ausgangsstufe des GEM dran glauben musste oder ein Teil der Leitung Schaden genommen hat (in absteigender Wahrscheinlichkeit) Wenn du ein Messgerät zur Hand hast (und weißt, wie man damit umgeht), kannst du messen, ob am Steuergerät ein passendes Signal anliegt. Davon ausgehend, dass die Eingangs-Versorgung i. O. ist (links funktioniert ja), bliebe der Ausgangsstrang. Galaxy 1 (Bj. 95-00) WGR - Blinker und Klima funkt.. nicht. * GEM, schwarzer Stecker Pin 1 (blau/rot) ist der Ausgang Blinker Beifahrerseite hinten * GEM, blauer Stecker Pin 7: blau = Blinker rechts vorne, blau/weiß: Blinker rechts Seite Daran schon ersichtlich, dass die wahrscheinlichere Erklärung leider auch die ärgerlichere ist. Dass in 3 verschiedenen Strängen mit jeweils eigener Masseverbindung irgendwas an der Leitung passiert ist... Könnte man für vergleichsweise geringe Materialkosten reparieren, wenn man wen findet der es kann und den Arbeitslohn zahlt.
Wenn nein, dann ist der Schalter defekt und muss getauscht werden. #7 Hallo Ulli, wie ist das beim MK1? Habe bei mir nämlich dasselbe Problem. Allerdings denke ich an einen Wackelkontakt. Habe die Blende samt Schalter ausgebaut und auf einmal ging alles wieder. Ich konnte allerdings nicht lokalisieren welches Kabel es ist. Denke mal das es direkt am Stecker sein muß, wenn ich am Kabelstrang gezogen habe ging wieder alles aus (Instrumentenbeleuchtung, Gong, Schalterbeleuchtung, Standlicht usw. ) nur das Ablendlicht blieb an. Wie sind die Kabel denn im Stecker befestigt? Kann man den Stecker nachkaufen? Ford galaxy blinker geht night lights. Hatte das Problem vor 3 Monaten schon einmal, Blende raus und alles ging wieder. Allerdings ist das ja keine Dauerlösung. :wand Gruß Jörg #8 Danke erstmal, werde den Schalter durchmessen. Obwohl ich nicht verstehe, was das mit der Instrumentenbeleuchtung zu tun hat, denn wenn die Zündung an ist geht ja das Abblendlicht und Standlicht, nur die Instrumentenbeleuchtung (Tacho, DZM, Tank, etc. ) und Heizungsbeleuchtung nicht.